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龙范宜 《船舶设计技术交流》1995,(3):29-34
为沟通东南沿海及长江腹地的物资交流,促进这些地区的经济发展,江海直达运输船舶上有重要意义,5000吨江海直达运粮船是一次尝试。文章阐述了该船设计的初衷,主要尺度论证依据、总体设计其特点浅析等。从检索资料可知,当时尚无同类型船舶。 相似文献
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2002年至2006年5年间,交通部救捞系统共救助遇险船舶632艘,获救人员2158人,获救财产价值213.49亿元。其中救助液化气(LPG)船、天然气(NPG)船和化学品船及油船等船舶(统称:危险品船)近50艘,约占遇险船舶总数的6%,其中救助船舶火灾25艘。5年中,交通部救捞系统救助的基本情况如下: 相似文献
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方便旗船凭借在政治、经济上的巨大优势已成为国际海运的主流,但部分船舶在安全方面的痼疾日益突出。此文从5个方面分析了方便旗船存在的影响船舶安全的突出问题,通过PSC检查提出扼制低标准方便旗船和提高船舶安全适航性的对策。 相似文献
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专用引航员船作为特种用途船舶,是引航员的工作驿站,其布置和功能在满足船东使用要求的同时,船舶性能和安全还要满足规范、法规对于特种用途船的要求。从功能对布置的要求、船舶适用规范、具体法规要求和船舶布置及配置如何满足这些要求方面,详细阐述了国内首艘新建专用引航员船的船型、救生和消防安全、完整稳性、破损稳性和线型优化等研究结果。 相似文献
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林滨 《中国远洋航务公告》2001,(12):50-52
今年年中时,国内外造船业就对世界船舶市场抱有一些悲观态度,并认为新船价格在下半年将稳中有降。美国“9·11”事件后,人们对船市的预估就更加悲观。10—11月份,船舶市场方要表南为:(1)船价低迷;(2)成交不旺;(3)航运市场平淡;(4)船舶市场预期不佳。 相似文献
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船舶动力定位系统近年来在国外发展迅猛,军民用特种船舶上均获得了日益广泛的应用。在我国也引起了重视,国内第一艘自行设计设置动力定位系统的无限航区大型船舶是远洋科学考察船“大洋一号”。该船配备动力定位系统后,成为达到国际先进水平的现代化远洋科学考察船,也为我国船舶动力定位技术的实际应用与不断发展迈出了极为重要的一步。本文较系统地介绍了船舶动力定位系统的组成、功能、设计要求,并以“大洋一号”船为例,较详细地介绍了动力定位系统的论证、设计、主要设备选型、系统调试、以及试验试航的结果,对于国内船舶动力定位系统的应用与发展有一定借鉴意义。 相似文献