调频广播互调干扰的产生与处理

调频【FM】广播是党和政府政令畅通,广播节目有效覆盖的重要手段,近几年随着国民经济的快速发展以及听众对调频广播"高保真"音质的认可,各地发射台迅速增加了众多的调频广播节目,使得空间电磁环境日趋复杂,调频广播在接收中较易受到各种干扰,其中三阶互调干扰尤为严重,本文以本地区一例互调干扰实例分析互调干扰形成机理,以及如何减小互调干扰采取的措施做一简述,希望对同行有所启迪与帮助。     

大功率调频广播无线发射干扰航空通讯的解决方案

本文通过一个高山调频广播发射站点多套播出节目对民航通讯频段使用频率形成三阶互调干扰的实例分析,提出了较好的解决方案.     

调频广播发射机互调干扰信号的测试与排查

本文通过对调频广播发射机互调干扰信号的实际测试,在分析和排查发射机产生互调干扰信号的各种原因基础上,提出了减少发射机互调干扰的几种方法。     

调频广播引起的民航接收机互调干扰信号分析

随着民用航空频率清理整顿工作的不断深入，全国各级无线电管理部门通过积极有效的工作，使民航航空频率的干扰事件大大减少。但是最近笔者在实际工作中发现，由调频广播发射机引起的民航接收机互调干扰问题屡有发生，本文就此问题进行理论分析，解释有关现象产生的原因，为排除民航接收机互调干扰提供支持。     

调频广播故障对民航航路造成的无线电干扰分析

由于调频广播发射机及天馈部分一般架设在高山、高塔、高楼,发射功率大,使用频段和民航甚高频航空移动业务使用频段相邻,当调频广播发射系统工作不正常时,若发射台址上空有航线经过,容易对民航无线电通信造成干扰。本文通过一起典型的调频广播故障对民航航路造成干扰的案例,对这一类型的无线电干扰的形成和解决方法进行了分析和研究。     

消除寻呼发射机互调干拢的理论计算和试验结果分析

近几年，无线寻呼业务发展很快，大功率寻呼发射台密集在制高点上，互调产物和杂散辐射电平都很高，致使150MHz频段的航空业务。水上移动业务和陆地移动业务受到非常严重的干扰；同时寻呼业务的信噪比也严重变坏，使寻呼发射台的覆盖范围大大缩小。因此，净化电磁环境的工作已迫在眉睫。本文从理论上分析互调干扰的成因及其严重性，并以试验结果说明采用技术措施消除（或减轻）干扰的效果。一、寻呼发射机互调干扰1．发射机互调干扰的频率夫东寻呼发射机功放电路的非线性物性是产生互调干扰的根本原因。互调干扰的频率关系如下式如示：上述…     

调频广播干扰民航地空通信典型案例分析

按照我国的频率划分,调频广播业务频段与民航甚高频通信频段相邻,调频广播产生的杂散、互调信号容易落到民航地空通信频段内,造成民航干扰案件的发生。本文通过一起调频广播系统干扰民航地空通信的案例,对这类无线电干扰的形成原因和解决方法进行了分析与研究。     

透过假象捕捉"真凶"

维护空中电波秩序是我们无线电管理部门的神圣职责。随着电信事业的迅猛发展,城市电磁环境日趋恶化,特别是对一些重要通信业务产生了极大威胁。排除干扰已成为我们无线电监测站的重要工作之一。 我们多年寻找寻呼发射机产生的干扰经验是,首先从频谱仪中通过观察干扰信号频谱来判断干扰的类型,但有时表面现象也会使我们的判断失误。通常寻呼发射机采用FSK调制,发射互调干扰最常见的是两信号三阶互调和基波互调。正常情况下,两信号三阶互调的波形是四峰,而两信号基波互调的波形是三峰,由此我们可以判断出一个互调干扰到底是属于三阶…     

调频带外谐波智能检测系统

本文介绍一套自行研发的调频带外谐波智能检测系统的结构和原理.该系统具有调频带外谐波干扰检测、三阶互调检测、调频及带外信号接收等功能,实现了对调频发射机带外杂散情况的实时监测.     

调频广播的三阶互调对民航通信干扰分析

本文在分析了三阶互调的基本概念及其产生机理的基础上,通过实验的方法重现了三阶互调现象,分析了会对其产生影响的因素,对调频广播可能造成干扰民航通讯的环节进行了探讨,并提出了相关解决方案。     

对哈密电台调频广播干扰民航通讯现象的排除

本文首先介绍了调频广播对民航通信干扰的各种情况,并对哈密电台调频广播干扰民航通讯的原因进行定性分析,结合对测试数据的定量分析和判断,找到了产生干扰的真正原因,指出互调干扰的危害性,明确消除干扰的解决办法,从而排除哈密电台调频广播对民航通讯的干扰.     

移动通信系统中三阶互调干扰的研究和分析

文章从三阶互调干扰形成的一般机理入手,研究和分析了移动通信系统中三阶互调干扰的成因和危害性,介绍了接收机输入互调、发射机输出互调和无源器件互调的测试方法,详细给出了减小移动通信系统中三阶互调干扰的方法.     

民用航空甚高频通信系统互调干扰分析与建模研究

本文分析了民航甚高频通信系统的干扰机制,建立干扰分析模型,对民航西安区管甚高频系统的实际干扰问题进行了分析,介绍了无线电频率管理的基本概念,讨论了电磁频谱的概念、特点,论述了电磁频谱检测分析和评估的重要性,并对国内外无线电频率管理的现状做了介绍,深入分析了互调干扰机理,总结了调频广播对民航甚高频系统干扰的类型和产生机制。最后,分别从频率和功率两个维度建立了互调干扰频率分析模型。为民航甚高频通信系统的规划和管理提出了有益的参考。     

调频广播干扰民航地空通信专项整治工作技术分析及思考

0引言内蒙古区内已建调频广播电台多数采用共塔建设,加之设备质量或老化等多种原因,造成调频广播发射机产生的互调、杂散产物驻留在民航地空通信频段内,使得航班通信受到严重干扰的事件屡屡发生。干扰严重时,地空通信信号被淹没,不得不使用备频通信,严重威胁到航班的飞行安全,同时此类干扰查找地域广阔,行政成本高。1问题的起因近年来区内调频广播干扰民航地空通信的事件频频发生。(1)2013年10月,鄂托克旗广电事业发展中     

消除民用航空移动业务干扰的思路与对策

航空移动业务通信频率受干扰的常见原因有：无线寻呼发射机的互调、大功率无绳电话的非法使用、乡镇调频广播台站的杂散辐射、有线电视信号的泄漏、大功率调频广播、电视发射设备的杂散辐射以及民航自身通信干扰等。     

FM302S-Ⅱ型调频发射机内部干扰现象的分析和处理

本文通过对发射台FM302S—Ⅱ型调频发射机软故障的跟踪、分析和处理实例，对发射机内部干扰及其传播规律进行了研究，分析了辐射干扰对广播发射机稳定性的影响，并结合发射机维护经验，阐述了辐射干扰的抑制措施。     

移动通信系统的互调指标

随着多频道共用移动电话系统的出现,互调干扰将日趋严重,以致使在一定范围内严重影响通信。为使日益增多的移动用户能正常地通话,除了严格限制各发射机的发射功率和杂散辐射以外,还应确定收信机及多频道基站发信部分的互调指标。本文目的是分析多频道移动电话网的三阶互调干扰及其对频道相邻系统的影响,计算并提出了三阶互调指标值。推导了信号、干扰及互调指标之间的关系式,可供工程设计时参考。     

飞机为何在124.35 MHz受到干扰?

124．35MHz频点既不是调频广播,又不是电视频道的图像载频和伴音载频,为什么空中飞机调频电台接收机工作在124MHz会受到干扰？它的干扰机理是什么？搞清楚这个问题对消除干扰、保证民航飞机安全十分重要。 笔者认为,湖北省鄂东地区上空飞机在124．35MHz左右受干扰的机理有以下原因： 飞机调频电台接收机前端对外来多个调频大功率信号抑制不够,外来信号进入非线区,产生三阶互调干扰或产生差拍干扰。如果是电视信号最大可能是电视11或12频道与100 MHz左右的调频广播产生干扰。经过分析,如果调频广播工作在94 MHz,且又与电视同址发…     

大功率调频发射机多工共用天馈系统升级改造的分析与实践

本文介绍了山西广播电视无线管理中心对省直属骨干发射台228台11套大功率调频发射机共用天馈系统的升级改造技术方案和工程实践。重点介绍了11套大功率调频发射机通过多工器实现无干扰共用天馈系统的升级改造方案和同塔直列两副60kW六层四面双偶极板调频天线仿真设计及主向下倾零点填充的原理及方法,为大型广播发射台多工共用调频天馈系统数字化升级改造提供了参考。     

移动通信互调干扰抑制

叙述了移动通信电路设计、天线安装和频率选配不当会引起互调干扰，分析了三阶互调干扰和高阶互调干扰，指出电路的非线性是产生收发信机互调干扰的重要原因之一，提出了对收、发信机、天线、馈线及频率配置不当时产生的互调干扰进行抑制的方法。最后叙述了用人工倒叠法对无三阶互调的频率序列进行选择和检验。（ｅｄ）