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相似文献
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1.
现代汽修已进入人才化的汽修时代,大中型现代汽修企业为了在现代汽修市场化的激烈竞争中获取较好效益,并加以发展,无不争先恐后构建现代汽修先进的软、硬件平台,通过多种渠道争夺现代汽修人才。然而,目前现代汽修人才流动大,根源并不是许多现代汽修企业欠缺较好的现代汽修软、硬件平台,而是因为国内外生产的现代汽车品牌在我国汽车市场销售越来越好,现代汽车加快新技术、新工艺、新材料制造的更新换代,迫使现代汽修加快变革发展,促使现代汽修人才在不同的  相似文献   

2.
一、二类现代汽修企业的好厂长或厂务经理都会深知现代汽修是人才汽修,是调度管理汽修。在调度和管理中,没有好的调度就没有棒的管理,所以为了在现代  相似文献   

3.
随着现代汽修企业“以人为本”的管理模式的普遍产生,汽修企业中的职业型、专业型和复合型的人才也越来越多。而有些普通汽修厂长迫切希望向职业厂长转变,希望能以职业厂长的能力来经营管理现代汽修企业,以便在汽修企业市场化运作中更好的求生存求发展。一、普通汽修厂长的现状  相似文献   

4.
汽修企业的关键人物是厂长,汽修企业能有一个好厂长,自然会把整个汽修企业办得有现代特色,并获得较好的经济效益,尤其是一、二类汽车维修企业,有一个好厂长更是尤为重要。汽修企业的好厂长一般应具备以下几点: 一、以人才为本,设计新技术管理架构运作体系,制订维修新技术管理流程,并加以有创意地实施  相似文献   

5.
随着我国现代汽修发展脚步的加快与国际汽修接轨,建立汽修网站是大中型汽修企业迈向数字化汽修必备的软件。大中型汽修企业建立现代汽修网站,实现国内外现代汽修资源共享和相互联动,如新技术管理、新工艺流程和新设备与新工具运用等等,及其解决现代汽修的奇难故障都会带来前所未有的帮助。大中型汽修企业建立现代汽修网络,必须提高现代汽修的档次,增强现代汽修的核心竞争,开辟现代汽修广阔的发展空间。  相似文献   

6.
忠诚管理系统的确立是现代汽修企业一笔巨大的财富。据调查,大中型现代汽修企业,75%的利润来自于数量占85%的忠诚车主客户。他们以其对现代汽修企业的实质性贡献在现代汽修企业车主客户资源管理中占据核心地位。换句话说,车主客户忠诚度的管理对现代汽修企业可持续发展至关重要  相似文献   

7.
80后汽修员工是我国独生子女的第一代,他们成长于我国从传统汽修走向现代汽修的巨变之中,他们属于21世纪全新现代汽修的一代。从沿革了数十载的传统汽修到现代汽修心理的变化,使得生于80年代的汽修员工在价值观、行为方式上都与前几代汽修人有着巨大的差异。他们不可逆转地登上职业化的现代汽修舞台,成为我国各类汽修企业不可或缺的新生代,已经或正在成为现代汽修企业生存和发展的中坚力量。  相似文献   

8.
当今许多汽修企业,能称职做好某一部门和车间主管的人才有不少,但能胜任技术总监的人才却不多.作为汽修企业关键主管人才之一的技术总监,在汽修企业中扮演着举足轻重的角色,是汽修企业维修有成就、有影响的人物,是汽车保养维修中的"主角"、"大腕".  相似文献   

9.
品牌是代表着企业现代汽修服务产品广为人知的名称.也是企业最重要的无形资产。品牌是不可复制的,是企业区别于竞争对手的重要标志。大中型现代汽修企业要经营,在现代汽修的大市场里生存发展,就必须要立足开创品牌,然而,必须将品牌深化和细化,在具体的现代汽修工作里完美地表现出来,令车主客户认同、追求、推介,做到这一点,首要的要依靠企业的汽修员,可能有部分企业认为:开创、深化和细化品牌,只能是企业经营管理层的职责,品牌好像和员工关系不大。事实上正相反,这对他们开创、深化和细化认知企业的现代汽修品牌有着重要关系。那么,如何打造品牌现代汽修员?开创、深化和细化现代汽修品牌有着什么相应的关系呢?  相似文献   

10.
正2014年教育部发布了《关于开展现代学徒制试点工作的意见》,江苏省相城中等专业学校联手苏州市相城区部分汽车维修企业进行汽修专业现代学徒制试点,探究汽车维修领域技能人才的培养模式。我校摸索出了"政府+学校+汽修中小微企业"(以下简称"政企校")三方众筹的人才培养模式,解决了学徒职业能力的通用性问题,也受到了汽修企业的认同。  相似文献   

11.
要说好的汽修技师是"千里马"的话,那么,汽修人力资源部门,或者其经理人,就可谓是"伯乐"了。现代汽修市场的生存竞争,说到底是汽修人力资源和汽修知识资本优势的竞争,就汽修人力资源来讲,其能否发挥最大作用,已成为现代汽修企业兴衰成败的关键。要实现汽修人力资源的有效开发和管理,必须有一支高素质的汽修人力资源管理团队,而人力资源经理人则是团队的重中之重。汽修人力资源管理和经理人的现状及存在的问题——汽修人力资源管理机制尚不完善尽管目前许多汽修人力资源管理部门的功能在增强,然而,还远远落后于现代汽修企业人力资源发展的需要。  相似文献   

12.
正基于"工学结合、校企合作"的汽修专业现代学徒制是以"就业"为导向,充分利用校企双方的优势资源培养技能型人才的一种形式;它将学校的素质教育和汽修企业的岗位能力培养相结合,真正实现理实一体化的汽修技能型人才培养模式,这种技能型人才培养模式将企业和社会融入到职业教育中,使得培养出的学生的能力与企业要求无缝衔接。为此江苏省相城中等专业学校在课程设  相似文献   

13.
现代汽修管理软件系统的开发和应用在我国现代汽修行业迅速升温。一些大中型汽修企业开始重视现代汽修信息化工作,纷纷起步实施。同时,随着数字化的网络信息技术的不断完善,包括影像等信息的数字化采集和存储技术的日趋成熟,一些大中型现代汽修企业的汽修商务的开展,以及这些企  相似文献   

14.
现代汽修企业,需要有一个以上的汽配采购员。连锁企业特别是跨区、市、省的大型汽修,汽配采购员需要多达数十名来组成采购部门,工作职责决定其隶属技术仓管及财务等多个部门的监管。这些员工采购工作的得失好坏,很大程度关系到企业经营的成败,所以他们是企业的人才员工。不少企业的领导为不知怎样才能招聘到好的汽配采购员而长期头痛。  相似文献   

15.
据对长三角和珠三角的汽修行业了解,有近四分之一的汽修企业是家族式单位.它们早期在现代汽修行业中占据重要地位,对当地汽车服务业经济发展作出较大贡献.然而,随着汽修企业在拼搏中发展壮大,一系列家族制问题接踵而来.而选择聘任具有现代汽修经营管理才能的厂长,是克服家族企业各种弊端,突破企业生存发展瓶颈的必然要求.  相似文献   

16.
在当今汽修人才紧缺的情况下,汽修企业调整招用汽修员工战略,对接汽修院校,充分发挥院校的人才资源优势,解决企业用工荒,不失为一个好的、可行的办法;对院校来说,有企业参与,教学也更能有的放矢。达到企业、院校双方合作,企  相似文献   

17.
正目前我国的汽修人才是十大紧缺型人才之一,而汽修行业是四大热门行业之首。随着汽车技术的不断升级,对汽车维修职业技术要求不断提高,社会呼唤工匠型高水平的汽车维修人才,而当前中职汽修教育教学模式、人才培养质量与企业需求严重不符,汽车维修实践教学水平较低,不能适应企业对汽车维修人才的需求。本文分析了中职汽修教学中教学设备落后,实习实训设备与汽车维修实际差距大,检测与诊断设备落后,教学素材、教学内容滞后于汽车  相似文献   

18.
汽修传统的培训模式大多依靠培训师自己的经验进行决策,存在主观、片面、盲目和速度缓慢等问题,无法适应现代汽修信息网络的发展,特别是现代汽修高新技术、经营管理技术大量出现并需要把握的要求。而运用现代汽修数据挖掘技术,可以在数据的快速组织、分析和知识的发展诸方面显示出巨大优势,它能对信息进行深层次挖掘,最终达到使汽修企业员工能切实把握不断涌现的现代汽修新知识。  相似文献   

19.
四是培育和完善城乡汽修要素资源为市场体系的核心。汽修要素资源主要包括汽修人才、汽修高新技术经营管理、汽修保险理赔、汽修配件供销商、汽修信息化商务平台等,它们的培育和完善及发展成为发挥城乡汽修市场资源配置中的基础性作用的必要条件,是发展我国汽修市场经济的必然要求。建立汽修人才市场,打破城乡汽修行业壁垒,促进汽修人才在城乡流动,特别是注重开创建立高新技术经  相似文献   

20.
<正>在现代汽修市场经济条件里,财务决策对企业的生存发展具有举足轻重的作用。找准位置,谦虚谨慎。在一般员工看来,作为现代汽修的财务主管是企业的"贵人",时常被许多员工看  相似文献   

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