多跳AdHoc网络中支持MIMO的分布式拓扑未知时分多址接入协议的研究与分析

针对Ad Hoc网络和MIMO的有效结合,提出了适于多跳Ad Hoc网络的支持MIMO的分布式拓扑未知时分多址接入协议.该协议通过有限域无线网络设计算法在每帧给每个节点分配时隙且无需知道全网拓扑信息,这极大地减小了收集全网拓扑信息的开销.通过预约,每个节点在其分配的无干扰时隙并行发送MIMO链路的所有数据流,并在与其他节点共享的时隙发送MIMO链路的一部份数据流来解决传输冲突.同时推导出保证通过率和最佳帧长.结果显示动态分配MIMO的传输容量和抗干扰能力会极大地提高通过率.     

Kad点对点网络中最佳结点标识选取研究

Kad网络是一种主流的文件共享对等网络（即P2P network）,不法信息在其上的传播导致对其进行网络监管的需求也与日俱增.Kad网络中广泛使用的节点标识Kad ID存在＂Kad ID别名＂问题,即单个节点具有多个Kad ID.为解决这一问题,设计实现Kad网络节点信息爬虫—Kcrawler,并提出了最佳节点标识概念,以获得实际Kad网络中节点的多个候选标识之间的对应关系信息.实验结果表明{userID}的稳定因子最大,是最佳节点标识.     

一种DHT安全性优化策略

由于DHT路由方式本身的安全脆弱性,严重影响了路由查询的准确性和有效性,甚至会威胁到基于DHT结构的上层应用的安全性。提出了改进的节点ID生成机制,路由表更新机制以及搜索路径选择机制,改进后的协议大大提升了DHT的安全性。     

移动感知的分区MANET路由协议

在分析MANET特性及应用需求的基础上，提出了一种移动感知的分区MANET路由协议MAFZP，谚协议基于到最小ID节点的距离形成分区并维护简化的全局网络拓扑，通过巧妙地利用节点的邻接点信息使得蹲由请求的时间开销和通信开销均降为O（2R），该协议还通过移动感知隔离移动异常的节点，可进一步降低路由拦制开销。仿真结果表明，该协议具有路由请求时延低，控制开销少的特点。     

一种基于最短路径树的无线Ad hoc网络拓扑维护算法

该文主要研究了无线Ad hoc网络中节点失效的情况下,如何维护网络的连通性和拓扑的性能,并且尽可能地降低拓扑维护的开销。提出了基于最短路径树的拓扑维护算法。该算法在拓扑变化时首先触发失效节点的邻节点响应(即重新运行拓扑控制算法),在不增加额外通信开销的情况下,响应的节点根据相互发送的Hello分组来判断网络是否连通;如果不能确定网络是连通的,再触发失效节点的其它可达邻近节点响应。仿真研究表明,算法显著地减少了拓扑维护的开销,维护后的拓扑结构在功率有效性和功率扩展因子等方面也取得了好的性能。     

空中骨干网络路由协议改进设计

空中骨干网络由多个空中平台通过无线连接构成,并能够为各类中小型空中平台提供网络服务.空中骨干节点具有动态性,造成骨干网拓扑结构具有可变性,采用商用路由协议将会造成网络开销过大、无法维护正确的网络拓扑信息等问题.通过对空中骨干网络特点进行分析,在商用主动式路由算法的基础上进行跨层设计,并优化泛洪机制,实现了网络开销随着链路状态进行动态变化,利用较小的网络开销来维护准确网络拓扑结构.仿真结果表明,改进的路由协议基本满足空中骨干网的要求.     

一种新的基于非结构化P2P网络的语义覆盖网络

在经典的语义覆盖网络中,所有节点都处于对等地位,没有考虑节点间共享资源数量及相对位置的差异,这使网络中节点分组信息的维护与资源搜索成本较高。丈中分析了节点间共享资源数量及相对位置的差异对语义覆盖网络中节点分组信息的维护与资源搜索代价的影响,并在此基础上提出了一种新的基于非结构化P2P网络的语义覆盖网络。该结构利用P2P网络的拓扑匹配与区分索引技术有效减少了经典语义覆盖网络中节点分组信息的维护及资源搜索代价,提升了网络的整体性能。     

一种基于车载自组网的停车位协作发现算法

在停车位发现问题中,车辆节点快速变化的拓扑结构使停车位的选择和分配变得非常复杂.车载自组网多跳通信的特点使车辆节点容易产生抢占式不良竞争,从而造成无效的车辆行驶.基于OAPS算法和模拟退火算法,提出了一种停车位协作发现算法（COAPS）,综合考虑当前节点与邻居节点的整体开销,进而实现停车位资源在车辆节点间的协作分配.通过在VanetMobisim平台上仿真比较,验证COAPS算法具有较短的停车位发现时间和车辆协作性.     

MANET中基于动态拓扑的多路径自适应流量分配算法

移动自主网络中的大多数多路径路由方案几乎没有考虑流量分配和负载均衡问题。显然,无论路径质量好坏给每条路径分配相同的负荷,会大大降低多路径路由机制的性能,最后会大幅增加网络的通信开销和节点的处理开销。围绕这些问题,提出了一个基于动态拓扑的多路径自适应动态流量分配方案,根据路径质量的权重来动态地给多条路径分配数据流量的比例。大多数情况下仅用局部的信息做路由决定,因此大大减少网络开销。在OPNET模拟平台中实现了这个协议,结果表明,该方案对于MANET网络来说的确是一个可行的方法。     

基于平衡多叉树的P2P网络拓扑研究

为了进一步提高P2P网络的服务质量,构建性能更为优良的P2P网络,提出了一种新的基于平衡多叉树P2P网络(MBTN)拓扑构建方案,对相关的调度算法进行了研究,并详细阐述了在该拓扑网络上节点加入和退出算法.最后,从节点平均恢复时间、平均延迟时间两方面对MBTN拓扑结构组播网络上的P2P业务进行仿真试验.实验表明,基于MBTN仿真出的拓扑网络可以有效减少节点恢复时间和延迟时间,较好地降低了控制成本.     

Topology-aware peer-to-peer overlay network for Ad-hoc

The mismatch between the structured peer-to-peer (P2P) overlay network, which is based on Hashing, and the actual physical network, leads to query repeatedly passing through some nodes in the actual route when it is applied in Ad-hoc networks. An approach of getting an appropriate node identifier (ID) bearing its local physical information is proposed, in which the traditional theory of getting node ID through Hashing the node's Internet protocol (IP) address is abandoned, and a topology-aware overlay network suiting Ad-hoc networks is constructed. The simulation results show that the overlay network constructed in the proposed method can avoid the route being iteratively accessed. Meanwhile, it can effectively minimize the latency and improve the load balance.     

适用于无线通信的动态拓扑感知性P2P网络

 在无线信道环境下,如何解决逻辑拓扑与物理拓扑之间的失配是设计P2P网络的主要挑战之一。本文提出一种适用于无线系统的P2P组网协议。在该协议中,首先,新入网节点从其邻居节点处获得一个数值上相近的节点标号,从而实现网络的瞬时拓扑感知。当节点的位置改变时,它们向中心节点更新自己的位置信息。然后,在中心节点处将节点标号的最优分配转换为旅行商问题,并用模拟退火算法对旅行商问题进行最优化求解,得到优化标号序列。最后,由中心节点向网络广播更新信息,引导节点进行标号和数据交换,从而使无线P2P网络在任何时刻都具有拓扑感知性。仿真结果表明,在基于该协议的无线P2P网络中,文件的定位路径明显缩短,定位延时明显减小。     

HPSIN: a new hybrid P2P spatial indexing network

Geographic information system(GIS)is increasingly managing very large sets of data,hence a centralized data index may not always provide the most scalable solution.Recently,the peer to peer(P2P)networks have become very popular for sharing information in a totally decentralized manner.In this paper,a new hybrid P2P spatial indexing network(HPSIN)is proposed,which combines distributed quad-tree with distributed Hash table(DHT)based Chord network to maintain both query efficiency and system load balance.In addition,a simple theoretical model based on opened queueing network for HPSIN is established.Assuming each peer as M/M/1 queueing processor in the model,fundamental characteristics of the system is captured,and expression of average query delay is obtained in close form.The theoretical analysis and numerical computing results show that there exists an optimum point of tradeoff between efficiency and load balance.By setting a proper value of start index level ls for different network scale and query rate,HPSIN will achieve the minimum overall query delay,therefore,can adapt to different P2P application environments.     

基于剖分的多源空间信息编码

多源空间信息编码是空间数据组织的关键,是空间信息查询、检索和数据挖掘的基础。针对传统的ID编码技术的不足,结合目前多源空间信息特点和应用情况,组织一套空间信息编目体系。在GSM基础上提出了全球空间信息剖分编码,建立全球惟一的空间信息标识编码GeolD,以实现全球信息共享。     

Scale and Rotation Invariant Optical ID Tags for Automatic Vehicle Identification and Authentication

We present a scale and/or rotation invariant ID tag to achieve real time automatic vehicle identification for inventory or security purposes. We focus our attention to achieve invariance with respect to scale variations and in-plane rotations of the ID tag. Both distortions must be taken into account in the design of a vehicle identification system operating from above the area of interest (e.g., aerial detection and authentication). In our proposal, distortion invariance is achieved by both multiplexing the ID tag a priori information, and developing an appropriate topology for encoding the information on the ID tag. To increase security, the designed ID tag consists of an optical code containing an encrypted signature which identifies the vehicle. The applied encryption procedure follows the double phase encoding technique, which provides robustness to different degradation sources such as noise, occlusion, scratches, etc. that may affect the ID tag. Once the ID tag is captured by the processor, decryption of the hidden signature is carried out, and its correlation with a previously stored reference signal allows either the identification or the rejection of the authorized vehicle. Numerical results are provided to show the feasibility of the system. The proposed system may have broad applications in transportation, homeland security, and remote vehicle inventory control.     

防泄露可溯源的用户信息轻量级保护方法

为解决用户信息泄露问题,提出了用户信息轻量级保护方法。使用由服务器标识码、时间等计算出的蒙板对身份证号、手机号等用户信息中的数字内容进行编码,与其他信息一起存储,在使用时通过解码获得真实内容。当用户信息泄露后,只会暴露编码后的信息,通过将泄露信息中的数字内容与真实的数字内容进行运算,还原出蒙板,即可追踪到信息泄露的源头和时间,实现防泄露可溯源的效果。     

基于Web的武器装备试验文档信息处理方法

目前对武器装备试验鉴定与试验信息分析处理过程中产生的试验文档处理方法较落后,信息化程度不高,随着电子靶场信息化建设的深入发展,如何对试验文档进行有效的信息处理是当前亟待解决的问题。针对这一问题,提出一种基于Web的方法。该方法通过定义武器装备试验文档标准化模板、格式转换、ID设置、文档优化等步骤实现在Web页面上对不同格式的试验文档进行信息处理。提出的方法已经应用于武器综合试验信息系统中,取得了很好的应用效果。本文最后给出了实验结果。     

一种改进的LT码构造方法

通过分析信道信息在参与LT码译码过程的特点,给出迭代深度的概念。在找出编码符号的抗误码性能与迭代深度关系的基础上对累积边增加法(PEG)加以改进来构造LT码,试图从Tanner图中找出优秀拓扑结构应具备的特征。与传统的PEG法相比,使用改进后的PEG法(IPEG)构造的LT码,其输入符号的度数分布严格符合Poisson分布,且度数为1的符号不发生错误,极大地提高了LT码的抗误码性能。     

P2P环境下基于描述逻辑的信息集成

分析了描述逻辑与信息集成的关系,以及描述逻辑在信息集成中的研究现状和存在的问题。在DCal-vanese的工作基础上,进一步研究了P2P环境下基于描述逻辑DLR的信息集成机制,提出了基于DLR的P2P信息集成系统的形式化定义,重点研究了如何将P2P信息集成系统转化为一个统一的描述逻辑系统GDL,并证明了该转化方法的正确性,给出了P2P环境下基于DLR的信息查询方法及其实现方法。     

Internet身份证及全球身份管理系统

介绍了一种身份证及相应全球(或全国)身份管理系统,它包括Internet身份证、实名手机、无线(或有线)Internet身份实时识别机、全能手机及全球(或全国)统一身份管理网站等部件.该系统克服了现有身份证不能时刻在线、无法实时确认对方或多方身份、无法实时记录持证人行踪及行为、不能随时随地查阅对方或多方信用、品行、历史的缺点,可以随时随地进行实时身份论证、行踪记录、信用品行查询等身份确认工作.文中介绍了该系统的组成、硬件和软件.