武钢进口铁矿石的运输问题

重点论述了宁波北仑港中转武钢进口铁矿石的运输现状及存在问题，并提出了改进运输组织的建议。     

黄骅港煤炭港区朔黄铁路铁矿石返程运输分析

在沿海主要港口铁矿石疏港"公转铁"大趋势下,朔黄铁路沿线地区钢铁企业利用朔黄铁路运输铁矿石势在必行。与目前黄骅港综合港区及天津港朔黄铁路返程运输铁矿石相比,黄骅港煤炭港区开展朔黄铁路返程运输铁矿石管理协调更加顺畅,综合物流成本最低,最适宜开展铁矿石运输业务。     

进口干散货市场评述

6月,中国进口干散货运输市场铁矿石船运再度发力,尤其是远程矿船运明显增加;煤炭方面船运主要集中在印尼等短途航线;6月,南美仍有粮食货盘陆续放出。整体而言,国际干散货运输市场行情较上期有所好转。中国进口干散货运输市场海岬型船运价快速上涨、巴拿马型船运价先扬后抑、超灵便型船运价小幅回升。海岬型船运力增加相对明显。本月是澳洲财政年度最后一个月,铁矿石出口明显增多。上旬,铁矿石     

中国铁矿石运输需求分析

2012年中国沿海铁矿石运量持续低迷,运价震荡下行,期待中的增长亮点和货运小高峰鲜有呈现,主要原因在于终端需求不足。分析影响铁矿石终端需求的基建、房地产、机械、家电、汽车、造船六大行业2013年的发展形势,得出2013年铁矿石运输需求增速或将继续放缓的结论。     

中国进口伊朗铁矿石的运输现状及对策

伊朗不仅是石油资源大国,而且铁矿石资源也比较丰富,特别是随着近年来西方经济制裁的力度不断加大,伊朗的石油收入大幅下降,其铁矿石出口的重要性愈加凸显。中国进口铁矿石量连年持续快速增长,寻找合适的铁矿石资源已经成为共识。在这种背景下,中国进口伊朗铁矿石贸易得以不断扩大,而伊朗铁矿石运输的经济性和重要性也随之日益凸现。     

3月份国际干散货运输市场述评

3月份对国际干散货运输市场影响最大的是中国商务部对铁矿石价格实施限制、放慢铁矿石进口许可证的发放速度.铁矿石进口量明显下降，租船活动减少，铁矿石压港迅速缓解。3月中旬澳大利亚遭受飓风“艾玛”袭击，力和必拓数座矿山进水,生产受阻，影响了部分销售合同的正常发货，力拓不得不延迟对中国供矿，进一步造成铁矿石供货量的减少,运力需求下降，上述因素造成干散货市场波动下滑，3月17日BDI指数跌至2502点，比2月同期的2740点下跌了8.7%。     

7月份国际干散货运输市场述评

尽管中钢协称铁矿石谈判态度未变、铁矿石间谍事件仍在影响中澳铁矿石贸易,但是随着巴西铁矿石出口活跃,以及中国加大了从西非进口铁矿石需求,今年1～5月份中国从西非进口的铁矿石已经达到1240万吨,位居中国铁矿石进口来源的第四位,长途海运贸易量增加带动海运里程的增长,国际干散货运输市场经历了7月初以来的震荡调整,7月中旬再度回升,BDI指数重上3000点,7月21日BDI指数报收于3455点,比6月同期的4029点下跌了14.2%.     

江海直达驳矿石运输方式研究（一）

如何在保证国家综合效益的前提下，针对北化港一武钢工业港线的新增运量铁矿石运输，探讨一种技术上可行、上 较佳运输方案，并给出可靠的技术经济论证数据和分析结果，从而为建立安全、经济、高效的长江铁矿石进江运输系统奠定基础，为交通部主管部门及相关企业的决策提供科学的依据是本研究的目的之所在，本文为江海直达驳矿石运输方式研究的第一部分，主要阐述与该种运输方式有关的国内外概况及技术的可行性。     

国际干散货运输市场述评

5月份国际干散货运输市场呈冲高回落走势。随着中国和欧洲两大主要的铁矿石进口国家陆续接受季度定价协议，铁矿石贸易恢复正常，市场信心恢复，中国和印度的煤炭进口持续增长，加上南美粮食出口期延长，都推动了5月中上旬市场持续上涨。     

国际干散货运输市场述评

5月份国际干散货运输市场呈冲高回落走势。随着中国和欧洲两大主要的铁矿石进口国家陆续接受季度定价协议，铁矿石贸易恢复正常，市场信心恢复，中国和印度的煤炭进口持续增长，加上南美粮食出口期延长，都推动了5月中上旬市场持续上涨。