欧洲新能源汽车产业发展动向及对我国的启示

在全球汽车产业电动化转型的趋势下,欧洲通过加严汽车排放法规、加大新能源汽车财税优惠力度、加快产业链关键环节布局等举措,推动新能源汽车产业的发展,市场销量、渗透率快速增长。欧洲发展新能源汽车的举措对我国具有一定的借鉴意义,建议筑牢新能源汽车产业核心竞争力的基石,坚持品牌向上,加快国际化发展进程,构建国内国际双循环相互促进的新能源汽车产业发展新格局。     

我国中小企业跨国经营的比较优势及发展战略

改革开放以来,我国企业已有相当一部分不同程度地走上跨国经营的道路.然而,进行跨国经营的企业多为国内大型企业或集团,中小企业在此领域虽有涉足,却为数不多.就发达国家跨国经营的经验来看,从大型企业跨国经营为主转向中小企业跨国经营是一个国家提升国际竞争力的必经阶段.中小企业进入国际市场,不仅顺应了市场国际化的时代潮流,同时大大化解了其在国内市场的不利因素,这对中小企业占企业总数约99%的我国来说,有重要的战略意义.     

强强联合,瞄准客车后市场——宇通联手壳牌推出倍施特高端客车专用油

<正>2家企业还将在合作伙伴建设、品牌合作、团队建设、产品营销、国内营销网络拓展、国外业务拓展6大方面展开全面合作。2015年1月9日,宇通高端专用油品倍施特上市发布会在郑州举行。宇通倍施特是宇通携手壳牌共同针对客车市场研发的高端专用油品,也是国内客车企业推出的首款售后产品。有的放矢倍施特随着公路客运市场受开通高铁、航运业快速发展的冲击,公路客运     

业界声音

正徐建一中国第一汽车集团公司董事长、党委书记要统筹做强国内市场和做大国外市场全面发展。做强国内市场是我们的首要目标,做大国际市场是我们的坚定追求。国际化经营的一     

重庆劲隆牵手台湾光阳

台湾最大的摩托车企业光阳公司与重庆摩托车新贵劲隆公司于2003年12月22日正式宣布投资2950万美元成立“劲隆光阳摩托车有限公司”,生产、经营和销售劲隆光阳摩托车及摩托车配件。双方将在‘研发、制造、品质、管理、营销”等方面进行全方位深层次的合作,并将市场定位为优于国内同行品牌,接近于本田、铃木在中国的合资品牌,成为继本田、铃木     

我国自主品牌汽车的市场营销策略研究

在国际金融危机及国家相关利好政策影响下,我国自主品牌汽车的市场状况既有机遇也有挑战.必须从产品、价格、渠道、促销等方面采取积极的市场营销策略,并进行国内市场营销的同时,积极拓展国际化营销.     

我国乘用车出口存在的问题及对策

我国车企需要在充分认识中国汽车海外发展的环境和自身实力情况下,充分把握国际汽车市场的脉搏,合理规划海外扩张的战略,增大企业的研发和品牌培育的投入,改善企业的经营管理,培养本土海外营销人员,提高企业的创新和执行效率。     

论品牌营销在房地产中的应用

市场竞争的加剧,品牌营销在我国房地产中的应用是越来越重要;但由于品牌营销理论的欠缺和我国房地产企业急功近利思想严重,在实施品牌营销时存在不少问题。有鉴于此,本文首先探讨和明确了房地产品牌的概念,接着对我国房地产品牌的经营现状和问题进行了分析,最后在针对我国房地产品牌营销中存在的问题,提出了突出品牌营销在房地产中应用的具体办法。     

IAA:为中国企业国际化进程提速

自2006年开始,我国商用车行业中的整车企业开始出现在德国汉诺威国际商用车展(IAA)上,作为国际化进程的开端,IAA是一个绝佳的平台.IAA地处全球汽车制造业最为发达的地区,国内商用车产品在那里亮相不仅需要勇气和气魄,更需要优异的品质;因为IAA上的同台竞技更加直接、更加激烈,全球各品牌商用车产品孰好孰坏仅需现场观察就能看出一二.     

新闻

<正>汽车出口遇冷自主品牌国际化探索前行近日,中国汽车工业协会公布2013年中国汽车市场产销初步统计结果。2013年,中国汽车市场销量达2198万辆,同比增长13.9%,但出口却出现了滑坡:总体出口低于100万辆,为97.73万辆,比2012年下降7.5%。业内专家表示,出口企业过多、低端产品过多以及售后服务体系不健全等是导致2013年我国汽车出口下降的重要因素。我国汽车企业在海外市场针对性研发和本土化生产才刚刚起步,国际化之路是长期过程。中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,缺乏适合自身发展的海外战略,产品竞争力不足,应对市场变化的灵活性不强等因素影响中国企业开拓海外市场。另外,国际汇率的变化、人民币升值以及其他国家货币相对贬值也是造成我国汽车出口下降的重要因素。     

论汽车产品的品牌策略

随着汽车产业的国际化，品牌数量和汽车产量迅速增长，消费者心理日臻成熟，品牌的竞争成为汽车营销的重中之重。本文围绕汽车品牌作用以及如何正确运用和经营品牌策略展开讨论。     

我国制造业跨国企业的国际竞争优势构建研究

全文从我国跨国企业在开展国际贸易活动中的薄弱环节入手,深入分析了我国企业在跨国经营中面临着消费需求层次、品牌意识、支撑行业和产品滞后等方面存在的问题,探讨了我国企业如何通过情感营销方式、持续品牌投入方式和规划国际化企业战略等方面来全面地构建我国企业国际竞争优势。     

我国汽车营销的现状与展望

目前 ,我国正处于建设市场经济的过程之中 ,旧体制已经或者正在被打破 ,新体制正在逐步确立并经受考验。汽车营销已经发生重大的变化 ,其主要是经营模式的变化 ,由过去的“产—供—销”经营模式 ,用指令性计划、行政命令、以产定销的运作方式向社会主义市场经济体制下的“销—供—产”经营模式转变。企业通过市场调查 ,根据市场需求 (品种、数量、规格 ) ,独立自主地制订企业发展规划、新产品研发和生产计划 ,增添设备 ,控制产品质量 ,参与市场竞争。为了进一步了解我国社会主义市场经济体制下的汽车营销 ,本文将从国外汽车营销模式、国内汽…     

专业成就品质创新引领行业——DG系列废旧沥青混合料再生利用搅拌设备

作为中国国内最早自行研发、生产大型高档沥青混合料搅拌设备,率先占据国内高端市场并进军国际市场的品牌,德基机械的产品质量和市场占有率均居国内高端产品的前列,被业内公认为国内外沥青混合料搅拌设备的主导厂家之一.德基机械始终以"远见、品质、服务"走在专业市场前沿.     

戴姆勒与福田签定合作意向书

2008年8月7日,戴姆勒公司与福田汽车在京签订了合作意向书。双方约定将在中国设立股比50：50的中重卡合资公司,提供中型和重型载重车和技术,并探索在全球市场中扩展福田欧曼品牌国际产量和销售的其他机会,新建合资企业将得益于戴姆勒的技术领先地位,例如梅赛德斯&#183;奔驰重型发动机技术,并将福田欧曼品牌在低端商用车细分市场中作为国际发展平台。中国合资公司是双方全球合作业务的运营中心,也是双方展开全球合作的管理决策、研发、生产、供应链管理及营销管理等中心。     

江淮轻卡营销的问题及对策研究

随着我国轻卡年产生产能力的提升和轻卡市场竞争的日益激烈,轻卡企业的营销将对企业经营发展具有重要影响。文章针对江淮轻卡营销从营销观念滞后、营销载体不准和市场开拓能力不强等三个方面分析了存在的问题,进而提出了更新营销观念、依托品牌载体和建立内部客户关系交换机制等改进对策。     

2011年上半年我国自主品牌汽车国际化战略成果丰硕

2011年以来,虽然国内汽车市场持续低迷,但国外市场却持续走好,我国汽车企业整车出口量每月都保持了30％以上的同比增速。出口市场的异军突起表明了自主品牌在经过20多年的积累后已经在产品、技术、品牌、管理等方面取得阶段性成果。同时,也让众多自主品牌车企看到了国际市场的希望,自主品牌汽车国际化战略之路越走越宽广。     

汽配行业国际化战略浅探

通过对国际市场环境的研究，汽配行业日益国际化，为此必须培育参与国际化竞争的人才，优化进入国际市场的竞争战略。     

亲人配件——引领重卡配件产业发展趋势

在中国重汽强大的品牌指导下,中国重汽集团公司将配件产业品牌化经营,亲人配件也借助强大的品牌影响力和准确的产品定位得到了快速的发展,成为最具市场竞争力品牌,并不断强化品牌意识,包括服务理念品牌化、管理机制品牌化、内部运营品牌化、营销网络品牌化等,引导营销网络的品牌化经营,旨在使营销网络和终端用户得到更大的经济收益.     

HOWO载货汽车智能电控系统原理及使用维修

中国重汽公司根据市场发展的需要,依靠国内业界首屈一指的重型汽车研发实力,应用世界重型货车关键先进技术,面向中国市场自主开发出了达到当代国际水平,具有自主品牌的新一代重型汽车——HOWO系列载货汽车。