改善渦旋燃烧室柴油机工作指标的研究

本文的目的,乃是根据文献資料及作者的实驗結果,指出降低渦旋燃燒室柴油机油料消耗量,提高机器馬力的一般途徑及实际可行的方法。第一部份探討燃油噴入燃燒室后的雾化及混合过程,說明在主燃燒室內造成渦旋运动的重要性。第二部份探討改善柴油燃燒的一般方法,說明将渦旋燃燒室鑲块轉动若干角度是在主燃燒室內造成渦旋运动的有效方法之一。在第三部份作者以实驗探討燃燒室結构及尺度对於机器工作的影响,諸如渦旋燃燒室容积、喉道截面尺寸、喉道截面形状等,提出諸尺度的决定方法及合理数值,指出渦旋线速度是衡量禍旋强弱的指标,並据此而导出計算喉道截面积的方法。     

沿海船舶燃煤水管锅炉机械炉膛型式探讨

本文从实现燃煤锅炉机械化以提高沿海船舶劳动生产率和改善劳动条件,为当前水运事业急需解决的关键问题之一的观点出发。根据船舶运行特点和结合国内具体情况,对水管锅炉机械炉膛的几种型式进行了分析比较。认为煤粉炉和旋风炉在可靠性和经济性方面都还不成熟,推板炉膛对煤种要求高,风力-机械抛煤机和翻炉排炉膛的机械化程度不够完善,后两种型式都有其局限性。最后提出的风力-机械抛煤机和反向炼条炉排联合炉膛机械化型式是比较理想和值得推广的。     

船用柴油機的增壓問題

提高功率發動機製造業正向着更大的功率發展,同時力求降低製造費用和保謐運轉的保靠性。提高汽缸功率的二个最主要的方法是增高轉數和增加汽缸内新鲜空氣的充氣量,以供較多的燃料燃燒。     

锅炉炉膛防爆监控系统的研制

文章介绍了一种锅炉炉膛防爆监控系统,该系统利用程序控制器实时监测锅炉燃烧状态、锅炉夹层着火等信息,能够对炉膛熄火以及夹层着火进行迅速判断,并能迅速关闭喷油器电磁阀,防止发生锅炉事故.     

船用燃油辅锅炉炉膛爆燃分析

航行中船用燃油辅锅炉炉膛爆燃问题时有发生,既不安全又可能引发火灾和爆炸。文章列举了炉膛爆燃故障案例,分析了爆燃机理。多方面讨论了可能引发爆燃的原因,从分析中提出了导致爆燃的关键因素,并就预防爆燃提出了相应措施。     

船用焚烧炉系统参数和控制策略

在对船用焚烧炉系统的基本原理分析的基础上,通过对焚烧炉焚烧过程的研究,确定了船用焚烧炉焚烧过程的主要参数分别为炉膛温度、炉膛压力、进气量和废气温度。获得了各参数在焚烧过程中的相互关系。设计了船用焚烧炉系统的功能流程图,建立了船用焚烧炉控制策略,为实际系统的设计提供了理论依据。     

舰用锅炉炉膛性能优化设计研究

将舰用锅炉炉膛的优化设计问题表述为炉内辐射传热量最大化,炉膛体积最小化的多目标非线性数学规划问题.寻优中考虑了系统性能及运行要求等多种约束条件.介绍了优化计算方法,给出了最大传热量、最小体积,以及传热量和体积权衡最优条件下的计算实例.结果表明,本文提出的优化设计模型正确、有效.     

基于导热反问题的双层炉膛内壁缺陷诊断

对内壁带有不规则缺陷的双层炉膛建立了二维稳态传热模型并通过有限元方法进行求解.利用外壁面的温度分布,根据共轭梯度法,通过使外壁面温度测量值和计算值之差最小化,基于导热反问题机理对内壁面的缺陷形态进行了识别.并对某焚烧炉炉膛进行了数值试验,分析了测量误差和初值选取对反演结果的影响.     

船用增压锅炉涡轮增压机组响应燃油突降特性的仿真分析

针对船用增压锅炉燃油突降影响其安全运行的问题,建立船用增压锅炉涡轮增压机组的动态数学模型,利用Matlab软件的Simulink平台,仿真分析增压锅炉在稳态工况下,施加燃料突降扰动后涡轮增压机组转子转速、锅炉炉膛空气过余系数的动态响应特性。仿真结果表明,船用增压锅炉燃料突降会造成锅炉炉膛空气过余系数的上升,且大幅燃料突降会造成空气过余系数的大幅骤升,威胁增压锅炉的安全运行。     

船用锅炉烟垢的形成与清除

燃烧不充分等原因导致锅炉炉膛及烟道内出现烟灰沉积，燃油中加入添加剂和水乳化后能改善燃烧，气体吹灰管道中增设声波发生器能彻底清除积灰。     

船用锅炉烟垢的形成与清除

燃烧不充分等原因导致锅炉炉膛及烟道内出现烟灰沉积,燃油中加入添加剂和水乳化后能改善燃烧,气体吹灰管道中增设声波发生器能彻底清除积灰.     

基于Matlab/stateflow舰用燃烧安全系统的逻辑模块设计与验证

介绍了舰艇蒸汽动力炉膛安全监控系统中燃烧安全系统逻辑设计 ,以及如何运用Matlab中stateflow工具箱进行验证。这种方法使逻辑设计、仿真变得容易、直观且快捷。     

节能定型炉拱在快装链条锅炉的应用技术

该技术是锅炉前拱采用弧形拱砖,加长和压低后拱,炉墙采用硅酸铝纤维保温,提商快装锅炉炉膛温度,一般由原来的1100℃可提高到1250℃;热效率平均提高6.5％;     

基于MATLAB/SIMULINK的船用辅锅炉系统建模与仿真

运用Matlab／Simulink软件包对船用辅锅炉系统进行动态仿真,以锅炉炉膛为例建立了数学模型,给出了该系统的动态模型,并详细介绍了如何利用SIMULINK对锅炉系统进行仿真。仿真结果表明,SIMULINK也是对锅炉系统进行建模的一种有效方法。     

带入口旋流器的文丘利调风器出口冷态流场中液相流动的数值模拟

首先采用随机颗粒轨道模型对特定入口旋流器宽度下炉膛内不同粒径油滴的轨迹进行模拟 ,然后选取典型颗粒 ,进一步模拟了它在不同入口旋流器材宽度下的轨迹 ,并进行了比较分析 ,得出一定规律。这一工作为进一步的热态模拟奠定了基础     

流体机械中气流压力的测量技术

前言为了改进、提高现有舰船燃气轮机、蒸气轮机、柴油机、核动力以及有关的复合动力装置的性能和工作效率以及发展新的机型和装置,需要对各种型式的管道、叶栅、蜗壳、扩压器以及炉膛、汽泡、燃烧室、气缸、压气机和涡轮叶列等部件或模型中的流场进行详细的     

基于面向对象贝叶斯网络的船用锅炉炉膛安全性定量分析

在对船用锅炉炉膛进行安全性分析时发现,故障隔离功能丧失在部件之间存在重复故障片段.借鉴面向对象贝叶斯网络建立故障模型,采用基于Bayes的蒙特卡罗仿真得到底事件概率先验信息.与故障树等传统方法比较,该模型直观简洁,有效缩小关键故障因子容量,诊断更加准确.     

锅炉的计算机控制

本文运用模糊控制理论和计算机控制技术设计了工业燃烧链条锅炉的计算机控制系统，研究了锅炉燃烧系统方案，提出了热负荷系统Ｆｕｚｚｙ在线自校正ＰＩＤ参数控制，炉膛压力系统Ｆｕｚｚｙ－ＰＩ控制及送风回路模型自寻优控制方案，仿真结果了该方案的可行性。     

基于嵌入式的船舶锅炉监控系统设计

针对目前锅炉监控技术问题,提出了采用嵌入式微处理器为控制器核的锅炉状态参数监控设计方案,进行了监控系统的硬件和软件系统的设计,实现了对水位、烟气氧量、蒸汽流量、蒸汽压力、鼓风风量、炉膛温度等现场物理量的采集和处理,提高了锅炉的安全性、经济性和锅炉的寿命.     

船用锅炉几种燃煤机械化方法的评述

本文扼要地总结了国内十年来实现船舶锅炉燃煤机械化的发展过程和运用经给,并强调提出结合国家燃料供应情况,在一定时期内沿海大部分船舶还必需燃用固体燃料的要求下,提高和巩固目前船舶锅炉燃煤机械化工作是迫不及待的。燃煤机械化装置除机械炉膛外还包括运煤运渣和燃烧调节系统,必须加以同等重视。根据国内各港口燃煤品种的复杂性,与其燃烧特性,以及几种机械炉膛的运用经验说明采用成层燃烧方式比较有利。其中并以风力——机械抛煤机带手翻炉排装置较推板式装置为优越,具有机械、人工两用和自耗功小的特点。同时叙述:结合陆用中小型锅炉机械燃煤方法的发展趋势,船用锅炉也应向风力——机械抛煤机带反转链条炉排装置发展。其主要优点:(1)煤种适应性较广;(2)燃烧过程达到连续和稳定;(3)机械化程度完全,没有灰坑出渣机械的困难;(4)炉排热负荷高;(5)强化炉膛工作灵活性大。最后提到根据和平四十四号等轮的运用经验证明,船用锅炉燃煤的机械化和自动化是完全可能和可靠的。并提出解决现有船舶燃煤机械化设备存在的问题,应集中力量攻克锅炉灰坑出渣机的技术关和改进高压二次风与飞灰回收装置。并提请有关部门协助解决湿煤等处理问题,以保证正常的运行和提高燃烧效率。