蒙华铁路岳阳至吉安段与大广高速公路交叉方案研究

蒙华铁路岳阳至吉安段与大广高速公路交叉段线路位于岩溶区,地质条件极其复杂,选线根据线路长度及工程投资、实施难易程度、土地资源、社会稳定风险等方面进行分析比较,提出上跨和下穿2个方案,经综合研究,推荐满足施工安全、线路顺直,投资节省的预留二线条件的下穿方案。     

轨道交通线路延伸情况下的出入线接轨方案探讨

车辆段(场)出入线方案应根据轨道交通线路、车站敷设方案、段(场)位置及功能定位等方面综合考虑。通过对轨道交通线路延伸线情况下的段(场)的出入接轨方案进行分析探讨,分析不同接轨站、接轨形式、段(场)位置及延伸线长度等条件下的接轨方案,使出入线接轨方案满足线路运营要求、列车进出段(场)的通过能力、节约投资的目的。     

杭黄铁路富春江两岸线路方案研究

针对杭黄铁路富阳至建德段线路富春江南北两岸城市密布且地质、地形条件复杂等特点,为选择线路走向,对可能的方案进行了研究,通过技术经济比较、与城市规划协调性分析、工程实施难易程度和风险对比分析以及土地资源利用和环境保护、运营安全和旅客舒适度分析等方法进行论证,提出了合理的线路方案.     

粤东山区复杂地质条件下特长公路隧道路段线路方案研究

为研究粤东山区复杂地质条件下特长公路隧道路段线路方案,以广东大(埔)丰(顺)(五)华高速公路丰顺至五华段控制性工程——鸿图嶂隧道为依托,基于初测阶段勘察设计成果,采用定性分析、技术指标定量对比等方法,探讨比选了粤东山区复杂地质条件下特长高速公路隧道路段线路方案,总结了设计过程遇到的主要问题及设计体会,为粤东山区复杂地质条件下高速公路隧道路线方案比选论证提供了借签和参考。     

青岛至平度将通城铁 被列入山东省轨道交通网

正青岛至平度城际轨道交通工程环境影响评价开始进行第一次公示,向社会征求意见。2014年,国家发改委批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)方案》。在该方案中,青岛至平度城际轨道交通即列入远期建设计划。此次启动环评,意味着项目推进进一步提速。公示信息显示,该项目(胶州至平度段)位于青岛市胶州市和平度市境内,将作为新修建线路,线路起点为胶州市胶州北站,穿过胶济客专、规划济青高铁后,线路沿S217向北行进,跨过沈海高速后,接着转     

刚性路面高速公路桥梁改扩建总体设计方案探讨

该文主要研究了刚性路面高速公路(合宁高速公路大蜀山至陇西立交段)扩建工程的桥梁改扩建方案.探讨了刚性路面桥梁扩建工程中如何考虑原路原桥的"白改黑"改造,桥梁拼宽设计在纵面上控制与原桥实施拼接的实施方案,结合对桥台后路面改建方案的影响,论证比较了多种改扩建设计方案,经研究分析后提出经济合理的设计方案,供高速公路改扩建工程设计借鉴和参考.     

保山至腾冲高速公路预计年底通车

记者近日从云南省保山市获悉,保山至腾冲高速公路(不含龙江特大桥)预计将于2012年年底通车。作为中国至印度国际公路的一段,保腾高速将缩短昆明至缅甸密支那、印度雷多的车程。保腾高速公路起于保龙高速公路小田坝,止于腾冲县中和乡毛家营村,连接已经建成通车的腾冲至缅甸密支那公路,全长63.87 km。线路按照双向四车道高速公路标准建设,设计时速为80 km,批准概算投资63.72亿元。保腾高速从昆明经腾冲出境,经缅甸北部密支那等地,到达印度雷多,是二战期间中印公路(史迪威公路)的线路走向。有关方面正     

半幅公路扩建工程测量及线形拟合方法

随着我国交通事业的持续发展,大量老路的改扩建已迫在眉睫.文中通过对河南省叶信(叶集-信阳)高速公路叶集至罗山段扩建工程的测量及线位拟合,探讨了老路改扩建中线路设计新思路--曲线拟合的最小二乘法.     

杭长线新余段岩溶路基稳定性分析及勘察方法研究

通过对杭长线新余段不同地层的钻孔信息进行统计分析,找出岩溶发育程度与地层岩性之间的关系；采用崩坏拱法及洞穴顶板坍塌堵塞法对杭长线新余段岩溶路基稳定性进行定量判断；最后,利用收集资料、地质测绘、工程物探及钻探等各种手段的综合运用,提出岩溶路基合理、准确的勘察方法.     

遥感技术在国家高速公路G85麻柳湾——昭通段中的应用研究

国家高速公路G85麻柳湾—昭通段工程地质勘察以日本ALOS卫星遥感图像为主要信息源,通过遥感数据处理,以及运用遥感地学知识进行遥感解译和野外调查验证,对麻柳湾—昭通段进行了地形地貌、断裂构造、不良地质体解译和工程地质区划分与评价.综合分析各因素,对线路方案进行比选,从而提出科学合理的线路方案.