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嵌入式控制系统的VXI总线数据采集的核心技术在于对嵌入式阵列信号的采集,通过对阵列信号的高速采集提高控制系统的快速信号处理和分析能力。提出一种基于双通道触发的嵌入式阵列信号高速采集技术,并进行系统优化设计。首先分析了嵌入式阵列信号高速采集系统总体设计构架,进行阵列信号采集的干扰滤波与检测算法设计,基于VXI总线技术设计了具有双通道触发功能的嵌入式阵列信号高速采集系统,实现系统的软件开发和仿真平台构建。系统调试和仿真结果表明,该系统进行嵌入式阵列信号采集的功能组合性较完备,实时性好,可靠度较高,系统具有较高的实用价值。 相似文献
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飞机电气负载管理中心ELMC旨在取代飞机上传统的由机电式断路器/继电器组成的配电系统,它通过功率MOS管实现对负载的开通/关断控制和短路/过载保护。ELMC内部有嵌入式的数据采集系统,它提供了外部总线设备访问机电系统状态信息的一种途径。数据采集系统一般分为计算模块、数据采集模块和通信模块3部分,模块之间通过局部总线互联。在此研究了ELMC中嵌入式数据采集系统的软件设计考虑,其中包括实时性、数据容错机制、离散量采集的防抖动处理、模拟量采集的数字滤波等,并通过原理样机验证了软件设计理念的可行性。 相似文献
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刘兆凯 《智能计算机与应用》2018,(1):108-111
设计奥托-Ⅱ燃料加注智能控制系统,提高燃料加注过程的稳定性和加注量的准确性,提出基于嵌入式多线程总线控制技术的燃料加注智能控制系统设计方案,系统设计包括控制算法设计、硬件设计和软件开发三部分,控制算法采用模糊PID控制法进行加注系统的鲁棒性控制.采用嵌入式ARM Cortex-M0为核心处理器,结合单片机进行燃料加注系统计算机控制,硬件设计包括传感器模块、集成控制模块、AD模块和人机交互模块等.采用多线程总线控制技术进行程序加载,实现燃料加注控制系统软件开发.系统调试结果表明,采用该系统进行奥托-Ⅱ燃料加注的稳健性较好,人机交互性能较高,提高了加注的智能性和精准度. 相似文献
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《现代电子技术》2019,(12)
针对目前的适老产品智能化控制系统的兼容性不好的问题,设计一种基于FPGA技术和实时通信协议的适老产品智能化控制系统。该系统包括传感器模块、信号调理模块、适老产品的数据采集模块、人机交互模块和总线传输控制模块等。采用变频率采样方法进行适老产品智能化控制的原始信息采集,提取适老产品智能化控制的相关分布参数,结合模糊总线控制方法进行适老产品的信息调度和分簇存储设计;采用FPGA进行适老产品智能化控制系统的硬件开发,结合实时总线传输控制协议进行人机交互设计和智能信息传输调度,通过信号调理实现适老产品智能化控制的优化信息处理。测试结果表明,采用该系统进行适老产品智能化控制的智能性较好,人机交互性较强。 相似文献
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介绍一种基于LabVIEW的虚拟示波器设计方法,主要利用NI公司数据采集卡PCI二6014及LabVIEW应用开发环境,开发基于PCI总线的虚拟数字示波器。输入信号通过BNC接头从输入端子进入数据采集卡进行数据采集,用NI公司提供的Measurement Automation进行简单的设置,完成系统软件与数据采集卡之间的通信,采用模块化设计思想编写软件。软件总体包括程序控制、波形显示、通道选择、位置调整、触发控制等模块,最终实现开发一个能够对多种对象数据和控制参数进行设置、实时采集、处理、显示的虚拟示波器。 相似文献
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提出了一种基于ARM7嵌入式系统的数据采集与无线传输模块的设计方案,实现高精度、快速、实时的数据采集与传输。介绍了基于LPC2220芯片的数据采集系统,给出了由嵌入式LPC2220微处理器和射频收发芯片nRF905组成的无线传输模块设计。当其工作在868 MHz频段时,数据传输速率可达1 Mbit·s-1,采用高增益天线,使得传输距离可达800 m以上,且表现出良好的稳定性。最终实现高精度、快速、实时的数据采集与传输。 相似文献
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概述了国内雷达维修设备的发展历程,探讨了虚拟仪器的软硬件体系构成,介绍了基于虚拟仪器技术开发类雷达装备检测仪器平台的设计思想和方法,详细说明一种基于虚拟仪器技术的维修检测设备的设计方法,该设备采用“VXI+PXI”的总线体系结构,硬件由主控计算机、VXI模块、PXI模块和标准的测试连接器组成,软件采用LabWindows CVI7.0和Microsoft Visual C++6.0开发的维修诊断软件,该设备有效地解决了雷达的维修诊断问题。 相似文献
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