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针对北部湾地区外海大型油码头海上现浇墩台施工工序多、工作环境恶劣、海况复杂、施工难度大等问题,重点论述了墩台施工方案、施工工艺、控制要点和一些技术难题的解决办法。 相似文献
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高桩码头主体由桩基、上部结构组成,其中上部结构墩台混凝土施工是重要的分部工程。本文以某高桩码头墩台混凝土施工为例,分析了外海高桩码头墩台混凝土施工所面临的难点,有针对性地策划了具体的控制措施,并在实施过程中取得了良好的效果,为后续外海高桩码头墩台混凝土施工提供一定的参考。 相似文献
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外海大型原油码头工程一般位于浪大、水深的开敞水域,且码头多为蝶形布置。墩式结构选型多而复杂,海上施工难度大。以海南洋浦30万吨级原油码头及配套储运设施工程为例,介绍了黏性土地基上的外海大型原油码头水工建筑物的结构方案选型,从结构设计、耐久性设计、施工工艺、后期维护和全寿命期成本方面研究高桩墩台结构和重力式沉箱墩结构两种水工结构的全寿命期方案。 相似文献
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大亚湾某工程为30万t级外海高桩墩台原油码头,水上共18个墩台,其中16个墩台采用钢管桩基础.该地区常年潮差较大,波高浪急,台风频袭.结合该工程,介绍GPS-RTK打桩定位系统在沉桩施工的应用和沉桩工作流程,详细推导出船固坐标与施工坐标的转换关系. 相似文献
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高桩墩式码头作为一种特殊的结构形式,主要包含上部结构和桩基等组成部分,在实际施工中该结构不需要过多的构件数量,且施工投入成本低。在高桩码头墩台结构施工中可以围绕着模板、钢筋、混凝土等部分加强技术质量控制,以此保证码头建设整体的施工质量。本文从高桩码头墩台结构施工技术概述着手,分析了高桩码头墩台结构的不良影响,研究了高桩码头墩台结构施工技术的具体应用及质量控制措施,旨在利用先进的技术措施提高码头建设质量。 相似文献
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钢套箱在杭州湾跨海大桥工程Ⅶ标段承台施工中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
杭州湾跨海大桥工程在无掩护外海风浪大、涨落潮流速大的恶劣海况下,承台施工采用了钢套箱施工工艺,消除了表面裂缝,施工缝平整,无挂浆现象。文章重点对钢套箱的设计制作、安装和施工中应注意的问题进行了总结。 相似文献
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随着海峡西岸经济区开发的加快进行,福建沿海港湾资源的布局正重新整合、调整,煤炭、原油、集装箱等能源、物流基础设施建设正全面展开。尽管海峡西岸具有海域条件良好的兴化湾、湄州湾、泉州港、厦门港等港湾,但随着海运船舶的大型化,港口工程向外海发展也成为趋势。由于特殊的水域条件,在台湾海峡外海建设港口项目有着特殊的要求。结合最近几年在海峡外海按照工程总承包模式建设的几个大型原油、散货码头工程,提出工程建设的经验和体会。 相似文献
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东海大桥基础沉桩施工 总被引:1,自引:1,他引:0
东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥,所采用的打入桩不仅直径和长度大,而且数量多,为国内工程所罕见。文章全面介绍在自然条件恶劣的外海进行沉桩施工的情况。 相似文献
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利用2.4GHz微波通信系统和万里通无线公话系统,实现了项目部与50km以外海上施工船舶的语音通信和数据传输,解决了长江口工程海上调度指挥和信息传输难题。 相似文献
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Naoya Umeda Akihiko Matsuda Masami Hamamoto Shiro Suzuki 《Journal of Marine Science and Technology》1999,4(2):45-57
A systematic method for assessing intact ship stability with a free-running model in a seakeeping and maneuvering basin is
proposed in this paper. Model experiments were carried out in extremely steep regular waves for a model drifting, running
in head seas, and quartering seas. This method was applied to two purse seiners, and efficiently identified thresholds in
metacentric heights for capsizing of these ships. These capsizing thresholds are compared with requirements of the IMO Code
on Intact Stability. This series of model experiments also confirms that capsizing at the threshold occurs only in quartering
seas, and shows that capsizing is caused by broaching, loss of stability on a wave crest, or bow diving.
Received for publication on Jan. 20, 1999; accepted on July 6, 1999 相似文献