基于TDS642EVM的交通参数检测

介绍了一种将DSP应用于交通参数检测的视频监控系统。系统采用TI公司的DSP处理芯片TM320DM642作为处理器,配合FPGA,视频解码芯片SAA7115H、编码芯片SAA7115,共同来完成对各种交通参数的采集,以及实时车道现场视频数据的远程获取。基于TMS320DM642芯片设计的评估开发板TDS642EVM,给出了处理器TM320DM642的编程方案,在PC上利用Visual C＋＋进行界面设计,对DSP发送的数据进行分析处理与显示,并显示出交通参数的检测结果。     

基于数字图像处理的视频字符混合器的研究

设计了一个基于数字处理芯片的新型视频字符混合器，详细的论述了系统的构成及工作原理。与传统基于中小规模集成电路设计的数字视频混合器相比，该设计有效提高了系统的集成度和字符的稳定性，杜绝了字符漂移现象，降低了成本，是实现视频字符以叠加的一种较好的选择方案。     

DSP的USB仿真模块的研究与设计

在DSP技术飞速发展及其广泛应用的大背景下，本文提出了基于USB2．0接口的仿真模块，其设计理念是使用简便，系统可移植性高，既可以对本身DSP板进行仿真，还可以对外部的DSP板进行仿真。本文主要阐述仿真模块系统硬件结构、设计思路及实现方案，包括芯片之间的引脚连接、传输的信号类型及作用等。     

ITS中VDM设备的研究与实现

文章介绍了专门用于ＩＴＳ（智能交通系统）中的一种多功能视频叠加设备－－ＶＤＭ的设计。针对ＩＴＳ应用中的主要特点和要求，ＶＤＭ采取了一些相应的技术措施，该设备现已被成功地应用于交通收费系统中。     

矿井斜巷轨道运输视频监控联动系统在煤矿的应用研究

在当前很多煤矿中都安装有矿井斜巷轨道运输视频监控联动系统，它不仅可以为工人的安全带来保证，更是可以在一定程度上提高工作效率。本文就矿井斜巷轨道运输视频监控联动系统的结构进行详细科学的介绍，对此系统的工作原理及视频控制、功能扩展等功能进行全面阐述，最后对这套系统的总体功能和它的特点进行深入探讨。     

高速公路视频联网监控方案的研究与实现

随着社会发展和科技进步,我国高速公路的建设也以前所未有的速度发展。由于运营管理者需要对高速公路运营路况实时、全面地了解和控制,所以高速公路视频联网监控系统也随之应运而生。视频联网监控系统经历了模拟视频、数字视频、远程网络视频阶段。它作为现代高速公路智能交通重要的组成部分,在运营管理中发挥着重要作用。结合高速公路视频联网的现状以及工程实例,从视频监控系统的构成、功能、联网技术等方面进行介绍。     

高速公路闭路电视监控系统应用方案

高速公路的闭路电视监控系统分为视频传输和视频监控两部分。视频传输部分采用点对点（或数字节点）视频光端机或网络视频编解码器上传路段监控中心;视频监控部分采用联网控制方式（硬件联网和软件联网方式）实现省级监控中心与路段监控中心、收费站（道路外场监控点）多级联网控制。     

基于DSP的数字式交流励磁调节器的研究

一种以DSP芯片系统为控制核心的交流励磁调节器,把交直交变频电路的拓扑结构与DSP系统控制技术相结合,运用脉宽调制技术和PID控制算法实现机端电压、频率调整,介绍了整体电路的设计和DSP系统的硬件及其软件流程。     

高速公路网视频监控管理系统的研究与实现

根据上海市高速公路网各路段视频监控系统共享互控的需要，阐述了视频监控管理系统的关键技术、通信协议标准及管理策略，并给出了关键部分的实现方法。     

手机平台视频客户端的设计与实现

本文使用时下非常流行的移动设备开发平台android进行手机平台视频客户端的开发，该客户端通过与优酷服务器连接来获取视频信息，然后调用系统播放器进行播放，该视频客户端能帮助用户发掘更多快乐，更快了解当今实事动态。随着移动设备的快速发展，该手机平台视频客户端将越来越受到重视和普及。     

基于GPS的公路视频影像信息系统

为了提高公路路况管理及路产管理的效率，开发了基于全球定位系统（GPS）的公路视频影像信息系统.通过视频影像的实时采集压缩和GPS定位，系统可实现基于里程和道路设施的多种视频影像搜索和定位功能，同时可根据电子地图快速定位到相应的视频图像帧.在论述了系统的体系结构后，推导了利用GPS坐标推算里程的算法，该算法通过录入关键帧对应的里程，内插出每帧的里程数，并对其进行修正.实践证明：该算法可有效地控制图像帧的里程误差，该系统可有效用于公路路况管理和公路路产管理.     

基于嵌入式计算机技术的超速视频检测系统设计

现代交通中,车辆速度检测在实时性、准确性等方面存在不足,故引入了一种基于视频的车速测量方法。在嵌入式技术的支持下,通过高速CCD传感器采集视频信息并实时量化,然后在DSP的支持下以相对小的系统规模,高速准确地抓拍超速车辆视频,再经过视频图像分析和算法处理。准确得出车辆速度。该系统以ARM作为主控,以FPGA作为数据堆栈,实时性强,满足了高速视频信息处理的速度要求,有利于快速检测出车辆的即时速度,进而准确判断车辆超速情况。     

视频传输系统在公路隧道视频监控中的选择和应用

对不同视频传输系统方案进行技术分析比较,介绍点对点式的传输方案在台金高速公路苍岭隧道中的应用情况,探讨视频传输方案在高速公路隧道视频监控系统中的选择和应用。     

一个公路视频GIS的设计与实现

提出了一个新概念:公路视频G IS。即将公路地理信息与视频影像集成,为公路管理提供空间位置与视频影像相融合的超媒体信息。该系统的基本思想是将地理位置(XY)、公路里程(M)、视频时间或帧(T/F)之间建立映射关系,实现影像播放、地理位置、文字属性的同步显示和交互操作。系统设计和开发实践表明:公路视频G IS的基本思路和技术方案是可行的,本文提出的地理空间与视频影像集成的数据模型具有应用价值。     

基于ActiveX技术构建B/S模式的交通视频监控系统

基于ActiveX技术构建了B/S模式的交通视频监控系统,采用先进的H.264视频压缩算法和流媒体技术,很好解决了视频图像停顿、延迟和抖动的现象,实现对远程摄像头和云台的控制,实现多方位监控,并且大大降低了客户端的管理和维修费用.     

公路隧道远程视频监控功能的实现

常规隧道电视监视系统都是将模拟视频图像信号就近集中于管理所或分中心来进行监控,这种监控模式满足不了上级管理部门或相关管理人员异地远程监控的需求。利用具备视频信号压缩和网络链接功能的网络视频服务器,使异地远程监控成为可能。通过在原有的模拟视频集中监控系统中加装网络视频服务器,使管理者不仅可以在自己的内网系统任一终端上在线监控实时图像,还可以在任何地点任何时间方便地通过互联网进行在线监控。提高了系统的灵活性和服务水平,为检查、监督、决策及抢险指挥等提供了新的途径。     

基于CPLD的单体泵高速电磁阀升压电路的设计与实现

论述了一种基于CPLD的单体泵高速电磁阀升压电路的设计,分析了电磁阀驱动的工程需求,提出了一种改进的Boost电路,并结合CPLD可编程逻辑的控制策略进行了仿真和试验。电路采用逐次比较的升压方式结合CPLD逻辑进行脉宽调制,并把升压过程和喷射过程分开。试验结果表明,电路满足高速电磁阀的驱动要求,可增强系统稳定性,降低功耗。