大型集装箱船订购热在降温

近年来，世界新船订购市场出现了集装箱船特别是大型集装箱船订购热。2005～2008年世界船企将有244艘大型集装箱船相继建成并交付。由于大量新船投人海运市场，集装箱船运力过剩的现象日趋明显，开始由卖方市场转向买方市场，大型集装箱船订购热在降温。这一市场动向已引起业界的关注。     

世界主要船公司拥有大型化集装箱船的概况

本文介绍了世界１９个大型船公司拥有大型集装箱船的情况，指出了集装箱船大型化的趋势，并对今后的发展进行了分析。     

大型集装箱船建造市场逐渐复苏

2006年．新造船市场上集装箱船表现比较低迷．但最近一段时间由于船东想规避燃油舱双壳化规则．降低成本．从而加大了对集装箱船的订购力度。从目前来看．船东建造的不仅是4000TEU、5000TEU集装箱船，还对大型集装箱船情有独钟。     

大型集装箱船船体结构设计制造探讨

介绍了大型集装箱船的发展历程和当前的市场状况,分析了大型集装箱与常规船型相比较的差异和特点,并对结构设计和制造难点进行探讨,为船厂开发大型集装箱船提供了一些建议。     

突破大型集装箱船核心技术提高国际竞争能力

本文介绍了大型集装箱船的特点和主要进展，对我国设计，建造大型集装箱船技术基础进行了分析，并了突破大型集装箱的核心技术的意义。     

集装箱船超大型化的动因及如何发挥规模经济效益

全球贸易的增长使得集装箱运输每年以6％～9％的速率增长。有关机构对巴拿马运河的商船通过数据进行了统计分析，认为2000年以后集装箱船通过量的增长幅度进一步加大，预测到2040年时，各种海上运输工具当中集装箱船的通过量将占据首位。这些研究表明，集装箱船运输在未来的几十年将继续保持迅猛的发展势头。从目前的情况来看，世界大型轮船公司对超大型集装箱船的需求有增无减。     

IMO燃油污染损害民事责任与赔偿公约中的问题

1背景情况 世界经济发展促进了集装箱运输市场的兴旺,加之船价低廉,从而刺激了船东订造集装箱船的欲望.据报道,2000年世界船厂共接获集装箱船订单89万TEU,比1999年(55.8万TEU)增长37%,比1998年增长50%以上.航运公司为了追求集装箱运输的规模经济效益,计划订造8000～12000TEU超大型集装箱船,有的船厂甚至推出了18000万TEU马六甲型集装箱船的设计.     

货运兴旺水涨船--当前集装箱船建造特征及市场展望

经过2001年的低谷及2002年的逐步恢复,集装箱船市场于2003年全面恢复,新船订单、手持订单量创历史新高,2004年以来,集装箱船建造市场继续保持旺盛需求,大型集装箱船订造空前火爆。     

大型集装箱船使用非风雨密舱口盖问题分析

以5618TEU集装箱船为例，通过对大型集装箱船上非风雨密舱口盖的分析，阐述了非风雨密舱口盖在大型集装箱船上使用的必要性和合理性。     

全球集装箱船舶大型化、营运低速化趋势探讨

<正>随着集装箱运输市场的日益成熟,集装箱船大型化进程不断深入,最大载箱量纪录不断被刷新。大型船舶对航运市场带来的影响是很明显的,一方面,集装箱船舶大型化的规模效应能有效降低单箱运输成本,从而使航运公司在激烈的市场竞争中占据主导地位;另一方面,集装箱船大型化给航运公司和港口乃至整个航运市场带来新的挑战,特别是在世界经济尚未复苏,金砖国家对世界经济带动效应减弱的情况下,大型集装箱船运输能否达到预期效果依然是个疑问。一、集装箱船大型化分析