新能源和智能化背景下的汽车实验室体系构建

汽车实验教学在汽车类专业技术人才培养过程中起着重要的作用,过去以提供汽车器件为主的汽车实验室已难以在当前新能源、智能化汽车发展背景下满足汽车类专业技术人才培养的需求。首先,系统分析了汽车实验室现状对当前新能源及传统汽车实验教学质量的影响因素;其次,提出了以新能源、智能化汽车发展为导向,开展“强化汽车类专业人才队伍建设为根本、优化汽车实验室配置建设为核心、创新汽车实验室管理和评价机制为途径”的三位一体构建思路;最后,提出了与汽车实验教学、科研及高校发展深度融合的新能源、智能化汽车实验室体系,以期为推动应用型本科高校汽车类专业教学质量的提升提供新思路。     

汽车售后服务将成为市场的宠儿

一、汽车服务贸易的主要分类我国汽车服务贸易的发展趋势——以汽车制造业为主导,形成相应的汽车产业链,不仅要拉动产业上游,例如汽车主要原材料工业、汽车制造装备业的发展,而且也要促进产业下游,例如汽车销售、汽车配件、维修服务、汽车保养、汽车物流、汽车信贷、汽车保险、汽车租赁、汽车用品、汽车美饰、汽车旅馆、汽车文化、汽车体育、汽车俱乐部和汽车智能服务等项延伸服务的加强和发展。在汽车市场的不同发展阶段,汽车服务贸易一般划分为3种类型,见表1。表1汽车服务贸易分类分类生产导向型消费导向型价值导向型定义促进汽车产品的生…     

浅析新乡市汽车维修行业现状与未来发展趋势

正近年来,汽车销量逐年提升,汽车维修行业也随之快速扩张,面对新的机遇和挑战,新乡市汽车维修行业不断增加服务供给能力,完善汽车维修服务需求,为社会提供优质、高效、便捷的维修服务。1新乡市汽车维修行业发展现状新乡市共有汽车维修企业600多家,汽车维修从业人员达5 000多人,年汽车维修能力达100多万辆,基本形成了以一类汽车维修企业为龙头,二类汽车维修企业为骨干,三类汽车维修企业为补充,综合性能检测站为技术支持的多功能、全方位的汽车维修市场格局,     

探索改革新路 组织横向经济联合实体——杭州汽车发动机厂组建经济联合体的几点做法

杭州汽车发动机制造联营公司是一个以骨干厂为中心,优质产品为龙头,经济合同为纽带的松散型的横向经济联合体。这个公司以杭州汽车发动机厂(以下简称杭发)为主体,奉化汽车空压机厂、奉化汽车水泵厂、萧山汽车滤清器厂、杭州油泵油嘴厂、     

六西格玛管理在车载汽车电子产品质量控制中的应用

汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。为汽车配套的汽车音响、汽车导航系统、车载空调、汽车信息系统等车载汽车电子产品的发展前景非常可观。本文通过引入六西格玛的管理理念,具体介绍了DMAIC方法在提高车载汽车电子产品组装成品率方面的应用,为如何有效控制汽车车载电子产品质量提供了理论依据。     

传统汽车维修专业中增设新能源汽车维修课程教学路径研究

传统汽车维修专业,培养的是汽车电路、汽车钣金、汽车喷漆、汽车空调、汽车机械等方面的专业人才。而随着新能源汽车行业的发展,在传统汽车维修专业中,增设了新能源汽车维修课程专业,此课程的增设,对培养新能源汽车维修专业人才起到了辅助作用。因此,本文以新能源汽车维修课程教学活动开展的意义为切入点,然后结合传统汽车维修专业中增设新能源汽车维修课程教学现状问题,提出相关教学路径策略,希望以此为新能源汽车维修课程教学质量水平的提高提供有效价值建议。     

山西天龙亚飞汽车连锁(有限公司)助您圆汽车梦

山西天龙亚飞汽车连锁(有限公司)为北京亚飞汽车连锁店最早在山西设立的一家连锁分店。主要经营业务为汽车经销、汽车租赁、汽车装璜、代办车辆保险、车辆上户等一系列的售车服务。为拓展汽车消费市场,满足用户消费需求,在原有业务的基础上又与银行、保险公司共同推出了三方合作的汽车消费信贷业务。此项业     

我国汽车金融业浅析(一)

<正>汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业,汽车消费对于内需具有巨大的拉动作用,随着人民生活水平的不断提高,汽车消费需求已经进入快速增长的阶段,为避免由于金融服务滞后而影响汽车消费规模的快速增长,大力发展汽车金融服务具有重要的现实意义。1汽车金融业的概念和职能汽车金融业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费     

新闻

<正>2015中国智能汽车与新能源汽车高峰论坛召开日前,在工信部与中国汽车工业协会的联合支持下,2015中国智能汽车与新能源汽车高峰论坛暨第十三届中国(上海)汽车电子峰会在上海卓美亚喜马拉雅酒店召开。以宝马、奥迪、沃尔沃、上汽为代表的汽车制造商;以博世、远特科技、卡斯达特为代表的汽车系统供应商;以庞大集团为代表的汽车流通业等,在论坛现场阐释自己的智能化与新能源战略。以乐视超级汽车中国副总裁吕征宇、凯翼汽车研究院院长卢礼华、长城华冠创办人陆群为代表的造车新军在现场进     

基于LabVIEW的汽车动力性仿真研究

汽车动力性是汽车最重要的基本性能之一,为快速、准确预测汽车的动力性,运用LabVIEW 图形化编程软件,在汽车动力性数学模型基础上设计了汽车动力性仿真程序.通过对某款轿车的实例仿真,验证了程序的准确性,从而为汽车动力性分析和汽车结构优化提供了参考借鉴.     

2010汽车技术先锋评选

继2009年汽车知识杂志社成功举办首届"汽车技术先锋评选"活动以来,受到国内汽车消费者、《汽车知识》读者与汽车厂商的高度重视与一致好评。随着汽车消费市场的不断升温,高技术、高可靠性车型越来越受到国内汽车消费者青睐,而各个汽车厂商也不断为国内汽车市场注入其最新技术,但消费者却对这些林林总总的高新技术不甚明了,而《汽车知识》作为汽车媒体中的专业杂志,办刊宗旨就是为汽车消费者传道、解惑。     

新能源汽车概述

本文重点讲述了＂新能源汽车＂的分类、燃料特性、相关结构原理等内容。以＂压缩天然气汽车、液化天然气汽车、醇类汽车、生物燃料汽车、蓄电池电动汽车、燃料电池电动汽车、混合动力汽车＂为主体,介绍汽车新能源的发展方向和前景。     

走联合道路,加速办好解放汽车工业联营公司

解放汽车工业联营公司在中国汽车工业公司领导下,经过一年多的筹建,由国家经济委员会批准,于一九八二年十二月二十日正式成立。解放汽车工业联营公司,是以长春第一汽车制造厂为主体,联合解放系列产品的生产厂组成。第一批参加联营的工厂有十一个,即长春第一汽车制造厂,四平客车厂、四平汽车改装厂、沈阳汽车制造厂,沈阳轿车制造厂,丹东汽车改装厂、凌源汽车制造总厂、青海汽车制造厂、山东汽车改装厂、青海汽车制造厂和重庆汽车制造厂。按《解放汽车工业联营公司章程》的规定,联营公司由主机制造厂、汽车改装厂、汽车     

基于中国智能汽车大赛平台的汽车智能辅助功能测试评价方法研究

以中国智能汽车大赛为平台,为智能汽车的平行泊车和垂直泊车、自动紧急制动(AEB)、车道偏离预警与保持(LDWLKA)等功能的评价规则进行设计,对各项目的车辆要求、评价要求、评测方法、成绩记录方式等核心内容进行了说明。此规则为智能汽车测试评价标准及测试评价方法制修订提供参考依据。通过举办中国智能汽车大赛,智能汽车智能辅助功能表现进行直观,准确的对比评价,为高校、科研院所、汽车企业研究无人驾驶汽车提供功能研发技术参考。     

十日要闻

近期一批汽车工业新政策将出台 从有关方面获悉,为加强对汽车工业的总量控制与内部管理,国家有关部门将于近期出台如下新政策:一、新的汽车目录管理办法;二、汽车生产企业生产条件标准;三、新产品鉴定办法;四、鼓励汽车生产企业联合兼并的政策。 另悉,为促进汽车工业与社会环境的协调发展,国家有关部门正在拟定和讨论中的政策有:汽车消费使用政策;鼓励汽车生产企业开发新产品,提高产品开发能力的实施办法;汽车管理条例。     

燃气汽车经济效益分析

基于对能源和环境方面的考虑,世界上许多国家越来越重视清洁汽车的开发和应用;目前全球各种清洁汽车保有量已达600多万辆.清洁汽车按其燃料(动力)的不同,可以划分为电动汽车、燃气汽车、醇类汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃氢汽车、太阳能汽车等.在各类清洁汽车中,尤以燃气汽车技术比较成熟,并得到商业化应用;目前燃气汽车保有量占清洁汽车总保有量的80%以上.     

2013中国国际汽车制造业博览会9月19日开幕

由中国国际贸易促进委员会主办,中国国际经济技术合作咨询公司、百瑞国际会展集团有限公司、中展集团北京华港展览有限公司、东都国际展览(北京)有限公司共同承办的"2013中国国际汽车制造业博览会"(简称北京汽车博览会)于2013年9月19日在北京新国际展览中心盛装启幕。本次北京汽车博览会以"遨游汽车世界、畅享汽车生活"为主题,以"科技创新推动汽车产业发展、绿色环保改变未来生活"为宗旨,通过汽车展览、汽车经贸、汽车文     

汽车故障维修检测研究

<正>一、汽车故障产生的原因分析汽车产生故障的原因主要可以分为3大类:首先为制造质量差引发的汽车故障。该类故障主要是汽车在生产过程中所使用的汽车零部件不合格导致汽车出厂质量缺陷,从而产生的汽车故障。此外,汽车零部件在安装的过程中装配不合理也会引发汽车故障的发生。其次为汽车日常性保养不当引发的汽车故障。汽车型号不同,其保养需求也有着一定的差异,这主要与     

简述汽车用材料

随着汽车工业的高速发展,汽车保有量剧增,汽车消耗了大量石化燃料,污染了地球环境。当今,低油耗、轻量化、低排放污染和安全性成为汽车工业发展趋势。为适应地球环境要求,汽车材料技术要求低成本,环境友好及能源再生,且兼顾多方位的要求,各汽车制造公司为生存而计,不断地在确保     

日本汽车零部件工业概貌

日本汽车工业由汽车制造业,部品制造业,车身制造业,这三个部分组成。日本汽车界认为,现代汽车工业必须是汽车为主导,部品为基础。日本汽车零部件工业拥有像日本电装、DKKC、小系制作所、NGK等世界上第一流汽车零部件企业,在汽车工业中占有重要地位。如: