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V型无压载水船舶型线设计变换研究 总被引:3,自引:0,他引:3
无压载水船舶作为一种新的船舶设计理念已经在国外展开了相关的研究,而在中国还研究甚少。就V型无压载水方案的型线设计变换进行研究,首次提出基于母型的横剖面面积曲线基本不变的V型无压载水型线设计变换方法。该方法对母型船的型线进行底部V型变换,使设计船舶的底部呈现一定的倾角,同时增大船宽。变换后设计船舶的横剖面面积曲线和母型船保持一致,变换方法简单可靠,在保证设计船舶的船长、设计吃水、排水量等参数基本不变的情况下,较好地解决了设计船舶型线的光顺性问题。 相似文献
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压载水管理是船舶环保要求的重要内容。不同的压载水管理方式对船体结构安全的影响不同,主要体现在压载舱的附加压头、最小砰击吃水等。基于协调版共同结构规范对压载水交换工况的新要求,论述在CSR-H规范框架体系下,压载水交换工况下的静水弯矩和设计载荷组对船体结构构件的影响,并提出基于结果评估的相关建议。 相似文献
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近海工程及运输船舶的压载水舱由于其阴极保护寿命较长,传统的牺牲阳极阴极保护设计方法已不完全符合实际情况,本文参考挪威船级社的阴极保护设计标准,引用初始,平均和后期保护电流密度等概念,提出了具体的设计方法和步骤供近海工程和压载水舱的牺牲阳极阴极保护设计参考,对其它大、中型船舶的船体阴极保护设计与有参考价值。 相似文献
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在简述Visual Basic 6.0 软件开发程序和Pro/Engineer 3D CAD/CAM 系统软件的基础上,阐述了利用这两个工具编制计算机辅助玻璃钢游艇设计系统的过程.该系统可以通过输入设计新船的主尺度及部分型值要素,通过光顺计算取得到新船的型值表,并利用Pro/Engineer 进行船体型线的三维建模.最后提出船舶CAD软件的发展趋势. 相似文献
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船舶压载水系统可通过调节吃水使船舶稳性高度适当,减小船体振动,对船舶合理配载和航行安全具有重要作用。文章以一起压载水故障为例,分析了这起故障的原因,说明了故障处理的经过,提出了船舶管理中存在的问题和对以后船舶管理的启示。 相似文献
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为解决无资料船舶的检验问题,船舶上船台后,在船体外部选择船舶主要测量横剖面,对船体型线进行测量,对船舶型线进行绘制与修正,以确定被测量船舶的型线,为船舶检验提供可靠的依据. 相似文献