还大海一片蔚蓝——《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》有望年内颁布

辽阔的海洋占据了地球表面面积的71％，从太空看地球，地球是一个蔚蓝色的星球。蔚蓝色，那是大海的所在。但在我国近海一些地区，有的海水是黄色的，有的是灰色的，有的更是变成了黑色。国家海洋局发布的2007年《中国海洋环境质量公报》显示，我国近岸海域污染形势依然严峻。全海域未达到清洁海域水质标准的面积约1415万平方公里，严重污染海域主要分布在辽东湾、渤海湾、黄河口、莱州湾、长江口、杭州湾、珠江口和部分大中城市近岸局部水域。其中渤海海域未达到清洁海域水质标准的面积约2．4万平方公里，约占渤海总面积的31％，污染依然严重。     

LNG船舶首航深圳港的安全引航

·深圳大鹏湾秤头角港区LNG码头是我国第一个LNG码头,属于LNG接收站的配套工程。一期工程投产后,每年将从澳大利亚进口LNG370余万吨,二期工程将发展到每年进口LNG600余万吨。主要用户涉及到香港、广州、深圳、东莞、佛山、惠州等珠江三角洲地区。为保障船舶进出港的安全,进一步     

2012珠三角科技交流与产业发展论坛召开

8月23—24日,由广州市科协与佛山市科协联合主办、广船科协承办的"2012珠三角科技交流与产业发展论坛"在广州与佛山两地举行,论坛主题为广佛船舶配套产业的横向协作与发展。近百家的广州、佛山、东莞、中山等地相关企业与机构200名代表参     

农用船舶管理的实践与思考

所谓的农用船舶,是指仅用于农副业生产需要,不参加社会经营性运输、长度在10米及以下的船舶.据初步统计,广州番禺农用船舶数量超过10000艘,这些船舶航行在本乡镇内或者相邻乡镇水域,有的还到达邻近的中山、东莞等市,主要用于农业生产、农副产品和农用物资运输,也有的作为出行工具.     

拓宽珠江出海航道 加快南沙集装箱发展

<正>一、广州港出海航道发展现状广州港出海航道自珠江口桂山锚地至黄埔港区,沿经珠海、深圳、中山、东莞等市,全长约115km。广州港出海航道二期工程从珠江口至黄埔港区,于2004年3月开工至2006年底全线完工,航道底标高为-13.0m,底宽160m,可满足5万吨级船舶乘潮进出港。广州港南沙港区出海航道拓宽工程从南沙港区至珠江口桂山锚地段于2005     

外加电流阴极保护系统的选型和布置

保护电流密度的选定是确定保护系统容量的关键。本文列举了国内外文献对保护电流密度的评述,井结合广州造船厂使用的四种型号设备介绍其容量确定;阳极和参比电极的选型和布置;以及阳极绝缘屏面积的由来。     

广州VTS：珠江口的安全保护神

船流如织的珠江口水域,通航情况为何如此秩序井然？受到海上恶劣天气影响时,是谁在妥善组织交通、快速避险？而当发生交通意外时,又是谁第一时间派人救援？珠江口水域是我国水上交通运输最繁忙的水域之一：外通南海太平洋、毗邻港澳,连接广州、深圳、珠海、东莞、中山、佛山等珠三角经济最发达地区港口,后连东江、西江、北江,形成珠三角水网。这里每天的船舶流量达4千艘次,每年达150万艘次,进出港船舶小至渔船、客船,大至30万吨级的船舶,成为我国船舶活动最密集的水域之一。     

广州船舶及海洋工程设计研究院中标西沙400吨级渔政船设计

2009年7月21日,广州船舶及海洋工程设计研究院中标农业部南海区渔政局一型400吨级渔政船的设计任务。该任务由南海区渔政局在中国政府采购网上公开招标,计划用于西沙海域巡航监管任务,要求全天候巡航,对船的稳性、船体强度、适航性以及主机、机舱自动化、导航设备等方面的要求较高。     

珠江口船舶定线制修订研究

本文通过对珠江口现有船舶定线制及通航环境的调查和统计分析,提出了设立进出广州港的大型船舶推荐航路作为该海域现存定线制的修订方案,该方案符合该海域大型船舶的习惯航路。通过使用推荐航路起到分隔大小船舶交通流的作用,同时又能减少担杆水道分道通航的压力,不会对不使用船舶定线制的船舶造成严重影响;该方案实施后将有利于降低交通流交汇区水上事故和第四通航分道西行分道大型船舶搁浅事故的发生率。将进一步提高和发挥珠江口船舶定线制保障船舶航行安全,提高船舶航行效率的作用。     

船舶溢油GIS系统避险设计

为及时掌握船舶海上碰撞等事故导致的溢油事故、溢油分布范围，及时调度船舶救助，运用空间地理信息平台设计溢油规避风险系统。利用溢油扩散预估模型对溢油扩散海域面进行预估和分析，实现对船舶溢油空间分布实时分析，然后运用溢油避险模型模拟溢油事故扩散海域面积并计算，搜取事故中心海域附近各船舶信息并显示在信息系统。模拟结果证明，该研究分析系统可搜取事故影响海域及其附近的船舶及溢油事故油膜扩散空间信息分布评判，并实现溢油事故扩散情形空间平台实时、全方位可监视可预警。     

如何防止船舶搁浅触礁

一、般舶搁浅,触礁事故的危害 船舶搁浅、触礁造成的危害是极其严重的.1978年3月6日,利比里亚籍油轮AMOCO CADIZ号在法国布里塔尼海域因舵机损坏导致船舶触礁、船体断裂,溢出原油22万吨,污染法国沿岸25C公里,直接经济损失3亿美元,估计经济损失高达15亿美元.1989年3月24日,利比里亚籍油轮EXXON VALDEZ号在美国阿拉斯加威廉王子港因避让冰山不当而触礁,溢油1100万加仑,污染海岸1609公里、海域7770平方公里,该事故有关费用已达50亿美元之巨.     

渤海海域船舶污染事故高风险区域评估

识别船舶污染事故高风险区域是制定有效防治污染事故对策,降低事故风险的基础。采用风险评估理论和地理信息系统(GIS)技术,提出评估单位区域船舶污染事故风险的运算方法,并应用该方法实现对渤海海域船舶污染事故高风险区域的定量评估。该海域的4个高风险区域是:老铁山水道周边海域、大连港周边海域、长山水道至天津港航线周边海域、成山头水道至渤海海峡航线周边海域。     

东莞海事：以“先行”文化聚发展之力

东莞总是被赋予了各种各样的标签。从“经济哨所”、“民工之城”到“电子之城”、“服装之城”,甚至于“中国性都”,但却从未与文化有过让人刻骨铭心的传唱。然而,身处其中的东莞海事却果断打破了这个“魔咒”,以“先行”文化在其水域内创造了一段佳话。在2014年10月17日的广东海事文化推进会上,作为广东海事三个文化示范单位之一的东莞海事局,得到了集体的肯定。而这种肯定无疑来自于东莞海事以文化促发展,以发展塑文化的良性循环。     

浅淡当前水上消防监督管理工作的问题及对策

一、我国水域的基本概况1.我国水域是由内河水域和沿海海域构成,内河水域包括江、河、湖泊、水库等水域,沿海海域包括内水和领海海域。我国内河水域面积约17.6万km2,约占国土面积(不含海域)的1.8%。其中主要江、河总面积占内陆水域总面积39%;湖泊总面积占内陆水域总面积42.2%;全国建成的水库8.5万多座,总面积约2万km2。据交通运输部的统计,2011年底全国内河航道通航里程12.46万km,位居世界第一。共有生产运营码头泊位26436个,其中万吨级以上泊位340个。内河运输船舶数量达16.58万艘,完成货物吞吐量36.81亿t。我国海岸线总长度3.2万余公里,其中大陆海岸线1.8万余     

浅谈福建地区港口压载水处理现状

压载水是保障船舶安全航行不可或缺的条件,同时作为一种传播媒介,会携带浮游生物、微生物、细菌甚至是各种生物的卵从一个海域到另外一个海域,造成外来物种入侵,破坏该海域的生态环境。每年通过船舶运输方式,约有上百亿吨的压载水在世界范围运转,大量海洋物种由此肆意传播,压载水的排放所导致海洋外来生物入侵已经引起各国广泛的关注。为了解国际航行船舶压载水和沉积物可能携带的有害水生物和病原体具体情况,本文通过对压载水的取样检验,探究在福建各地区港口国际航行船舶压载水的情况。     

广东动态

"2012珠三角科技交流与产业发展论坛"在广佛两地召开8月23日,"2012珠三角科技交流与产业发展论坛"在广州与佛山两地举行,论坛主题为广佛船舶配套产业的横向协作与发展。中国造船工程学会理事长黄平涛、农业部南海区渔政局局长吴壮、广东造船工程学会理事长巨锦和佛山市科学技术协会主席黄文分别作了专题报告。近百家的广州、佛山、东莞等地相关企业与机构约200名代表参加论坛与交流活动。本次论坛以推动广佛船舶配套产业发展为指导思想,通过解读海洋及船舶发展规划、新政策、分析新趋势、探讨新发展、发布需求信息以及组织与会代表到企业考察交流,     

基于粤港澳大湾区建设背景下港航业发展的思考

<正>粤港澳大湾区的建设,将整合发挥港口、金融、贸易等优势资源,推进"一带一路"对外开放战略实施,为港航业发展带来重要的发展机遇。一、粤港澳大湾区建设概况和战略意义粤港澳大湾区建设是以珠三角为基础,由广东的广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9个市区和港、澳两个特别行政区形成的城市群。土地面积约5.6万km~2,     

中船龙穴230000DWT矿砂船“仁达”号交船

6月18日,由上海船舶研究设计院（船院）承担研发和详细设计、广州中船龙穴造船有限公司为中海集团建造的230000DWT矿砂船第二艘船＂仁达＂号在广州龙穴造船基地举行隆重的命名暨交船仪式。船院党委书记吴爱军、院长助理吕志勇出席了仪式。     

珠江三角洲港口竞争力分析

1珠江三角洲主要城市及港口 珠江三角洲包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州和肇庆等9个市,土地面积41 698km2,按第五次全国人口普查统计为4 077万人。2003年这一地区的GDP总量为11 453.11亿元,合同外资金额196.86(除惠州市外)亿美元,实际投资169.34亿美元,分别占     

国内47家船务公司庄重承诺确保秦皇岛海域清洁

奥运在即，6月27日，上海、广东、浙江等地经常来秦皇岛港的国内47家船舶公司负责人共同签署“防止船舶污染海域承诺书”，切实维护秦皇岛暑期特别是奥运会期间海域清洁，防止船舶溢油事故发生。