大跨径框架墩在跨线桥中的应用

结合某高速公路框架墩的设计,对跨路方案的比选和大跨径框架墩的构造形式进行了分析,并针对大跨径框架墩在设计和施工中遇到的问题进行了深入研究,得出了一些有意义的结论,希望能对同类设计提供参考.     

框架墩的计算与应用

近年来随着道路交叉情况的增多，框架墩的使用较为普遍。框架墩与普通桥墩相比有其特殊性，本文介绍了框架墩的应用情况，并详细分析其构造、受力与配筋。     

框架墩的计算与应用

近年来随着道路交叉情况的增多,框架墩的使用较为普遍。框架墩与普通桥墩相比在构造与计算上有其特殊性,文中介绍了框架墩的应用情况,并详细分析其构造、受力与配筋特点。     

双壁钢围堰在大潮差水中墩加固工程中的应用研究

针对大潮差水中桥墩检测加固特点对双壁钢围堰进行了详细的设计;其次对该双壁钢围堰进行全面的分析计算;并对该双壁钢围堰施工要点进行了阐述;最后对该双壁钢围堰的创新点进行了归纳总结,为其他类似工程提供参考。     

加筋土挡土墙在市政工程中的应用

结合深圳一地下通道工程的加筋土挡土墙的施工实践,分析讨论加筋土技术在道路工程中的应用及施工控制。     

十字型墩在城市轨道交通中的应用

城市轨道交通高架桥多线道岔梁桥设计,由于道线空间上高度不一致,及受道路、管线等限界约束,其桥墩的布设非常复杂。以沿海某地市域铁路某车辆段线与正线并行段的桥墩设计为背景,研究并提出一种新的墩型-十字型桥墩,较好地解决了空间标高不一致的问题,满足限界要求,并减少对既有道路的干扰,即经济又美观。     

纤维混凝土在市政工程中的应用探讨

简要介绍了纤维混凝土的特点、种类,论述了纤维混凝土的工作机理,分析了影响纤维混凝土工作性能的关键因素,探讨了纤维混凝土在市政工程中应用的前景。     

曲线顶管施工技术在市政工程中的应用

该文以上海市肇嘉浜路排水系统改造遗留工程为实例,全面介绍了曲线顶管在市政工程中的施工情况,并对曲线顶管施工,技术措施及质量安全做了详细阐述。     

浅析大口径塑料管道在市政工程中的应用

随着国家环境保护要求的提高和对建设资源友好型社会的大力提倡,市政工程中各类塑料管道得到了广泛应用。该文就常用不同形式大口径塑料管道受力结构和适用环境进行比较,以期对管材比选有所帮助。     

彩色透水沥青路面在市政工程维修中的应用

在OGFC-10彩色透水沥青混凝土的室内配合比设计研究及现场施工工艺的基础上,介绍了彩色透水沥青混凝土在某广场路面改造工程中的应用经验。     

浅谈综合管廊在市政工程中的设计应用

该文通过综合管廊的概述、发展应用及优越性,阐明了综合管廊是21世纪市政基础设施建设现代化、市政管线集约化、智能化的发展趋势及其在城市基础设施建设中的重要推动作用。结合深圳市光明新区华夏路综合管廊和景德镇市陶瓷文化创意新区综合管廊的设计与建设实例,总结了综合管廊设计的重点、难点,分析综合管廊存在的制约因素和主要问题,并对其发展提出建议。     

柔性绿色格宾挡墙在市政工程中的应用

针对柔性绿色格宾挡墙的特点,指出了目前规范中存在的一些不足,并提出了基于柔性面板加筋土挡土墙的设计计算方法,结合算例给出了几点讨论。同时提出与管沟结合的施工工艺,结合工程实例,表明该工艺操作性强,可有效保证施工质量。     

论海绵城市在市政工程设计中的应用

近年来,随着水资源短缺、城市内涝频发和初雨污染等问题日益突出,雨水利用和排放技术工程得到越来越多的关注和应用,特别是海绵城市、低影响开发技术得到了迅速的发展。我国的室外排水设计规范也越来越多地关注雨水的排放和低影响开发技术的应用。在市政排水设计中应用的LID技术融合了海绵城市与国内外最新雨洪管理理念,实现了防治内涝、水资源利用、减少城市面源污染、景观美化的多重效益。     

框架墩的空间受力计算

1 前言 本文介绍宜城汉江大桥主墩——框架墩进行空间计算时采用的基本图式及边界条件的确定。 宜城大桥主跨为55 4×100 55m的预应力混凝土连续箱梁。主墩采用四柱式框架墩,如图1所示。主墩与主梁通过盆式橡胶支座相连。施工水位以下是四根2.2m的桩基,墩身由四根1.8m的圆柱通过二层系梁联结而成。计算荷载除上构传下的力外,还要考虑纵、横桥向的船撞力作用。设计中应用SAPV程序对主墩进行了空间受力计算。2 结构的离散图 SAPV提供了11类不同特性的单元,本结构均系杆件组成,故在计算中采用了梁元     

曲梁桥墩改建为框架弹性墩的应用研究

针对新建公路下穿已建公路桥梁时与已建桥墩发生冲突的情况,以某高速公路立交B匝道桥改建工程为背景,对已建桥墩改建为框架墩的应用进行研究。B匝道桥第五联B21号、B22号桥墩位于新规划线路上,因此将这2座桥墩改建为框架墩。采用MIDAS Civil建立该桥上部结构模型,确定框架墩横梁计算荷载,根据箱梁允许变形控制框架墩设计,框架墩采用1.5m圆形实心立柱,1.8m钻孔灌注桩基础,矩形空心横梁(支座集中力处为实心截面),墩梁刚度比取为0.18。施工中对顶升压力及顶升位移进行双控并对整体结构3次体系转换进行严格监控。对改建后的桥梁结构进行分析,分析结果表明:改建后曲梁结构受力与原结构相比未发生明显变化,振动频率改变较小,符合等效替换原则。