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<正>一、锚地现状九江港现有姚港锚地和新港游轮锚地,瑞昌港区对面的武穴锚地可供本辖区船舶的锚泊。湖口港区、彭泽港区均未有锚地,需锚泊的船舶无处可停,只能停在码头前沿或通航水域,严重影响了港区的通航安全和进出码头船舶的安全,现有的锚地已不能满足到港船舶艘次不断增加和大型化的发展趋势,急需加快九江港锚地的建设。 相似文献
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为解决龙口港锚地规模不足的问题,进行了锚地面积计算的研究。在对锚地的基本要素、选划原则及龙口港现状进行充分分析的基础上,提出了实用的锚地面积计算方法,并提出了龙口港未来锚地的基本规划方案,对港口规划具有一定的参考价值。 相似文献
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LNG船舶通航管控要求严格,LNG进港船舶通航方式和应急锚地的设置一直是LNG码头港址选择和建设营运管理过程中重点关注的问题之一。通过对国内现有规范有关LNG船舶通航及锚地设置要求的梳理和沿海已建或在建代表性LNG接收站港址水域水文泥沙条件、航道锚地设置现状、实际建设营运情况及通航管理实践的分析,提出沿海不同港址LNG船舶全潮或乘潮通航方式选择及应急锚地布置建议,可为LNG接收站建设、运营和通航管理提供参考。 相似文献
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对船舶在港口锚地的安全监督和管理问题提出了作者的看法,在船舶进入锚地后,应当加强各种报告制度,这样可以从安全监督管理的角度对在港船舶实施动态管理,确保船舶和港口的安全。结合锦州港安全监督的情况,介绍了这方面的做法。 相似文献
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位于海南岛西北部的洋浦港既是海南省航运大港,其防台锚地亦是海南岛优质防台锚地,每年防台期间,来港防台船舶远超防台锚地船舶理论保障数,台风期间船舶险情事故频发,造成了船员人身危险及船舶财产巨大损失。文中就洋浦港船舶防台安全形势及影响防台锚地锚泊安全的因素进行分析研究,尝试提出建议,希望能为海事部门及船舶解决防台船舶锚地选择问题提供一些帮助,保障辖区防台船舶安全。 相似文献
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锚地是港口经济发展的重要保障性设施。长江口锚地附近水域作为船舶进长江的第一站,船舶在该水域的锚泊安全直接关系着长江经济带的发展和上海国际航运中心的建设。本文通过对长江口锚地使用和管理现状和特点的分析,总结了影响长江口锚地在资源需求、锚地容量和锚泊安全等方面的因素,并对三者之间的关系进行了分析。研究发现,长江口锚地在管理规定、危险品船舶管理、锚地附近水域交通流的管理以及应急力量的建设等方面还存在诸多缺陷,提出了相应的建议。 相似文献
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为解决福鼎沙埕港进港航道和大型码头泊位建设滞后,无法满足5万吨级船舶进港接卸作业和生产的实际问题,采取建立海上船舶停泊锚地,设置双浮筒,并用缆绳把船舶首尾系于浮筒的方法来辅助船只稳泊锚地,有效地提高海上过驳作业安全系数,提高生产效率,达到了预期的效果. 相似文献