基于截获因子评价的双基地面动目标指示LPI探测设计

电子战装备的无源探测对作战飞机的生存构成严重威胁。地面动目标指示作为机载雷达的重要功能，亟需提升其抗截获能力。结合双基雷达低截获特征，提出了基于截获因子评价的双基机载雷达地面动目标指示低截获探测设计方法。针对双基机载雷达地面动目标指示，简要分析了距离分辨率、最小可检测速度，推导了截获因子表达式，在满足探测性能前提下，设计了基于截获因子评价的低截获探测方法。仿真结果表明，所提出的方法能明显提升机载火控雷达地面动目标指示功能的抗截获性能。     

低截获概率雷达在反ESM系统中的应用

通过对低截获概率（LPI）雷达和电子支援措施（ESM）系统性能的比较,得出了LPI雷达在反雷达侦察方面存在优势,阐明了LPI雷达的定义,分析了雷达各参数对截获因子的影响,最后提出了实现LPI雷达的7种途径和国内外LPI雷达的发展趋势。     

LPI雷达——隐蔽工作的战术雷达新类型

对低截获概率（LPI）雷达设计基本原理进行了简要的讨论，介绍了目前已部署应用的几种典型的LPI雷达，最后举例对一些重要参数进行了计算，并列出了常规脉冲雷达和LPI雷达的目标探测距离与被截获距离的概要比较表。     

SIMFA信号用于机载雷达LPI性能分析

提出一种机载LPI(Low Probability of Intercept)雷达HPRF(High Pulse Repetition Frequency)波形,实现了波形设计产生、接收处理,同时对波形抗干扰性能、目标探测性能和LPI性能进行了分析。首先,从原理上对所设计SIMFA(SIMultaneous Frequency Agile)信号的产生方法进行了数学分析,给出波形产生方法;然后,对SIMFA信号的接收及信号处理方法进行研究,实现了单通道接收机对所设计波形的顺利接收;其次,对于电子对抗常用的两种干扰机--瞄准式窄带干扰机和信道化接收机,给出了SIMFA信号的抗干扰性能;再次,分析了SIMFA信号的目标探测性能,并给出提高目标探测性能的方法;最后,通过截获因子的分析,说明了SIMFA信号LPI性能的有效性。     

低截获概率雷达技术研究

阐述了低截获概率（LPI）雷达的基本原理，介绍了国外典型LPI雷达的主要性能，分析了LPI雷达与ESM系统的对抗，最后讨论了实现LPI雷达的技术途径及其发展方向。     

复杂电磁环境下舰载低截获概率雷达存在潜在优势

文章对海战场复杂电磁环境特点进行概括,得出应用舰载LPI雷达的重要性。分析了低截获概率（LPI）雷达的定义、数学模型及发展现状,指出低截获概率（LPI）雷达的实现途径,得出舰载LPI雷达应用于复杂电磁环境下的潜在优势。     

低截获概率（LPI）雷达的发展

论述了发展LPI雷达的几个基本问题。首先分析了雷达截获性能与目标特性、雷达特性和侦察接收机的关系．对现有几种有代表性的雷达分析了截获距离,并讨论了LPI措施及其得益,提出了LPI措施的反侦察“效益门限”的概念,并分析了扩谱的LPI得益,最后阐明了LPI雷达是雷达体制的重大变革,提出了分二步走的发展战略。     

功率管理对LPI雷达低截获性的影响

从实现低截获概率特性和防止非合作截获接收机侦获的角度出发,低截获概率(LPI)雷达分别从时域、频域、空域和能量域对雷达设计进行重新思考,拥有了与传统脉冲体制雷达截然不同的设计特点。从功率管理的角度对LPI雷达的低截获特性进行了深入的研究。结合典型场景构建,得出了LPI雷达的低截获特性对场景和截获接收机的灵敏度具有很强依赖性的事实。     

基于LPI的双基地雷达

针对当前雷达面临的四大威胁，提出了构建基于低截获概率（LPI）的双基地雷达，介绍了该雷达的系统组成和工作原理，对其LPI性能和反隐身性能进行了分析。分析结果表明该雷达体制具有良好的综合对抗能力，是雷达发展的新趋势。     

新书介绍《低截获概率雷达的探测和分类》

低概率截获（LPI）雷达系统的目的很简单,就是“发现目标但不暴露自己”。它在探测到目标和威胁的同时,自身信号却能不被其他探测系统发现。尽管现在对LPI雷达有好几种定义,但是大多数人都认为LPI雷达采用一种特殊形式的辐射波形,使雷达能够探测目标,但是这种波形本身却很难被探测到,即使被探测到,也很难识别。菲利普E·佩斯所著的《低截获概率雷达的探测和分类》第二版囊括了与LPI雷达系统和技术相关的大量信息,由Artech House出版。     

面向条带SAR的多孔径图像偏移自聚焦算法

本文提出了一种能够用于机载条带式合成孔径雷达（SAR）运动误差估计的多孔径图像偏移自聚焦算法。首先,将条带SAR数据分割为有重叠的估计子块,各个子块又分为具有重叠场景的多个子孔径,并通过后向投影算法在距离多普勒域构建子孔径图像;然后,对各个子孔径图像进行互相关处理,在分析影响互相关函数的因素的基础上,给出了求解各子图像之间的重叠场景相对偏移的方法;最后,给出了子块内的误差估计方法与子块间的误差拼接方法。对实际数据的处理结果表明,所提算法能够精确且鲁棒地估计机载条带SAR的运动误差。     

低截获通信波形设计

在现代战争中,飞行器之间通信的隐蔽性是飞行器完成打击、侦查等任务的关键因素。如何提高系统的抗截获性能成为军用通信系统设计的关键问题。研究了低截获系统相关理论在通信波形设计方面的应用,提出用“截获距离”和“低截获品质因数”来衡量通信系统的抗截获性能;分析了影响系统抗截获性能指标的因素和提升系统抗截获性能的途径。以此为基础研究了不同调制解调方式、信道编码方式以及跳频参数对通信系统抗截获性能的影响;建立了抗截获通信系统仿真模型,分析了该系统的截获距离、品质因数和误码率;最终得到截获距离小于通信距离的通信系统。仿真结果验证了方法的有效性,为低截获通信系统的设计提供了参考。     

Mutual information–based LPI optimisation for radar network

Radar network can offer significant performance improvement for target detection and information extraction employing spatial diversity. For a fixed number of radars, the achievable mutual information (MI) for estimating the target parameters may extend beyond a predefined threshold with full power transmission. In this paper, an effective low probability of intercept (LPI) optimisation algorithm is presented to improve LPI performance for radar network. Based on radar network system model, we first provide Schleher intercept factor for radar network as an optimisation metric for LPI performance. Then, a novel LPI optimisation algorithm is presented, where for a predefined MI threshold, Schleher intercept factor for radar network is minimised by optimising the transmission power allocation among radars in the network such that the enhanced LPI performance for radar network can be achieved. The genetic algorithm based on nonlinear programming (GA-NP) is employed to solve the resulting nonconvex and nonlinear optimisation problem. Some simulations demonstrate that the proposed algorithm is valuable and effective to improve the LPI performance for radar network.     

移变模式下双站SAR极坐标格式成像算法研究

通过对移变双站SAR的飞行几何模型的分析,用极坐标格式算法（PFA）实现了移变模式下的双站SAR成像。首先推导移变模式下的条带双站SAR回波模型,再利用条带式SAR与聚束式SAR的内在联系,将条带式SAR的回波数据转换为聚束式SAR二维去斜后的同形回波数据。通过对回波数据的分析,提出移变模式下的PFA算法,并用坐标系旋转的方法提高数据利用率。对点目标的仿真实验证实了该方法的可行性,并且得到优于RD的聚焦效果。     

改进的机载阵列调频连续波合成孔径雷达前视成像方法

机载阵列前视合成孔径雷达(SAR)信号模型中忽略载机速度会影响成像。针对该问题,在调频连续波(FMCW)SAR信号模型中考虑了载机速度,分析了载机速度的影响和载机连续运动引入的多普勒频率偏移的特点,结合Frequency Scaling算法,研究了机载阵列FMCW SAR前视成像。成像仿真和性能参数分析表明:改进方法可精确实现载机运动条件下的FMCW SAR前视成像。     

ESM系统与低截获概率雷达之争

阐述了低截获概率(LPI)雷达和ESM系统截获接收机的现状,讨论了ESM系统如何增加灵敏度和截获距离,以及如何采取措施使得ESM系统对雷达信号的截获更加困难。结论为任何一方都不可能长期占有优势。     

相位噪声对单/双基地SAR积累的影响

在相位噪声理论模型的基础上,推导出反映相位噪声导致的相参积累损失因子和信噪比.结合单/双基地合成孔径雷达(SAR)的信号收发关系,给出了单/双基地条件下回波相位噪声的关系式,并以典型机载SAR参数进行相噪对聚焦性能的仿真分析.结果表明,相位噪声对双基地SAR的影响明显大于单基地.该分析方法也可应用于其他类型相参雷达的积累性能分析.     

LPI雷达多波形设计分析与实现

多种调频信号的组合是低截获概率(LPI)雷达技术的发展方向.在比较了多种非线性调频信号脉压性能的基础上,提出了一种基于AD9958型直接式数字合成(DDS)的LPI雷达多波形设计,并采用数字线性逼近法实现了非线性调频信号的方法.