真空灌浆工艺在预应力混凝土桥梁中的应用

介绍预应力混凝土结构施工中的真空灌浆工艺施工工法,提出确保真空灌浆工艺顺利实施的控制要点。分析表明,采用真空灌浆工艺是提高后张有粘结预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施,该工艺在预应力混凝土桥梁中将有广泛的应用前景。     

影响桥梁结构耐久性的主要因素及应对措施

桥梁结构耐久性受到构件混凝土开裂及钢筋锈蚀、混凝土徐变和预应力钢筋松弛致使的预应力损失、重复荷载引起的疲劳损伤等因素的影响。同时桥梁结构系统耐久性又与桥梁设计思想和水平、施工工艺和质量管理水平、运营管理和维护各主要环节息息相关,因此,必须采取对策在设计中充分考虑材料和细部因素、环境因素,不断提高施工水平,加强运营管理,以提高桥梁结构体系耐久性。     

钢结构在软土地基公路桥梁耐久性设计与施工中的应用

基于广东某钢结构大桥工程,对其在软土基公路桥梁耐久性设计与应用进行了分析研究。通过分析大桥所处的环境、上部结构和下部结构,进行了桥面板耐久性、钢梁防腐、上部结构耐久性、下部结构耐久性、所用混凝土耐久性的设计,采用新型钢与混凝土组合的PBL桥面板、掺入防腐材料和克汰系统的防腐方法,增强结构的耐久性能,除此以外桥梁的耐久性也能够得到提高,进而提出桥梁建筑的施工过程当中关于施工的工艺还有工程质量方面的要求。     

UHPC节段预制拼装桥梁断面设计及预应力体系研究

超高性能混凝土(简称UHPC)以自身超高的强度、韧性、耐久性等特点，提高了建造超大跨径、超长寿命桥梁的可能性，开创了“细、薄、巧、轻”的混凝土结构，彻底告别了“肥梁胖柱”。境内外对UHPC在节段预制拼装桥梁工程中的应用研究尚处试验阶段，未进入全面应用阶段，UHPC在节段预制拼装桥梁中的应用研究方兴未艾。通过TDV和MIDAS结构计算软件对境内某40 m跨径节段预制拼装PC简支梁进行UHPC应用设计，优化断面几何尺寸、预应力体系布置、转向细部构造设计。与原设计相比，混凝土用量减少1/3,截面更纤薄美观；全桥采用体外预应力体系，预应力数量为原设计的28.6%;结构受力性能达到设计要求。在细部结构设计方面采用大尺寸剪力键、加劲肋类型转向块，便于节段安装和预应力转向。研究成果可为UHPC在节段预制拼装桥梁中的应用提供参考。     

钢混组合桥面板的发展概况及设计维护要点

结构优化的少主梁新型组合桥梁体系,对桥面板的跨径,耐久性等提出了新的要求。组合桥面板从历史上单纯以钢板作为模板,发展为合理的利用了钢混两种材料各自的优点,提高了桥面板跨径,减少了重量,加快了施工速度,提高了施工安全性。通过一系列动载和静载试验证明,组合桥面板具有和预应力混凝土桥面板同等级的承载能力和耐久性。组合桥面板制造施工费用与现浇预应力桥面板相近,但工期可缩短30%以上,并且其维护成本低、替换拓宽方便,全寿命费用合理。因此,组合桥面板是值得我国借鉴并在今后进行发展研究的一种结构形式。     

预应力管道真空辅助压浆工艺在武汉天兴洲公铁两用长江大桥的应用

预应力管道真空辅助压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施.武汉天兴洲公铁两用长江大桥主体工程大多采用预应力混凝土结构,介绍真空辅助压浆工艺在该桥的应用及实施过程中设备的选用、基本原理和工艺特性、控制措施与注意事项等.     

后张预应力混凝土桥梁耐久性研究

美国的比塞尔桥，是一座营运超过３５年之久的后张预应力混凝土梁桥。为了评价该种桥型上部结构的性能和耐久性，将桥拆除对其混凝土和预应力钢束进行了实际检测和分析，并得出了如何提高后张预应力混凝土桥梁耐久性的若干措施。     

改善预应力连续箱梁耐久性措施探讨

近年来大量预应力混凝土箱梁在运营阶段相继出现了影响结构正常使用及结构耐久性的受力裂缝。从以下几个方面探索改善预应力连续箱梁耐久性的措施、建立全寿命成本分析优化设计理念;加快抗裂、抗渗等高性能混凝土材料的推广和应用;改善原有预应力连续箱梁施工工艺、结构形式;设计时充分考虑桥粱使用时所处的环境,针对具体的环境采取适当的措施减少环境对桥梁耐久性的影响,加强运营阶段的管理和维护。     

沿海混凝土桥梁的腐蚀与防护

沿海钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁易受渗入到钢筋表面的氯盐腐蚀，影响结构的耐久性。为了提高耐久性，针对混凝土桥梁阐述了在设计和施工中亟宜采用的防氯盐腐蚀的基本措施，以及在恶劣环境下的重要工程所宜采用的特殊防护措施。实践表明，采取这些措施能有效地延长结构的使用寿命，效益显著。     

浅谈桥梁体外预应力施工技术要点

在桥梁预应力技术发展历程中,体外预应力和体内预应力最初是平行发展的,体内预应力优势在于充分利用原有混凝土结构截面,而不用附加其他一些结构截面。因体内预应力的压浆不饱满造成钢绞线腐蚀、密集体内预应力管道导致混凝土浇筑出现蜂窝状等问题带来桥梁质量隐患逐渐暴露,从桥梁结构日益重视耐久性和结构性能设计的长远趋势来看,体内预应力越来越不占优势,而体外预应力的防腐技术得到彻底解决,体外预应力独具的配束"自由"以及钢束可检测可更换的优势,使得体外预应力技术发展空间更加广阔。文中结合实际施工中的运用,阐述桥梁体外预应力施工技术工艺及要点。     

ANSYS技术在结构分析中的应用

运用大型非线性有限元分析软件ANSYS，首先对一砼结构的尺寸进行了优化，然后仿真分析了此结构在上部荷载作用下，砼结构不同自重情况下的受力及变形情况，其分析结果已用于指导工程设计。     

焊接应力对构件的危害及消除

焊接残余应力在焊接构件中普遍存在,直接影响车架结构的承载能力、降低焊接接头及整个车架构件的疲劳强度,在遇到外力作用时会产生疲劳断裂或脆性断裂而引发事故。只有从结构设计、工艺制造、焊后处理等阶段进行控制和消除,才能保证使用要求,提高焊接构件的强度,延长工作寿命。     

虚拟层合单元在有限元结构分析中的应用

利用等效数值积分化“分”为“合”，把原来需要多个单元才能进行分析的多层、不同材料归为1个单元内部的层，从而使有限元分析的单元数目大大减少，计算效率大为提高。     

Structural Responses to Moving Forces Determined by Reciprocity Relations

Reciprocity relations are valid also for dynamic problems (Fung, reference [1]). In this paper, the reciprocity relation is first used to determine the response of a simply supported beam subjected lo an arbitrarily time-varying force moving with constant speed. Then the reciprocity relation is used to determine the response of a beam-like structure (a beam on mass-spring supports, a model of a railroad) subjected to a moving constant force. Numerical solutions, including also a pair of moving forces, are given.     

有关桥梁结构裂缝的机理及其防治对策探讨

对桥梁结构裂缝的形成机理进行分析,指出砖石砌体结构和钢筋混凝土结构裂缝形成的根本原因,提出相应的防治对策,并简要介绍各种防治措施的施工过程。     

降低汽车塑料油箱噪声的结构方案

本论文针对如何降低塑料燃油箱噪声,主要在油箱内增加防浪板入手,降低油箱内燃油晃动的能量,以致降低产生的噪声,提高了汽车驾乘人员的舒适度。     

软土地区桥台在水平荷载作用下的结构分析

针对软土地区的桥台,采用有限单元法建立桥台-桩系统分析模型.对软土在桩上由于超载产生的侧向压力进行了参数研究,研究表明这种土压力荷载相当大.最后对一实际桥台进行了计算,计算结果可以合理地解释该桥台的开裂现象,为桥台加固提供理论指导.     

软土地区桥台在水平荷载作用下的结构分析

针对软土地区的桥台 ,采用有限单元法建立桥台 -桩系统分析模型。对软土在桩上由于超载产生的侧向压力进行了参数研究 ,研究表明这种土压力荷载相当大。最后对一实际桥台进行了计算 ,计算结果可以合理地解释该桥台的开裂现象 ,为桥台加固提供理论指导     

预应力混凝土斜拉桁架桥结构特点与结构型式

分析探讨了预应力混凝土斜拉桁架桥的结构特点及结构型式,提出了预应力混凝土斜拉桁架桥新的发展思路,并介绍了2个实际工程项目。     

结构分割转换工法在地下空间开发中的应用及设想

为了更加快速、安全、高效地完成城市地下空间开发，以结构分割转换工法（CC工法）为研究内容，从工法内涵、工程实践和应用推广3个角度展开研究。首先，基于ＣＣ工法的最新研究成果，从结构分割、建造方案及节点处理3个方面详细介绍CC工法的核心内容；然后，结合工程实践对该工法进行验证性研究，重点比较跨中设缝与柱顶设缝方案的优缺点，介绍该工程地下结构分割、转换的过程，最终证实CC工法建造地下空间的合理性、灵活性及适用性；最后，进行CC工法在富水地层中应用的可行性研究，通过对CC工法与明挖法、暗挖法、型钢混凝土、地面预制装配式结构等技术进行结合应用研究，得出在特定的工程条件下，CC工法也具有与其他先进工法结合应用的价值。