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针对非合作接收条件下信号的调制识别问题,提出了一种基于循环谱特征和深度卷积神经网络的自动调制分类算法。该算法首先利用二值化、形态学操作等技术对循环谱数据集预处理,提高网络泛化能力;然后将数据集输入到卷积神经网络模型中,经过网络的特征提取实现分类识别。在网络中添加残差块网络增大感受野,提高特征提取能力。采用Dropout、优化函数等技术优化网络结构,防止训练过拟合。仿真结果表示,与传统方法和现有的一些深度学习调制识别方法相比,该算法在低信噪比条件下有更高的准确率,具有明显的抗噪声优势,是一个有效的调制识别算法。 相似文献
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针对目前隧道内漏缆卡具检测数据量大、人工检测效率低的问题,提出了一种基于改进single shot MultiBox detector(SSD)算法的隧道漏缆卡具检测算法.该算法使用不同尺度的特征图检测卡具目标,并在网络宽度和网络深度上对SSD网络结构进行改进.结合Inception结构,增加网路宽度;采用残差结构,在提高网络深度的同时优化网络深度结构;使用深度可分离卷积和1×1卷积结构,减少模型参数量,改善模型结构,从而提高模型检测效率.将改进后的模型应用于隧道漏缆卡具图像检测,实验结果表明,该算法检测的平均准确率达到了86.6%,检测速度达到了26.6 frame/s,相较于原始SSD算法和MobileNet SSD算法,具有明显优势. 相似文献
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针对传统卷积神经网络(convolutional neural network, CNN)在立体匹配过程中存在信息 损失和耗时等问题,提出了基于可变形和深度可 分离卷积的立体匹配算法。在特征提取过程中,利用可变形卷积和可变形卷积核构建残差网 络,完成自适 应学习,扩大有效感受野,从而适应物体的不同形变,获取更详细的特征,减少信息损失, 提高了匹配精 度。在特征聚合阶段,采用深度可分离卷积构建深度可分离聚合网络,在空间维度和通道维 度分别进行卷 积运算,以降低参数量和计算复杂度,保证了匹配实时性。在相关的数据集上进行测试,实 验结果表明, 算法的网络运行时间缩短为1.60 s,在KITTI 2015和 KITTI 2012数据集上三像素错误率分别为2.84%和 2.79%,在SceneFlow数据集上端点误差为1.59 %。相比其他基准网络,减少了网络模型的运算量同时算法精度有很大提升。 相似文献
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雷达目标分类在军事和民用领域发挥着重要作用。极限学习机(Extreme Learning Machine, ELM)因其学习速度快、泛化能力强而被广泛应用于分类任务中。然而,由于其浅层结构,ELM无法有效地捕获数据深层抽象信息。虽然许多研究者已经提出了深度极限学习机,它可以用于自动学习目标高级特征表示,但是当训练样本有限时,模型容易陷入过拟合。为解决此问题,该文提出一种基于Dropout约束的深度极限学习机雷达目标分类算法,在雷达测量数据上的实验结果表明所提算法在分类准确率上达到93.37%,相较栈式自动编码器算法和传统深度极限学习机算法分别提高了5.25%和8.16%,验证了算法有效性。 相似文献
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在引入休眠机制的超密集异构无线网络中,针对网络动态性增强,导致切换性能下降的问题,该文提出一种基于改进深度Q学习的网络选择算法。首先,根据网络的动态性分析,构建深度Q学习选网模型;其次,将深度Q学习选网模型中线下训练模块的训练样本与权值,通过迁移学习,将其迁移到线上决策模块中;最后,利用迁移的训练样本及权值加速训练神经网络,得到最佳选网策略。实验结果表明,该文算法显著改善了因休眠机制导致的高动态性网络切换性能下降问题,同时降低了传统深度Q学习算法在线上选网过程中的时间复杂度。 相似文献
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由于航空电子设备性能退化趋势与工作环境(温度、振动、负载等)存在强耦合关系,历史数据和实时数据分布存在难以量化的差异,因此航空电子设备的故障预测一直是业内难题。针对工程应用中的故障预测需求,提出了一种基于多深度置信网络(Multi-deep Belief Network,DBN)模型融合的故障预测方法,基于历史数据和实时数据对多个DBN模型进行含Dropout的迁移训练,有效解决历史域和目标域数据分布差异带来的预测偏差;采用改进遗传算法对DBN模型组进行融合,在迁移学习的基础上进一步提升故障预测的精准度。实验显示,所提方法预测的均方根误差为0.008,相对误差均值为0.9%,相关度为0.9647,预测精度高于单一DBN模型和支持向量机,在航空电子设备的故障预测领域有一定的应用价值。 相似文献
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针对现有铁路信号设备故障识别算法特征提取不准确导致正确率偏低的问题,提出了深度信念网络(DBN)的故障识别模型。该模型首先利用无监督训练方法对DBN的多个堆叠受限玻尔兹曼机(RBM)进行预训练,获得网络初始参数;然后,结合铁路信号设备识别问题,构建BP神经网络,利用有标签样本进行反向传播训练,实现网络参数微调。实验结果表明,该模型避免特征提取的人工操作,能够有效实现铁路信号设备故障的准确智能识别。 相似文献
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为提升低信噪比条件下雷达/ 通信频率、相位编码信号调制识别性能,降低特征提取复杂度,提出了基于深度信念网络DBN(Deep Belief Network, DBN)以及快速特征提取的调制识别方法。结合快速傅里叶累加算法FAM(FFT Accumulation Method)算法,提出了将循环谱估计图像转化为有效可识别特征向量的提取算法;设计了用于编码信号调制识别的DBN 网络训练与识别框架。仿真结果表明,文中方法较传统方法具有更低的特征提取与预处理复杂度,提取的特征在几种典型编码调制模式信号中具有明显区分,DBN 训练识别框架对雷达/ 通信编码信号调制识别均具有可行性与有效性,在低信噪比条件下对无线电编码信号有更高的识别正确率。 相似文献
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为了解决传统卷积神经网络用于人脸表情识别准确率不高的问题,提出了一种基于改进深度AlexNet卷积神经网络的表情识别方法。该方法基于AlexNet网络的基本结构,采用单图形处理单元(Graphics Processing Unit,GPU)进行训练,减少了两层卷积层和一层全连接层,在每层卷积层后加上批标准化(Batch Normalization,BN)代替原来的局部归一化,并在全连接层后加上Dropout正则化进一步防止过拟合。与AlexNet模型相比,改进的网络结构更简单、复杂度低、参数量少,可以节省大量模型训练时间进行快速预测,且更不易过拟合,同时加快了模型收敛速度,提高了网络泛化能力。在Fer2013数据集以及CK+数据集上进行实验,结果表明,所提方法分别得到了68.85%和97.46%的识别率,较其他人脸表情识别方法的识别率有一定提高。 相似文献
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提出了一种基于改进的深度置信网络(Deep Belief Network,DBN)的 WLAN指纹定位数据库构建算 法。首先,从需要实地测量的参考点中选取一部分参考点测量位置坐标和接收信号强度,并 将其作为训练数据输入改进的 DBN,经过训练不断改善DBN的性能;然后,将其他剩余参考点的位置坐标输入训练好的DBN 中,将DBN的输出数据作 为这些参考点的接收信号强度,从而对指纹定位数据库进行构建;最后,将实测的部分参考 点的数据与基于DBN预测出的 剩余参考点的数据共同组成构建后的指纹定位数据库,并使用KNN和WKNN定位算法对构建效 果进行评价。实验结果表 明,在使用相同的数据集时,改进的DBN算法训练用时更短,对指纹库的构建效果更好。 相似文献
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李晋 《电信工程技术与标准化》2017,30(6)
伴随着人工智能的快速发展,人脸识别技术在社会领域和工业领域都呈现出较广泛的应用潜力空间,但由于传统人脸识别技术识别率低,识别速度慢,对环境要求非常高,迫切需要革新方法.本文旨在研究如何将深度学习算法引入人脸识别领域,通过构建双层异构深度神经网络模型,模拟神经网络进行学习,使用CNN与DBN等众多模型让计算机逐渐根据大量数据特征学会识别图像与人脸,并对人脸识别领域关键技术难点进行深入研究,从而大幅度提升人脸识别技术的识别率与鲁棒性. 相似文献
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DBN是一种快速全局最优的神经网络分类方法,包含数层无监督学习网络和一层有监督学习网络。本文验证了DBN方法很好地适用于中文名实体分类任务。首先,采用多层RBM方法无监督地从字特征向量提取结构信息,得到更具有表征能力的特征;然后,利用BP方法微调网络参数并对提取后的特征向量进行分类,以此构成分类器进行名实体分类。通过对ACE 04的中文名实体进行的分类测试,准确率达到91.45%,明显高于支持向量机和反向传播神经网络等传统分类算法。 相似文献
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