计算机的三级装联及接插件的应用（下）

二、插件级装联及其接插件这级装联主要任务是按照系统的逻辑要求各个功能插件可靠地互连起来构成完整的功能部件。插件的互连方法主要有三种:同轴电缆连接;双绞线连接以及背板(Backplane)连接。目前以背板连接的使用最为广泛。背板根据其制造方法不同分成两种:一种是控制阻抗的多层印制板(Mulfilayer PrintedCircuif Backplane),另一种是多层布线背板(mulfiwiresBackplane)。分别简称为MPCB和MWB。在背板连接中,由于印制背板具有走线短、板与板之间的特性差别小(成品一致性强),印制走线底图一经定型,就再不会有人为布线的错误,且     

HARTING公司MicroTCA压入式AMC连接器

HARTING开始为MicroTCA背板批量生产新的AMC连接器。MicroTCA系统指定了结构，由此PICMG（PCI Industrial Manufacturers Computer Group）AMC．0模块能直接插入背板。背板设计工程师认为HARTING占板结构（footprint）特别易于布线，无需使用盲孔或埋孔，     

浅谈综合布线中水平子系统的设计与施工

当代智能建筑的最重要的工程就是综合布线,这也是建筑智能化的必要基础设施。在综合布线工程中,水平子系统是其关键部分,该系统的合理设计是建筑工程信息传输通畅的保证。本文主要对综合布线中的水平子系统的设计以及施工技术进行了相关的研究。     

前沿资讯

IEEE正在起草10G以太网背板速率标准 根据IEEE近期会议报道,10Gbit/s以太网背板的标准化工作目前正在顺利进行。 IEEE802.3ap工作组负责10Gbit/s以太网背板速率标准的开发,目前此项工作仍处于早期阶段,各成员公司和单位希望2006年完成该标准的开发。基本思想是在板卡之间利用普通的铜背板来传输10Gbit/s以太网信号。此项标准将为系统工程师带来领先的设计,允许系统工程师在多层板中进行选择,根据标准进行预布线。     

基于故障树分析的雷达故障诊断专家系统设计

快速进行故障诊断是保证雷达装备综合保障能力的前提,建立一套故障诊断专家系统来不断总结专家经验,从而使维修工作更加科学、有效。以某舰载搜索雷达系统为例,给出了雷达系统故障树的构建方法、故障诊断专家系统知识库的建立及推理机的设计,并简要介绍其实现方法。     

Amir为索尼的活动幻镜提供变速驱动器

mDCS800-EP面板驱动器是一个预先设计的解决方案。所有需要的外围组件都被包含在一个节省空间的背板上,随时可以装进一个工业机箱,节省了采购、安装和独立系统组件布线的时间。     

ARINC 659背板数据总线协议初探

ARINC 659背板数据总线是一种高可靠的容错数据总线,是ARINC 651标准定义的综合模块化航空电子系统的关键组件。探讨了综合模块化航空电子系统对背板总线的要求,阐述了ARINC 659背板数据总线的体系结构、介质访问机制、同步机制、总线编码等,并对ARINC 659背板数据总线的确定性、容错性、编码特性、扩展性进行了深入分析。ARINC 659背板数据总线支持时间和空间分区,具有完备的容错性能,对降低机架式综合模块化航空电子系统开发与认证风险有积极作用。     

信息机房施工及综合布线设计技术分析

信息机房的施工质量以及综合布线设计的合理性,是影响机房中各种计算机信息系统的关键,同时也是保证信息有效传输的基础和前提。文章主要针对信息机房的施工及综合布线设计进行了分析和探讨。     

封装、互连、连接器组件

FCI公司串行ATA背板连接器FCI公司提供各种类型的22芯垂直背板插座连接器,以实现新的高速串行A T A(SATA)硬盘驱动(HDD)接口,该接口可使低成本、大容量的SATA驱动器应用扩展到低端服务器和企业存储应用。FCI提供过孔型焊接、压接或者表面贴装型终端连接,工程师们可以选择最适合其背板设计和制造过程的端接技术。SATA背板插座连接器的设计保证了HDD的热插拔和盲配。交错排列的长短引脚可以保证触电的依序配合,从而能保证热插拔。模铸的导引柱可以提供带一定角度的引出线,以补偿连接器的对准偏差,从而能让装置插头和背板插座能…     

基于云重心理论的相控阵雷达系统效能评估

根据雷达系统的特点,给出了雷达系统效能评估指标的设置原则,构建了雷达系统效能综合评估的指标体系.应用云重心理论对定性指标和定性、定量相结合的指标构造了云模型,计算了多维加权综合云的重心.采用云重心理论模型评价方法.对相控阵雷达系统进行综合效能评估.     

机载正下视SAR探测极地冰川的回波数值模拟

建立了大尺度分层粗糙面散射物理模型, 基于Kirchhoff近似、几何光学和射线追踪方法, 推导给出粗糙面散射场的计算公式, 提出了一种快速模拟机载正下视合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar, SAR)探测冰川回波的数值仿真方法, 以帮助分析实测数据.对SAR系统设计、雷达回波信号处理算法研究都有很大帮助, 可以应用到星体地下结构探测回波的模拟.理论公式及数值仿真结果验证了此数值仿真方法的正确性.在不同的仿真场景和雷达系统参数下, 数值仿真模拟了冰川散射回波, 定量分析了冰层表面粗糙度、次表面粗糙度、山体倾斜度、雷达系统参数等对天底区域和非天底区域散射回波的影响.本文的仿真方法可以快速计算任意大尺度特定地形所对应的雷达探测仪回波数据.     

相位噪声对单/双基地SAR积累的影响

在相位噪声理论模型的基础上,推导出反映相位噪声导致的相参积累损失因子和信噪比.结合单/双基地合成孔径雷达(SAR)的信号收发关系,给出了单/双基地条件下回波相位噪声的关系式,并以典型机载SAR参数进行相噪对聚焦性能的仿真分析.结果表明,相位噪声对双基地SAR的影响明显大于单基地.该分析方法也可应用于其他类型相参雷达的积累性能分析.     

干扰合成孔径雷达的统一方程

合成孔径雷达(SAR)是当前的一种新型雷达体制,它既能测定目标的座标位置又能对目标成像,不论在军用还是在民用都有广泛的应用和广阔的发展前景,当然也就成了雷达干扰研究的重点对象。我们应用了几年的时间,分析了对SAR的干扰原理;推导出对SAR的干扰方程;做了多种仿真干扰试验,室内小功率模拟干扰试验和实际飞行干扰试验,获得大量干扰数据和干扰图像,证明了推导的干扰方程的正确性。还证明了常规脉冲雷达的干扰方程与SAR的干扰方程可以统一成一种方程。只是在计算干扰等效功率时,取不同的干扰压制系数即可。     

双/多基地综合脉冲孔径地波雷达的信道化接收技术研究

双/多基地综合脉冲孔径地波雷达在发射站为多载频信号同时辐射,在接收站综合形成发射方向图之前需要对各发射信号分量进行分离.尽管采用数字混频和低通滤波器组可以对各发射分量进行分离,但运算量太大,难以实时实现.为此提出采用多相滤波器组信道化接收技术,设计该雷达的多相滤波器组信道化接收机.这种多相滤波器组信道化接收机与低通滤波器组信道化接收相比,运算量减少N²倍(N为信道数).最后给出了该雷达试验系统的实测数据处理结果,验证了这种多相滤波器组信道化接收技术在该雷达信号处理中的有效性.     

舰载无源综合脉冲/孔径雷达及其若干关键问题

本文根据综合脉冲/孔径雷达采用多个天线同时向全空域辐射多个载频信号,而在接收端通过信号处理获得发射方向图的特点,提出一种新的雷达体制——舰载无源综合脉冲/孔径雷达.该雷达既利用在岸上发射、在舰船上接收而构成岸-舰双/多基地"广播式"雷达,又由于在接收站不发射信号而相当于无源定位.本文介绍该雷达的基本组成、工作原理及其特点;分析其性能;讨论该雷达需解决的关键问题.     

基于DPCA的机载SAR-MTI系统误差分析及补偿方法研究

基于DPCA技术的机载SARMTI系统普遍存在的一个问题是:雷达平台的运动误差会导致DPCA条件不满足,从而引起系统杂波抑制性能下降.本文基于插值理论提出了一种针对该运动误差的补偿方法.本文从回波模型入手对系统误差进行分析,从理论上给出了运动补偿方法及其实现方法.该补偿方法的精度主要取决于雷达平台速度的估计精度,这个问题可以通过经典的运动参数估计方法得到很好的解决.计算机仿真结果表明,该方法能够有效补偿雷达平台的运动误差,提高SARMTI系统性能的稳定性,由于降低了对硬件系统的要求,这种方法在工程上易于实现.     

Railway Track Verification Using a Forward-Looking SAR GPR

It is a challenge to evaluate the conditions of railway track without interruption of regular traffic. In this paper, the authors introduce the detection of cavities under the railway substructure by using forward-looking ground penetrating radar （FLGPR）. Main advantages of FLGPR are that such a system can illuminate a large area and can stand off a long distance over its down-looking counterpart. Two methods, frequency wave-number （F-W） synthetic aperture imaging （SAI） and beam-forming by delay and sum （DAS）, are applied to process the collected data. Analysis and measuring show that the distinct radar image of the cavity beneath the substructure 1.2 m deep can be formed by these two methods.     

ISAR成像系统与技术发展综述

高分辨率雷达可以对非合作目标进行远距离二维成像,其在战略防御、反卫星、战术武器以及雷达天文学等方面都有重要的应用价值。文中首先介绍了国外典型的地基雷达、舰载雷达、机载雷达成像系统,接着阐述了各种逆合成孔径雷达(ISAR)运动补偿、成像技术以及不同ISAR成像技术的应用范围和发展现状。最后对雷达成像技术发展中应进一步研究的问题进行了展望。     

基于单脉冲窄带雷达ISAR多目标成像研究

针对窄带单脉冲雷达应用ISAR成像技术,合理利用多目标环境,提出了运用ISAR进行窄带多目标成像的新方法,并以我国陆上测量雷达为平台,就窄带二维成像系统设计进行了可行性研究.     

现代舰用综合武器控制雷达系统发展研究

以弹炮结合为特点的现代舰用综合武器系统对舰用雷达尤其是舰用火控雷达的发展提出了一系列新要求。本文结合实例 ,对此种雷达系统的配置方法和技术发展趋势作了分析研究。