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相似文献
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1.
化油器铜合金压铸模的选材及热处理工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对化油器铜合金压铸模的材质问题,通过4Cr3Mo3MnVNbB材料的力学性能试验及其复合强化处理工艺的分析,文章指出,化油器铜合金压铸模推广应用4Cr3Mo3MnVNbB电渣钢并采用复合强化处理工艺具有明显的效果。  相似文献   

2.
本文通过分析本田HONDA125摩托车化油器的进油系,起动加浓系,低速系,主供油系,加速系等结构,阐述该化油器的结构特点。  相似文献   

3.
本文对CSH209化油器结构特点,工作原理以及该化油器为满足“十五工况法”所采取的对策作了简介。  相似文献   

4.
本文阐述了CAD技术及其在化油器设计中的具体应用。文章对CAD技术在化油器行业中普与推广,有指导意义。  相似文献   

5.
桑塔纳轿车发动机采用的是双腔分动、双喉管、下吸式26-30DC型化油器,文中介绍了该种化油器的工作原理、故障原因及解决方法。  相似文献   

6.
PTC材料是一种能够自动调节功率、恒温控制的电热材料,只要在PTC两极加一定的电压或将电阻值做得小些,就能达到恒温控制的目的;选用PTC材料做成的恒温化油器,可使发动机在任何恶劣条件下都易起动、加速正常,并且使燃油雾化充分,减少能源消耗和环境污染。  相似文献   

7.
本文对开发BJH209化油器的理由和过程,以及BJH209化油器的结构特点及性能水平作了简述;并对化油器的使用调整进行了说明与介绍。  相似文献   

8.
PTC热敏电阻器在化油器上的应用及特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
PTC热敏电阻器在化油器起支加浓装置中起着十分重要的作用,通过改变PTC参数来调整加浓度柱塞的关闭速度,使化油器在暖机过程中空燃比特性达到理想程度,从而改善了发动机的暖机性能和排气污染。  相似文献   

9.
化油器是发动机的重要部件,其结构型式有柱塞式化油器、等真空膜片式化油器等,它与发动机的开发、试验和验收是同步进行的,与其它产品的结构设计、技术参数有明显不同,从此角度看,化油器不可能是一个有互换性的通用部件。  相似文献   

10.
殷宪辉 《摩托车》2004,(7):50-50
本人从事汽车、摩托车维修工作已有17年了,经常发现不少维修从业人员对化油器的维修调整一知半解,致使车辆动力下降、油耗增加。有的维修人员动不动就更换新化油器,增加了用户的经济负担,造成了不必要的损失。我把多年的化油器维修心得介绍如下,与广大维修人员及摩友们探讨。Ⅰ.化油器的种类目前,常见的化油器有两种,一是平吸式柱塞化油器,二是平吸式真空薄膜柱塞化油器。这两种化油器在结构上大同小异,故介绍时不分类。Ⅱ.化油器的常见故障一、漏油故障的维修1.快速漏油。现象为溢流管快速漏油,有时上平衡管也快速漏油,致使燃油进入发动机…  相似文献   

11.
本文结合我厂生产有CHJ201,CJH202化油器,介绍双腔化油器的分类及工作原理。  相似文献   

12.
采用CA488发动机作动力的轻型车将越来越多,本文介绍与CA488发动机配套的CAH212化油器的结构,各工况的工作原理及正确使用。  相似文献   

13.
本文主要介绍了乐泰胶(Resinol^TM90C)的性能,以及用它对化油器本体中的微孔进行浸渍密封的主要工艺过程,用它密封微孔是降低化油器成本的一个有效途径。  相似文献   

14.
简要介绍了Lada2108、2109型轿车装用的Lada2108-1107010型化油器的新特点,详细分析了化油器的主油系、怠速油系、过渡油系、省油系、加速油系及起动油系等主要工作系统的结构,同时具体介绍了化油器的分解步骤和检查、调整的方法。  相似文献   

15.
国产化油器比较复杂的如双腔分动BJH201化油器和SFQ593双腔分动化油器。这两种化油器配用于中级轿车和轻型越野车上面。又如四腔分动的241A_2化油器,配用于高级大型轿车,这种轿车一般汽车修理厂不多见。还有就是进口或仿制的某些双腔分动式化油器,如伏尔加轿车用的K126F化油器、拉达轿车化油器以及丰田Y系列的化油器等等。对这些进口的化油器一旦出现故障,驾驶员不敢轻易拆卸维修。其实,搞清化油器的基本结构和原理,出现故障并不难排  相似文献   

16.
介绍了因可燃混合气过稀、进气门关闭不严、电容器绝缘介质老化等原因引起的化油器回火故障特点与排除方法。  相似文献   

17.
EQH105化油器是在 EQH102化油器的基础上开发的第二代单腔化油器、为了降低汽车在强制怠速工况下有害气体排放量、节约燃油及避免发动机超负荷运转,加装了怠速节油、超速报警电控单元。EQH105化油器在全国部分地区作了大量的道路试验,现已生产  相似文献   

18.
北京切诺基发动机采用卡特YFA单腔、下吸式、三重喉管化油器,该化油结构比较复杂,检查和调整项目较多,难度大,与一般化油器有较大的区别。介绍了该化油器常用的检查与调整方法。  相似文献   

19.
陈翔 《西北汽车》1997,(2):17-18
本文主要对CAH212双腔分动下吸式化油器合理的油系布局及一些附加装置做了简要的介绍。  相似文献   

20.
于曰桂 《摩托车》2005,(3):56-59
等真空化油器的结构及工作原理:等真空化油器也是可变喉管式化油器,其特点是既有柱塞又有节气门。如图15所示,柱塞上端与膜片4固连在一起,膜片将等真空化油器的气室5分为两部分:上腔通过柱塞负压孔8得到喉口真空度,下腔通过本体通气孔2与大气相连,这样在发动机运转过程中,膜片上、下形成压差。当发动机吸入的空气量变化时,喉口处真空度也将变化,  相似文献   

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