我国中小企业跨国经营的比较优势及发展战略

改革开放以来,我国企业已有相当一部分不同程度地走上跨国经营的道路.然而,进行跨国经营的企业多为国内大型企业或集团,中小企业在此领域虽有涉足,却为数不多.就发达国家跨国经营的经验来看,从大型企业跨国经营为主转向中小企业跨国经营是一个国家提升国际竞争力的必经阶段.中小企业进入国际市场,不仅顺应了市场国际化的时代潮流,同时大大化解了其在国内市场的不利因素,这对中小企业占企业总数约99%的我国来说,有重要的战略意义.     

长航集团实施跨国经营战略探讨

1 前言 80年代以来,一些新兴工业化国家追随国际海运资本的发展模式,纷纷加入到航运业跨国经营的行列.90年代后,世界海运将进入"全球承运人"时代,积极参与国际市场竞争、开展跨国经营不仅是各大海运公司发展的必经之路,也成为经过20年改革开放建设的我国航运企业所关注的战略问题.面对国内外市场的激烈竞争,特别是我国加入WTO后,航运市场的进一步开放,我国航运企业实施跨国经营,可绕过某些国家的"航运保护主义政策",直接参与世界经济大循环.另外,企业通过设立在国外的子公司或分支机构,能够更直接、迅速和准确的取得国际市场及其它相关市场的信息.这有助于企业制定切实可行的发展战略,在国际经营活动中抓住有利时机,合理配置资源、分散航运业的高经营风险,获取经营效益.同时开展跨国经营还可为企业培养真正懂得国际经营的人才.     

浅析中国汽车企业跨国战略联盟伙伴选择的原则

近年来，我国汽车企业纷纷与跨国集团建立了战略聪明。然而，由于伙伴选择不当往往导致战略联盟失败。中国汽车企业要建立成功的跨国联盟，就必然选择合适的结盟伙伴。文中对此进行了研究，提出了中国汽车企业选择跨国盟友应遵循的原则。     

中小企业国际化经营问题探讨

随着经济全球化浪潮的迅猛发展和我国加入WTO,中国经济将更加融入世界经济。中国加入WTO后,对中小企业而言,既带来了新的机遇,也带来新的挑战。中小企业不可避免地要面临国际化经营的问题。中国中小企业也要跨国经营,跨国经营是中小企业发展和壮大的必经阶段。     

我国中小企业国际化的现状及应对措施

中小企业是我国国民经济的重要组成部分,在全球经济一体化的背景下,我国中小企业由于自己本身的种种原因,对外投资发展缓慢,已“走出去”的企业也显得后劲不足。本文通过对中小企业国际化经营的优势和劣势进行分析后,提出了几点应对措施。     

港口开展综合物流联盟创新的战略思考

根据现代港口开展综合物流，提高港口企业核心竞争力的必要性，提出联盟创新是提升港口竞争力的重要战略．并就港口开展综合物流联盟创新的几种战略选择进行阐述。     

基于SWOT分析的国有燃气企业集团战略选择研究

本文采用SWOT方法分析了一家国有燃气企业集团优势和劣势,面临的机遇和挑战,从提升企业核心竞争力,促进可持续发展出发,提出了企业的发展战略选择。     

对汽车集团汽车服务贸易的战略思考

随着我国对外资逐步开放服务贸易领域，跨国汽车巨头在我国的经营也从单纯的制造环节向采购和销售服务环节渗透，国外专业汽车服务企业已加紧进入我国汽车服务市场，汽车服务竞争的国际化趋势初步显现。加快发展占汽车产业利润绝对优势地位的汽车服务贸易，已成为我国汽车大集团赢得核心竞争力的重要战略选择。     

跨国并购对我国汽车产业的效应研究

从国内外汽车产业并购研究来看,多数侧重于对并购趋势和并购后的整合进行研究,而对并购后效应的研究则相对较少.本文正是基于这一需要,在对西方企业并购理论界定的基础上,探索跨国并购给中国汽车市场所带来的效应.为了实现这一目的,作者采用理论与实际相结合的方法,对我国汽车产业结构、汽车产业环境进行深入分析,对跨国并购在我国汽车产业的市场进入壁垒、市场结构及集中度、国际贸易竞争力、R＆D等方面产生的效应进行了全面分析,并提出了政策性建议.     

跨国并购对我国汽车产业的效应研究（续）

从国内外汽车产业并购研究来看,多数侧重于对并购趋势和并购后整合的研究,而对并购后效应的研究则相对较少.本文正是基于这一需要,在对西方企业并购理论界定的基础上,探索跨国并购给中国汽车市场所带来的效应.为了实现这一目的,作者采用理论与实际相结合的方法,对我国汽车产业结构、汽车产业环境进行深入分析,对跨国并购在我国汽车产业的市场进入壁垒、市场结构及集中度、国际贸易竞争力、R&D等方面产生的效应作了全面分析,并提出了政策性建议.     

浅谈新经济下中小企业经营策略

目前,在世界经济一体化以及低碳经济发展新模式中,我国中小企业的重心在于经营,而经营的重心在决策,这是决定这些中小企业发展方向的重要基础。在本文中,笔者就以"新经济下中小企业经营策略"为话题进行浅析,通过新经济下中小企业经营战略的本质、新经济下中小企业经营战略的特征、新经济下中小企业经营战略的构成来对新经济下我国中小企业经营战略的制定做出建议,希望有所贡献性作用。     

浅谈中小企业人力资源管理的风险和防范

无论何种规模下经营的企业，都应当将人力资源管理作为企业重要的管理内容来对待，不仅是由于目前社会的发展形势决定了人才在企业中的重要地位，还由于市场经济环境下知识力量是提高企业竞争力的最重要依据。中小企业在我国的经济发展中占据着非常重要的比例，如何通过科学的手段提升中小企业的管理水平，提升其综合市场竞争水平的，通过发挥自身优势地位加强对优秀人才的吸引力，从而保持其良好的企业发展态势，是中小企业面临的最大管理任务。本文针对我国中小企业存在的人资管理方面的风险和原因进行了基本分析，然后提出了与之相应的管理水平提升方案，期待能够通过本文的分析为中小企业未来在人资管理方面工作的提升有一定的参考作用。     

运用战略联盟的理念构建汽车金融服务机构

面对国际汽车金融服务业的发展趋势，立足于我国的实际，运用战略联盟方式构建汽车金融服务机构具有增强竞争力、分担经营风险、防止竞争过度、挑战“大企业病”与经营的灵活性等优势。因而，汽车金融服务机构战略联盟目前在我国有较大的发展空间，主要有股权式与契约式两种模式选择。     

下世纪经济发展战略表明 无竞争力工业领域将由外资经营

经济学家、国务院发展研究中心对外经济研究所所长张小济博士说,未来10年内,我国将把一些没有竞争力的工业领域尤其是制造业让给外资经营,从而进一步拓宽外资进入的领域。昨天在此间举行的中美企业商务对话会上,张小济博士指出,这是我国在下个世纪前10年保持稳定快速增长的战略选择。我国政府正在研究制定第10个五年计划和更长远的发展规划。近来我国最高决策机构召开的一些重要会议和发布信息中,提出让外国投资积极参与中国的经济结构高速和国有企业改革,包括让外资进入企业拍卖市场或通过购并参与国有企业的改组改制。张小济说,这勾划出了下世纪初我国经济发展战略的轮廓。我国将本着"有所为有所不为"的原则,集中力量从事技术创新和制度创新,同时把一些在国际竞争中明显处于劣势的行业让给     

企业战略联盟与中国汽车零部件工业的产业国际竞争力

产业国际竞争力既不同于国家国际竞争力，也不同于企业国际竞争力，而是介于国家国际竞争力和企业国际竞争力之间的以产业为出发点的竞争力。通过运用竞争优势理论，提出构筑企业战略联盟来提高中国汽车零部件产业的产业国际竞争力的建议，并分析了其中的6点好处。     

中国中小型企业如何走出去战略分析

在我国中小企业在促进我国经济发展中发挥了重要作用,同时我国是个中小企业众多的国家。自改革开放以来,我国中小企业不断的发展壮大,中小企业的生存与发展状况直接关系到国家的经济发展速度和质量。走出去战略正是中小企业向着做大做强方向发展的最佳选择。本文从我国中小企业的现状着手,分析其对外发展所面临的困难,对实施中小企业走出去战略提出些建议,为我国中小企业健康发展提供帮助。     

企业战略联盟与中国汽车零部件工业的产业国际竞争力

产业国际竞争力既不同于国家国际竞争力，也不同于企业国际竞争力，而是介于国家国际竞争力和企业国际竞争力之间的以产业为出发点的竞争力。本文通过运用竞争优势理论，提出构筑企业战略联盟来提高中国汽车零部件产业的产业国际竞争力的建议，并分析了其中的6点好处。     

提高中小企业核心竞争力的若干思考与对策分析

企业核心竞争力是企业成长中最有力、最主要的驱动力,是提升竞争优势的源泉。本文通过对中小企业核心竞争力的价值性、领先性、整合性、延展性、持久性的特点进行分析,结合我国中小企业核心竞争力现状。建立有效管理机智,加强信息化建设,积极实施品牌战略,塑造优秀的企业文化等对策,来提升我过企业的核心竞争力。     

网络环境下中小企业物流管理效能的提升

随着社会的进步和科技的发展,信息技术在近些年也获得迅猛的发展并且渗透到各行各业之中,改变了人们的生产生活方式。中小企业的物流管理也因此发生翻天覆地的变化。在中小企业生产经营过程中,物流发挥举足轻重的作用。网络信息技术的发展在一定程度上提升了中小企业的物流管理效能,进一步实现企业社会效益和经济效益的提升,从而提升企业的竞争优势,促进中小企业的健康持久发展。本文对此进行简单的阐述。     

我国建设汽车强国的行动方向

汽车产业在国民经济中占有重要地位,为了实现我国经济转型升级,建设汽车强国是别无他途的战略选择.本文对我国建设汽车强国的国家行动和企业行动方向进行了系统的梳理.在国家层面上要旗帜鲜明地把建设汽车强国确立为国家战略,围绕着汽车强国这一战略目标成立领导小组,为本土企业做强提供各种有力的支持.本土企业是实现汽车强国战略的主体和基础,要建立清晰的企业战略,坚持自主正向研发、掌控核心技术,坚持走正规化、国际化道路.