一种提取雷达脉冲到达时间的方法

利用傅里叶变换的帕斯瓦尔定理，结合雷达脉冲信号的局部统计方法，提出一种提取雷达脉冲到达时间的方法。提出利用雷达信号的局部统计特征初步确定脉冲位置。在此基础上，根据傅里叶变换的帕斯瓦尔定理，提出利用滑动FFT方法计算信号的能量变化，通过信号能量变化规律来确定雷达脉冲到达时间的方法。应用最小二乘原理拟合雷达脉冲信号的能量变化曲线，进一步提高计算精度。在不同信噪比条件下仿真计算，验证方法的有效性。     

一种雷达信号全脉冲数据特征提取方法

对雷达信号全脉冲数据的有效预分选关键在于获取全脉冲数据的有效特征参数。提出了用独立分量分析（ICA）算法对雷达信号高维全脉冲数据提取特征参数,通过利用分类器、聚类比较不同的特征提取方法的性能,仿真结果验证了ICA算法的有效性。     

监视雷达对空目标累积探测概率试验统计方法

累积探测概率是监视雷达的重要指标。本文探讨监视雷达对空目标的累积探测概率试验统计方法,分析表明采用最大似然估计从少量飞行试验次数中确定累积探测概率最优。     

一种舰载毫米波雷达海杂波背景下的慢速小目标检测算法研究

掠海飞行慢速小目标的检测一直是雷达信号处理领域研究的热点问题。分析了海杂波数据的统计特性,利用天线扫描间海杂波非相关特性,采取单次扫描脉冲间非相参积累,结合天线扫描间积累和杂波图迭代平滑处理技术,抑制海杂波,积累目标能量,改善检测性能。仿真结果表明利用本方法毫米波雷达能有效检测海杂波环境下的慢速小目标。     

基于局部统计分析的雷达弱信号检测技术研究

提出应用局部统计分析方法提取雷达信号特征的理论和算法。理论证明局部统计方法可以准确计算雷达信号的脉冲重复周期，检测信号脉宽和脉冲到达时间等参数。在理论和实践上证明应用局部统计分析方法能够比相关处理等普通方法能更有效地处理低信噪比的雷达信号。结果表明，应用局部统计分析方法检测雷达的弱信号特征，是简单有效的方法。     

雷达导引头目标检测方法分析

本文结合某雷达导引头的实际工作情况,提出了在满足一定虚警概率和检测概率前提下的恒虚警检测处理方法,并讨论了此种方法在非高斯背景及多脉冲非相参积累方式下结合二进制检测的总体性能。分析讨论了两级检测前后的虚警概率和检测概率。最后利用实测数据说明了非相参积累和相参积累对信噪比的影响。     

多信号环境下脉冲重叠概率的研究

多信号环境下的脉冲重叠或丢失概率是雷达侦察信号处理中的一个重要考虑因素，传统的计算公式存在较大的偏差。本文提出了通过建模、仿真获取经验公式的方法，给出了更接近真实情况的计算公式和模拟的参考曲线。     

密集电磁环境下脉冲信息的丢失概率

密集电磁环境下,电子战侦察设备常常面临同时接收多部雷达的信号,而这些脉冲信号可能相互重叠,导致脉冲信息丢失的问题。详尽分析了脉冲丢失概率和脉冲信息丢失概率,并给出了它们的比较结果。研究结果为正确设计接收机和后续的信号处理机提供了良好的理论基础。     

基于脉冲关联的雷达信号重频分选算法

在重频直方图分析方法基础上，根据时差脉冲对之间的相关性，提出并分析了一种新的雷达脉冲重频分选算法。该算法在统计脉冲时差直方图的同时记录脉冲序号信息，改进了传统重频直方图只能用作重频分选前的辅助分析方法的缺点。与传统的重频分选方法相比，本文提出的方法实现简单、分选效率高、可靠性好，能够适应复杂信号环境和复杂重频体制雷达脉冲的分选要求。通过计算机仿真验证了该算法的性能。     

雷达网检测概率计算及性能评估

基于雷达方程,推导了任意虚警概率下的目标距离、雷达散射截面积、检测概率与脉冲积累数之间的关系,建立了一种高精度的雷达检测概率计算模型.根据该检测概率模型,提出了评估雷达网综合检测性能的方法.研究成果既可用于防御方对雷达网的优化部署,也可用于进攻方的突防路径规划.仿真结果验证了模型和方法的有效性.     

复杂电磁环境压制干扰对机载警戒雷达的影响

复杂电磁环境对雷达作用的正常发挥提出了更高的要求,其直接影响雷达对目标的探测能力。文中分析了压制性干扰对警戒雷达发现概率和探测距离两个主要性能指标的影响,并对复杂电磁环境下警戒雷达探测性能进行了验证。同时,提出了利用探测性能评估机载警戒雷达抗压制干扰能力的方法。     

雷达威力检测中替代等效推算方法研究

介绍了替代等效推算方法,讨论了替代等效推算方法在雷达检飞试验中的应用。以目标χ^2分布起伏统计模型来定义的五类典型的雷达目标,设计了雷达威力检测的模型,给出了雷达威力试验中不同飞行合作目标间替代等效推算关系,并对其应用进行了分析,为替代等效推算方法在靶场雷达检飞中的应用奠定了理论基础,在雷达检飞试验中具有一定的实际意义。     

雷达威力试飞技术

针对雷达的特点,采用分方向、高度和距离段进行威力统计,克服了传统统计方法的缺陷。文中推导出一定置信度和置信区间时威力试飞的样本量,进一步推导出威力试飞的航次数;然后,开发了威力试飞数据处理软件。该技术客观地鉴定了雷达的性能,对同类雷达试飞具有指导价值。     

舰载雷达发现目标的效能概率

舰载雷达发现目标的效能概率是表征舰载雷达保障武器系统完成某一单项作战任务的重要指标之一。首先研究了舰载雷达能够保障舰炮射击时发现目标的效能 ,并给出了效能概率的计算方法 ,然后就典型的雷达保障舰炮射击情况作了定量数学计算 ,计算结果表明 ,该算法是有效的 ,其结果对于提高舰载雷达的作战效能具有重要应用价值。     

雷达目标检测概率简化算法及应用分析

介绍了典型雷达目标的RCS起伏模型,阐述了由雷达目标起伏造成的信噪比损失,分析了雷达发现概率、虚警概率和信噪比之间的关系,绘制了仿真曲线。对非起伏目标和起伏目标之间在相同检测概率下的所需信噪比的不同,给出了一种等效算法,并针对非起伏目标的检测概率复杂度大的问题,给出了一种简化模型,并对简化后的误差进行了分析,最后对模型在雷达检飞试验中的应用进行了简要分析。     

机载预警雷达试飞方法的研究

利用计算机模拟或者雷达实际试验飞行时,都会遇到应该试验多少个点的问题.在计算雷达试飞采样点数时,将采样点数的计算从发现概率的统计可信度转换到探测距离的统计可信度,计算出在置信度90％下,置信区间、发现概率和采样点数之间的关系.在此基础上,依据相关国军标中距离采样间隔的计算公式,探讨了机载预警雷达工作在不同模式下距离采样间隔该如何选取,并给出了相关的仿真实验结果.该研究对今后雷达取样有指导作用.     

基于探测概率的雷达网反隐身开关机模型

为提高雷达网对隐身目标的战术对抗能力，根据隐身飞机的特点，提出主战方向角概念。由主战方向角和雷达与目标的相对位置来计算雷达对隐身目标的探测概率。按照隐身目标航迹经过的每个网格，建立了基于探测概率的雷达网开关机模型，并在每个网格内选取主战雷达和助战雷达。仿真结果表明，该模型可以快速准确地评估雷达网搜索目标的能力，并为指挥员对雷达网内各部雷达进行有序的实时指挥提供有价值的参考。     

隐身飞机随机抖振对雷达检测性能的影响

针对实战中隐身飞机随机抖振会影响雷达检测性能的问题,提出了一种基于正态分布的随机抖振模型。采用侧站盘旋模型和坐标系转换关系解算了视线姿态角,利用姿态角抖振方差和抖振强度的线性关系,设定了三类不同的抖振强度以修正视线姿态角。结合雷达距离方程和检测概率公式,分别得到了不同抖振强度下雷达探测距离和检测概率在时间序列上变化的仿真结果,并对雷达累积检测概率进行了分析。结果表明:隐身飞机随机抖振能够对雷达的检测性能产生影响,且抖振幅度越强,雷达检测、识别目标的难度会更大。     

嵌入式采集系统的应用研究

本文以某型雷达试飞为背景,设计搭建了嵌入式采集系统测试方案,用于采集多路ARINC429总线及开关量信号,并以惯导、被试设备仿真系统为信号源,对嵌入式采集系统采集记录功能进行了仿真测试,并在雷达试飞中进行飞行验证,通过仿真测试和飞行验证,嵌入式采集系统能够完成机载设备试飞数据采集记录。     

序贯概率比检验法在导航精度试飞中的应用

以往导航精度试飞采用基于参数估计理论的误差统计法,须完成规定的试飞架次才能得出试飞结论。这里根据假设检验理论总结出序贯概率比检验法,在给定置信度和误差概率时,求出导航精度的拒绝域、接收域和观察域;当试验曲线收敛于接收域时即可提前结束试飞,达到节省架次的目的。通过应用表明该方法不但适用于导航系统,对其他系统也具参考价值。