潜艇近水面航行兴波特征研究

潜艇作为一种水下航行器，其近水面运动时产生的绕流场远比无界直航运动时要复杂得多，其近水面航行时对自由液面的影响不容忽视。本文采用粘性流体力学计算方法，对SUBOFF潜艇近水面航行时的粘性绕流场进行模拟，对自由液面的兴波进行计算，并对波形特点进行深入分析。通过本文的研究，得到潜艇近水面航行时自由液面兴波的特点和相关规律。     

巴兰基亚港靠泊方法

文章介绍了巴兰基亚港港口概况，阐述了船舶靠、离该港时的操纵方法，总结出了进出港时的注意事项，供船舶进出该港时参考。     

船舶抵押风险几何

船舶担保既是抵御借款企业信用风险的利器，同时也饱受行业风险侵蚀，在处置船舶时面临较大不确定性。船舶，作为船舶融资银行办理船舶贷款时的首选抵押物，究竟能够提供多少保障？通过细数船舶抵押在对抗船舶贷款业务主要风险时的“功过是非”后发现，船舶担保既是抵御借款企业信用风险的利器，同时也饱受行业风险侵蚀，在处置船舶时面临较大不确定性。     

”XXXX”轮碰撞7艘船舶的事故分析

XXXX轮于2009年某日1600时从A港锚地起锚，向东全速开往目的港，1800时东行进入航道，船上装载有17万吨铁矿，1900时轮机长报告主机N01缸主空气启动阀出现故障，需要紧急停车。由于该轮当时位于通航密度较大区域，船长命令驶向港外普通锚地，准备修理气阀。     

大数据环境下的船舶中间产品装配工时预测模型

基于大数据环境提出考虑误差修正的两阶段船舶中间产品装配工时预测模型。从船舶设计软件中提取中间产品装配工艺信息，建立反向传播神经网络(Back Propagation Neural Network, BPNN)模型，实现装配工时的初步预测。采集对装配工时预测可能造成影响的外界因素大数据，建立基于极端梯度提升(Extreme Gradient Boosting, XGBoost)算法的装配工时预测误差修正模型。两阶段预测结果相加得到装配工时预测值。实例验证该预测模型的有效性，可为船舶企业完善装配工时管理提供切实可行的解决思路。     

救生艇承载释放装置原理及管理要点

船舶救生设备在psc检查时是重点检查项目，而船员往往对封闭式救生艇的承载释放装置不熟悉，导致在检查时出现各种各样的缺陷。文章结合救生艇承载释放装置原理，综合了近期救生艇检查时常见缺陷情况，对管理要点进行了总结。     

码头设计中桩基有效计算长度分析

有效计算长度是高桩码头桩基压屈验算的控制性参数。国内外规范提供了其理想约束下的计算方法，但不能完全反映顶部实际约束，也未明确整体分析时顶部约束类型。介绍利用有限元屈曲临界荷载确定桩基有效计算长度的方法，该方法反映实际约束较为精确，并提出码头桩基局部分析和整体分析的设计理念，得出相应规律。结果表明，局部桩基分析时，端部排架1~3顶部可认为铰接，其他排架顶部可认为固接；码头结构整体分析时，桩基顶部约束为平滑约束；码头结构整体分析时，排架≥2轴时桩基顶部可认为平滑约束；单排桩≥2根时顶部横向可认为平滑约束。实际码头工程中桩基布置、斜率等变化因素较多，可利用本文方法进行分析。     

闽粤海事部门全力防抗超强台风“凡亚比”

今年第11号热带风暴“凡亚比”于9月15日20时在台湾东南部洋面上生成，18日16时加强为超强台风，19日08时40分在台湾花莲县登陆后，20日07时在福建漳浦县沿海再次登陆。闽粤海事部门按照交通运输部统一部署，“更早”、“更实”、     

舰载直升机应召搜索时使用特种浮标问题研究

在使用声纳浮标搜索时，水声环境对搜索效能影响很大，通过布设特种浮标可以测得当面海区水声环境，确定浮标工作深度和作用距离。分析了舰载直升机布设特种浮标的方法和布设模型，针对布设时存在的问题提出了改进对策，为舰载直升机应召搜索时使用特种浮标提供参考。     

驾艇出游必备安全锦囊

驾艇驰骋于“水上乐园”时，安全至关重要。这些实用装备，将会大大降低您出海遇险时的损失，为您的出游提供可靠的保障。     

内河船舶载重线勘划中的隐忧

船舶载重线是指船舶满载时的最大吃水线，它是勘划在船舷左右两侧船舶中央的永久标志，是船舶在不同季节、不同航区载货时船舶入水部分的最大限度。船舶航行时，为了保障航行安全，就要限定船舶的载货量，留足足够的干舷，使船舶有足够的储备浮力。限定船舶的载货量就是通过勘划船舶载重线来限定船舶满载吃水的方法来实现的。     

装船机悬臂皮带跑偏的处理

我公司输送烧结球团矿的装船机，空载运转时悬臂皮带发生蛇形跑偏，皮带过驱动滚筒时跳动较大。皮带跑偏受流量变化和悬臂旋回角度变化的影响大，发生跑偏时往往来不及处理就造成装船系统急停。我们曾经反复调整尾车落料挡板和张紧滚筒的位置，以求皮带运行相对稳定，但没有明显效果。     

潜艇大深度艉轴密封装置摩擦副机械变形研究

艉轴密封装置潜艇通海系统中重要密封设备之一，工作中艉轴密封装置的摩擦副，由于受到不平衡力和不平衡力矩的作用而产生机械变形，即压力锥旋。压力锥旋的存在，严重影响装置运行时的密封性能。理论分析表明，通过优化装置的结构设计，可以有效控制压力锥旋的大小，保证装置运行时，特别在高转速、大深度运行时的密封性能。     

燃料电池用爪式氢气循环泵性能影响因素分析

文章设计了3种间隙的爪式氢气循环泵，在氢气环境试验台上完成了氢气循环泵的性能测试，并且采用相同的方法测试了某罗茨式氢气循环泵。结果表明：进气压力和压升不变时，转速增加时，流量、容积效率、功率和系统效率均增加；转速和压升不变时，间隙越小的氢气循环泵的流量和容积效率越大，功率越低，系统效率越高；压升和转速不变时，流量随进气压力增加而增加。与罗茨氢泵相比，在相同进气压力和最高转速下，爪式泵的流量受压升的影响更小，容积效率和效系统率更高。     

共建秩序 共享未来——访英国德鲁里航运咨询公司董事总经理Arjun Batra

经济危机时，我们会反思很多，反思除了赚钱以外的种种问题，如管理、服务质量等。市场惨淡时，也是重新整合的一个好时机，这就是为什么我们要讨论共建秩序，而秩序的恢复是需要时间的。     

柔性操纵翼面的推力特性研究

柔性操纵翼面是翼面形状可以改变的翼型，它可以通过翼面的柔性摆动拍水来产生推力，实现对潜器姿态的有效控制。论文建立了NACA0012翼型柔性摆动时的运动学模型，并对摆动时产生的推进力进行了公式推导，然后选用有限体积法和标准k-ε湍流模型，运用FLUENT动网格DEFINE_GRID_MOTION宏，编写UDF，在静水条件下对柔性操纵翼面摆动状态时进行了仿真。结果表明，操纵翼面在柔性摆动过程中产生了类似鱼类游动时的反卡门涡街，形成了向前的推力。柔性操纵翼面的这一特性，应用前景十分广阔。     

网络对时技术及应用方向研究

根据目前Internet上使用的网络时间服务器对时方法，分析了网络时间服务器利用NTP协议对时原理、计算方法，并以此为原型，探讨未来舰艇及编队网络时间服务的对时技术及实现方法，为舰艇作战系统时统设备的未来发展提供参考。     

安危之搏两小时——广东港建液化气有限公司抢险救灾纪实

2009年6月10日晚上20时30分，一艘满载液化气的船舶缓慢驶入广东港建液化气有限公司的港池码头，准备靠泊卸气，码头上的工作人员正紧张而有序地做各项准备工作。20时50分，液化气船靠泊码头完成。20时55分，输气管道对接上船．静电导除线也已连接好。一切准备工作就绪。操作工打开阀门向气库输气。     

3D《泰坦尼克号》呼之欲出

当《阿凡达》创造着一个票房神话时，当3D电影掀起了对视听效果的疯狂追求时，当人们如同赶春运一样排队求购IMAX电影票时，电影一这种综合性视听艺术再次将人类引领入一个集体狂欢的时代。     

第5代集装箱船在强风条件下靠离泊位所需拖轮总功率的估算和拖轮使用方法

在计算第五代集装箱船靠，离泊位所需拖轮总功率和艘次，应该克服大船靠、离泊位时的水阻力和船靠，离泊时的风力侧压力，从计算大船靠，离泊时的侧 向风压力时，换算出需用拖轮功率，并进而计算出推船入泊的水阻力和使用拖轮应该注意的问题。