起重船助浮大型圆沉箱半潜驳出运工艺

以大连港鲶鱼湾港区30万吨级码头工程为实例,详细分析了半潜驳下潜区水深不满足沉箱浮游稳定要求的问题解决方法,并与营口港30万吨级原油码头工程中的解决方法进行对比。实际施工结果表明,起重船助浮大型沉箱半潜驳出运工艺是切实可行的。该方法进一步完善了原有半潜驳出运沉箱工艺的不足,扩展了半潜驳出运沉箱工艺应用范围。     

中型沉箱出运、安装方案

人们普遍认为采用半潜驳出运、安装超过2000 t的大型沉箱,采用浮吊船出运、安装低于500 t小沉箱较为适宜,而对500~2000 t之间的中型沉箱采用何种方案出运、安装并未有统一意见。通过广西北海LNG接收站陆域形成工程,从环境、经济、技术方面进行分析比较,提出采用大型浮吊船（起重船）配合平板方驳出运、安装中型沉箱的优越性,并探讨施工措施。     

复杂海况条件下的大型沉箱出运及安装工艺技术

重力式码头工程施工的重点和难点是大吨位沉箱的出运和安装工艺,如何运用半潜驳和起重船在最短时间内完成沉箱出运和安装是码头成败的关键。文中介绍福州松下3#泊位工程沉箱出运、安装施工工艺。     

浅析海口如意岛填岛工程沉箱出运安装施工技术

海口如意岛项目进行沉箱出运及安装施工过程中,施工方法的选择尤为重要。为加快进度,确保工期,本文结合项目实际,有效施工天数少,施工工期短,采用半潜驳和起重船相结合的方法进行沉箱出运及安装,最后项目得到完美的实施效果。     

200t起重船助浮圆沉箱安装技术

《重力式码头设计与施工规范》中有允许用起重船助浮的相关条文,但如何选取吊力P和核算浮游稳定性未作规定。结合工程实际,参考了《港口工程施工手册》中提出的计算式,计算起重船助浮情况下浮游稳定性,并且成功进行了沉箱安装,丰富了起重船助浮沉箱安装工艺的实践经验。     

气囊助浮安装预制箱涵技术与研究

华润海丰电厂取水口引水箱涵因无法进行全部干法施工,需要进行部分箱涵先预制,后出运安装,而受箱涵安装通道狭窄,通道水深较浅,起重船回旋区域狭小,吃水深度不够等因素制约,无法利用起重船助浮安装箱涵。而气囊搬运箱涵技术,几乎不受场地限制,且重量轻,安装和拆卸方便快捷,便于运输,成本低,可以减小吃水深度,故考虑采用气囊助浮,出运并进行安装。     

小沉箱绑靠浮运施工技术

小沉箱在出运航道水深不能满足单个沉箱浮游稳定吃水深度的要求,一般采用的方法有浮箱或气囊助浮、起重船助浮、清理航道满足水深要求等方法,由于该几种方法施工成本大、效率低、操作麻烦,经过比选创造性地采用了两个或多个小沉箱柔性绑靠浮运技术,成功地解决了航道水深不足的难题,并在某码头的施工过程中得到了成功应用,提高了施工效率,降低了施工成本,值得借鉴和推广。     

斯里兰卡科伦坡南集装箱码头沉箱出运及安装施工

大型沉箱结构稳定性好,施工速度快,经久耐用,广泛应用于地基条件较好的重力式码头工程。而大吨位沉箱的出运和安装工艺是施工的重点和难点,如何在短时间内完成大型沉箱的出运与安装成为了码头工程成败的关键。本文介绍了斯里兰卡科伦坡南集装箱码头沉箱出运及安装施工方法。     

大型重件码头墙身结构堆载预压效果分析

目前国内重力式沉箱结构码头一般采用基床夯实工艺对抛石基床进行夯实,沉箱安装完成后通过一段时间自然沉降,趋于稳定后才进行码头上部结构施工。厦门港招银港区10号泊位工程是典型的重力式沉箱结构码头,码头面设计堆货荷载为均布荷载100 kPa。由于工期要求紧,沉箱安装完成后即开始上部结构施工,为减少码头工后沉降,该工程特别对码头墙身上部结构区域进行了堆载预压处理。本文就以该工程为例,通过施工过程中沉降、位移观测数据,对其堆载预压后的效果进行分析。     

无起重船助吊的沉箱半潜驳浮安工艺

起重船辅助半潜驳安装重力式码头沉箱工艺已得到广泛的应用，但在没有起重船助吊的条件下利用半潜驳进行批量码头沉箱的安装在我局尚无先例。本文结合福建泉州港肖厝港区码头工程实例，简要介绍应用半潜驳进行码头沉箱浮运安装的施工工艺。     

高大井字内壁圆形沉箱助浮出运安装施工技术

本文以烟台30万t原油码头为例,对井字内壁圆形沉箱浮游稳定计算,简述起重船助浮出运安装施工方法,介绍29.7m高大圆形沉箱外海助浮出运、安装的控制要点,为其他圆形沉箱的出运安装施工提供借鉴。     

大型沉箱起重船大吊力助浮出运技术

针对传统预制场斜坡式下水滑道末端水深不足无法满足大型沉箱下水出运的问题,研究了起重船大吊力助浮沉箱出运技术,采用理论计算与物模试验相结合的方法对沉箱吊点设置、大型钢结构吊架系统、助浮吊力与沉箱吃水和定倾高度的相关关系等进行了详细分析,提出一套全新的适用于斜坡式下水滑道沉箱出运助浮吊装系统,并成功应用于大连港大窑湾北岸配套码头工程。为现有斜坡式下水滑道预制场大吃水沉箱出运提供了成熟可靠的解决方案。     

常规起重船外海无掩护安装大型沉箱施工组织与控制

在常规情况下,大型沉箱外海无掩护安装须采用大型起重船组,才能克服恶劣海况,确保施工安全,但是,大型起重船组台班费高,船源少,进度与成本难于控制。以福建鸿山热电厂煤码头及引堤工程沉箱安装为实例,总结常规起重船在外海无掩护条件下成功完成大型沉箱安装的施工组织与措施,对类似外海工程沉箱安装具有一定的借鉴作用。     

半潜驳出运沉箱工艺介绍

通过对半潜驳出运沉箱工艺的介绍,重点说明了沉箱顶升、平移、上半潜驳、拖运、及起浮的整个操作过程,为沉箱施工提供了新的方法和思路,对类似工程的施工具有一定的参考价值。     

弧形岛式防波堤半圆体高基床安装施工工艺

为解决传统的起重船高基床安装半圆体遇到的角度问题,在目前半圆体安装施工经验不多、施工设备还不具备专门性的情况下,对起重船安装半圆体工艺进行了技术创新.提出采用传统的起重船经过双构转换单钩装置的改造来适应半圆体的安装,采用缝板控制半圆体的安装间距,相邻半圆体之间以偏差a/4控制纵轴线纠偏等措施,保证了施工进度和施工质量,可为类似工程提供参考.     

半潜驳艏倾下潜加起重船吊扶出运大型沉箱工艺

针对沉箱出运时半潜驳平潜作业稳性不满足规范要求和下潜深度存在不足的问题进行了分析，提出了利用半潜驳艏倾下潜加起重船吊扶来弥补的措施。沉箱出运结果表明，这种方法是切实可行的，对类似工程沉箱出运具有参考价值。     

深水基床整平及沉箱安装施工工艺探讨

文章介绍了国外某码头工程后方吹填陆域的挡土墙,总计18个沉箱,利用液压整平架、浮吊进行沉箱基床整平及沉箱安装的施工过程,总结概括了在利用液压整平架、浮吊进行沉箱基床整平及沉箱安装施工过程中的要点及应注意的问题,提高了施工效率,满足了工期及规范要求,保证了工程建质量。     

超大型沉箱出运与安装关键技术

研制成功胶囊车顶升运移大型沉箱出运工艺,将出运沉箱的质量从3 000 t提高到7 000 t,甚至10 000 t。青岛地区两项大型工程的成功实践,介绍了超大型沉箱出运、溜放下水和现场安装的关键技术,为超大型沉箱的出运与安装提供借鉴。     

大型沉箱出运及安装施工关键技术

结合某重力式码头工程3,000t级沉箱的出运及安装工程实例,介绍了大型沉箱的陆上平移、装驳及水上安装的施工方案,并对施工过程中的注意事项和质量控制要点进行了详细的阐述。沉箱装驳、浮游及水上定位等是出运和安装的关键环节,其方案制定综合考虑了各种影响因素及可能存在的风险,采取了应对措施,并在实施过程中进行了严格的把控,顺利完成了该工程9个3,000t级沉箱的出运及安装,达到了预期的质量和安全目标。     

1600t起重船助浮3000t半潜驳出运沉箱施工技术

唐山港曹妃甸港区通用散货泊位三期工程水工结构工程沉箱浮游稳定吃水14.4m,由于公司自有半潜驳3#最大潜深18.7m,半潜驳型深4.5m,甲板上台座高1m,因此沉箱可下潜至吃水13.2m,不能满足沉箱浮游稳定条件,需采用大型起重船助浮。本工程中,我们根据沉箱助浮出运的施工技术难点进行研究,制定出技术方案并成功实施,取得了一定的经济和社会效益,值得类似工程借鉴。