先进的灯电流反馈调光镇流器控制器KA7543及其应用电路

反馈调光电子镇流器控制器ＫＡ７５４３是Ｆａｉｒｃｈｉｌｄ半导体公司推出的新一代控制器，具有灯预热启动、软调光、无灯异常保护等功能．文中介绍了ＫＡ７５４３的内部结构、引脚功能、工作原理及应用电路。     

节能可调光螺旋形CCFL球泡灯驱动电路的研制

介绍了一种小功率节能可调光冷阴极荧光灯（CCFL）驱动电路的研制。该灯可直接取代白炽灯,可大范围连续调光且无闪烁,外形小巧、价格便宜,应用越来越广泛。     

恩智浦推出面向紧凑非调光灯的新款LED驱动器IC

恩智浦半导体近日宣布,推出针对紧凑非调光、改进型LED灯的数款新型LED驱动器IC,这是继SSL21081之后SSL2108x系列产品家族中的又一新成员。紧凑非调光LED灯在日本等市场日渐盛行。SSL2108x系列为这些市场提供了一种业界最佳的解决方案,     

节能可调光螺旋形CCFL球泡灯驱动电路的研制

介绍了一种小功率节能可调光冷阴极荧光灯(CCFL)驱动电路的研制.该灯可直接取代白炽灯,可大范围连续调光且无闪烁,外形小巧、价格便宜,应用越来越广泛.     

旧灯改造成两挡调光的LED阅读灯

笔者有一个破旧的采用电子镇流器的荧光阅读灯，电路部分损坏了，灯管也没了．但灯的外壳、电源线及两挡调光开关都还完好，我想把此灯改造成一个可调光的3WLED灯。     

DIY调光小夜灯

笔者经常夜里用电脑写作或上网，要是开着没有调光功能的工作台灯，40W的白炽灯似乎过于明亮了，还感觉有点妨碍思考，但是关了灯又会感觉周围暗暗的，连键盘都无法看清。于是自己DIY了一个PWM调光的小夜灯。     

第三代LED交通信号灯

叙述了第三代 LED交通灯的研制和性能 ,具有亮度高、视角适中、寿命长、用电省、灯面亮度均匀、成本低等优点 ,是取代白炽灯交通信号灯的最佳产品。     

新一代CFL节能照明解决方案，帮助消费者实现绿色照明

恩智浦半导体近日发布了两款以其GreenChip技术为基础的新一代CFL（紧凑型荧光灯）驱动器：UBA2027系列．方便客户开发具有平滑调光功能的CFL节能灯泡，调光能力可达百分之十以下；而UBA2211x系列则适用于非调光CFL灯泡。与以往的CFLIC解决方案相比，这两款解决方案均为制造商提供了更快的启动时间和更加可靠的性能。     

夏普开发出可自动调光的驱动IC

夏普开发出可驱动7个串联LED并带自动调光功能的驱动IC“IR2E55Y6”。可用于手机等小型液晶面板的LED背照灯。 自动调光功能,是指根据周围的亮度和影像内容的对比度,把LED背照灯的辉度分为16个等级,实行分时控制。     

单片机智能交通灯控制系统的设计

研究了基于单片机智能交通灯控制系统的问题,在简单介绍智能交通灯结构的基础上,通过交通灯硬件电路的设计和软件程序的编写,利用Promes软件仿真调试,实现单片机智能交通灯控制系统的设计。     

LED交通信号灯的系统设计

智能交通信号机的研制,一方而可以改善交通堵塞问题、疏导车流、提高道路利用率,同时可以节省交通警力,提高效率。设计的这套LED交通灯控制系统,采用电流环加串/并转换的远程弱电隔离控制方式,使系统可靠性得到很大提高,而且控制简单、电路少、距离远、安装方便、系统升级扩充性好,具有很高的实用价值,在国内已逐步得到应用。论述信号控制机的结构、基本功能及主程序流程图,介绍LED交通信号灯系统设计方案。     

基于单片机的智能交通灯控制系统设计

本文采用AT89C52单片机设计了一款智能交通灯控制系统,该系统通过检测和比较南北方向、东西方向车流量的大小,灵活地调节交通灯的通行时间,达到对交通灯自动实时控制的目的。系统不但在传统模式下能够正常工作,还可以实现根据车流量自动调节交通信号灯的智能模式,以及特殊车辆到来时的紧急模式,有效地缓解了车辆拥堵情况,提高了车行效率和道路利用率。     

LED路灯产品质量的提升对策探讨

我国的LED产业在最近几年发展得很迅速,得到越来越广泛的应用,而将LED光源应用于道路照明中却是一项新兴产业。文中主要探讨台湾颁布的CNS15233标准的要求对国内目前生产的LED路灯在耐久性、配光特性、光效、环境适应性等方面的影响,并总结了LED路灯在设计时需注意的方面,急切呼吁国内有关道路照明灯具性能要求的标准尽快出台。     

LED光源的应用探索

LED是英文Light Emitting Diode的简称,中文名称叫发光二极管。LED具有发光效率高、使用寿命长、不易破损、开关速度高、高可靠性诸多优点。LED光源在可见光范围的应用主要包括显示屏、交通信号、汽车工业、LED背光源、情景照明、情调照明。LED光源在红外光区域的应用主要体现在红外成像、遥感、遥测以及光纤通信方面。     

LED铁路信号灯兼容性问题解决方案

铁路信号灯是铁路交通中直接关乎行车安全的系统设备,传统的铁路信号灯使用钨丝灯做光源,发光效率低,使用寿命短,维护成本高,已和现代铁路交通的发展不相适应。LED是一种新型光源,其发光效率高、使用寿命长、发光强度散角小、单色性好等特点非常适合作铁路信号显示的新型光源。但由于LED是低电压,小电流发光,和钨丝灯发光有根本的差异,致使新旧替换成为了一项复杂的课题,10多年来,关于LED铁路信号灯的研究的重点就是在于围绕着解决与传统铁路信号灯控制系统兼容的问题。本文针对小功率LED盘式信号灯和大功率LED点式信号灯,与传统铁路信号灯机构兼容问题,从电路结构方面提出了解决方案。     

带自检功能的智能型LED路灯

本文研究的带自检功能的智能型LED路灯是基于ZigBee和GPRS通讯,利用单片机和PLC实现对LED路灯的控制和监测,对每一盏灯的电压、电流、功率因数、开关状态、温度及防盗设备等进行监视、采集和统计,并可根据路面、光线和时段自动调节和控制路灯。     

LED交通灯的光通信系统信道建模与分析

LED交通灯作为智能交通系统中的光通信媒介具有广泛的应用前景。只有对LED交通灯的通信传播信道特征有充分了解才能确保所设计的可见光通信系统具备令人满意的性能,而构建信道模型则是一种花费比较小且较为灵活的替代手段。采用微分元素表征方案构建直射链路和一次路面反射链路的信道模型,分析了典型天气条件、接收机位置、传输距离和不同路面反射对通信系统传输特性的影响。仿真结果表明：信道建模时应忽略沥青和积水路面漫反射对通信的影响,考虑冰和积雪路面漫反射对信号接收的影响;汽车距离光源表面越近,接收信号越强;同时验证了接收机安装在汽车顶部接收信号的效果最佳。     

Traffic monitoring using digital sound field mapping

A new traffic sensing technique is described that utilizes a microphone array to detect the sound waves generated by the road vehicles. The detected signals are then digitized and processed by an on-site computer using a correlation based algorithm, which extracts key data reflecting the road traffic conditions, e.g., the speed and density of vehicles on the road, automatically on site. In comparison with existing traffic sensors, the proposed system offers lower installation and maintenance costs and is less intrusive to the surrounding built environment. The results of theoretical analysis, computer simulation, and preliminary experimental results are presented     

基于信号检测的行人过街安全装置

随着城市交通的发展不断提高,机动车与行人争夺道路时空资源而产生的冲突日益剧增,其中行人过街时带来的人车之间冲突最为突出的,且行人的主观意识、心理等存在差异,导致行人通过人行横道时有很大的随意性,违章而产生的不安全行为时有发生。针对这一交通现象本文提出一种以51单片机为主控制芯片,结合红外光电开关、语音模块及LED"光墙"模块构成的行人过街安全装置,该装置充分利用声光的双重提示,降低因行人闯红灯的违章行为带来的交通事故,保证行人和机动车在道路上安全的同时,也提高了道路通行能力。     

测量灯罩表面污染程度的电路设计

本文介绍了一种测量灯罩污染程度的电路.信号发生器产生PWM信号给驱动LED的电路,紫外LED灯发出紫外光照到车灯灯罩上,灯罩散射回来的光由滤光片滤除干扰光后,由光电二极管接收并将光强转换成电信号,该电信号送至放大电路,放大电路输出的电压传至选频电路,选出的电信号由整流滤波电路转换成直流电压,该直流电压送至电压比较器,并与电压比较器的阈值比较.当灯罩污染达到一定程度时,电压比较器输出高电平,启动车灯清洗器,清洗干净后,自动关闭清洗器.本设计的目的在于既能保持车灯表面清洁,又能减少对灯罩不必要的清洗,延长清洗器的寿命.