广西北部湾经济区交通英语人才培养模式探讨

广西北部湾经济区发展的新形势赋予了广西交通英语人才培养的新机遇,文章基于广西北部湾经济区发展对交通英语人才的需求,以广西交通职业技术学院教学实践为例,探讨交通英语课程的设置及交通英语人才培养的模式,提出建构以交通职业为导向、以交际能力为核心的复合型人才培养思路。     

交通类高职院校学生职业素质培养体系构建探讨

将交通行业企业对职业素质要求融入交通类高职学生培养体系是交通类高职院校内涵发展的重要组成部分。文章从社会需求视角分析交通类高职院校学生职业素质培养的目标设定,从学校育人视角探索交通类高职院校学生职业素质培养的基本内容,提出了高职院校学生职业素质培养的路径选择,以促进交通类高职学生职业素质培养体系的构成与实施,不断提高学生的职业素质,进而提高交通类高职人才培养的质量。     

基于北部湾开发的高职交通人才培养探讨

文章介绍了北部湾经济区港口和交通发展概况,阐述了广西高职院校交通人才培养的现状,从职业教育必须为区域经济发展服务的角度入手,提出了广西高职院校培养交通人才的思路与建议。     

交通土建类工程造价专业工学结合人才培养模式研究

文章介绍了广西交通职业技术学院交通土建类工程造价专业工学结合人才培养模式的实践现状，分析了开展工学结合人才培养模式中出现的问题，提出了工学结合人才培养模式有效运行的措施。     

浅谈青年人才的培养与使用

青海交通事业又好又快的发展,人才是关键。青年是青海交通发展的生力军。因此,必须紧紧抓住培养与使用青年人才这个关键环节,努力建立起具有前瞻性的青年人才培养和使用机制,为青海交通事业的发展提供智力支持和人才保障。     

北京交通运输职业学院:服务首都 打造高水平职业人才队伍 问道高职:服务城轨交通的技能人才“宝库”

正赫赫京都干百年,钟灵毓秀萃龙渊。北京城市轨道交通的大发展让一所久负盛名的交通运输高职院校有了更快更好的发展,它改革职教办学机制,创新人才培养模式,积极探索"职教集团搭台、校企合作唱戏、产教结合育人"的特色办学之路。在交通运输企业和万千学生家长的心目中,北京交通运输职业学院是名副其实的技术人才的"高等学府"。交通运输要发展,人才是关键,教育是基础。交通运输部党组坚持"科教兴交"、"人才强交"战略,始终把交通职业教育工作作为交通运输事     

海南省绿色交通发展现状及政策建议

绿色交通是生态文明和绿色发展理念在交通运输领域的集中体现。海南省坚持生态立省,绿色交通建设是全面落实"五位一体"总体布局,助推海南国际旅游岛建设,促进全省交通运输全面协调可持续发展的重要组成部分。本文从海南省绿色交通体制机制、运输结构、运输组织、科技创新、政府引导等五方面全面阐述了海南省绿色交通发展现状,提出了绿色交通发展存在的问题,并从强化政策保障、加强科技创新、注重人才培养、培育绿色文化等方面提出相关政策建议。     

健全交通类上市公司现代企业制度探讨

分析了交通类上市公司建立现代企业制度的现状,结合山东基建股份有限公司在重组上市及后市管理过程中逐步建立现代企业制度的情况,阐明了重组上市是国有交通企业建立现代企业制度的重要途径,对加快我省国有交通企业改革和发展具有重要意义.针对交通类上市公司在建立现代企业制度方面还存在的一些普遍的问题和不足,提出了进一步健全交通类上市公司现代企业制度的有关建议.     

西部某交通勘察设计企业发展战略转型研究

文章以西部某交通勘察设计企业为研究对象,对当前交通勘察设计企业所面临的内外部形势进行分析,并针对企业转型发展中所存在的问题,提出以创新为驱动的发展模式,总结归纳出推动企业可持续发展的相关对策,对类似交通勘察设计企业的转型发展具有一定的参考和指导意义。     

四川省绿色交通装备(天然气车辆)应用推广对策研究

本文首先根据四川省绿色交通装备的发展现状及政策法规,明确了发展绿色交通装备的思路与目标,再利用自上而下的方式制定各年度及各地市州的天然气推广计划,并结合企业的实际发展需要,制定了典型道路运输企业的天然气车辆的发展计划,最后提出了推广方案顺利实施的保障措施,为四川省交通运输行业绿色交通发展提供对策和建议。     

交通类专业创新创业型人才培养模式存在的问题与对策

文章结合实际,从师资队伍、专业教育和学生个性培养等方面,分析了交通类专业创新创业型人才培养模式存在的问题,提出了交通类专业创新创业型人才教育的改革措施。     

抓住机遇加快发展开创科教兴交工作新局面--高海龙同志在全省交通科技教育工作会议上的讲话

同志们: 这次全省交通科技教育工作会议的主要任务是:落实党的"十六"大会议精神,以"三个代表"的重要思想为指导,全面贯彻"科学技术是第一生产力"的思想,认真贯彻落实全国交通科技创新工作会议和全国交通工作会议精神,总结"九五"以来我省实施科教兴交工作成绩,部署新阶段交通科技创新和人才培养任务,在西部开发建设中全面推动我省交通快速建设发展.     

城市智能交通产品推介会成功在京举办 众星盘罗妙棋布

<正>2014年3月国务院印发了国家新型城镇化规划,城镇化建设的快速推进使得交通智能化需求愈加迫切。据专家预计,2014年我国智能交通应用投资将达500亿左右,大规模的市场需求为企业带来了前所未有的机遇。而目前,我国从事智能交通的企业已超过2000家。在国家战略和产业发展需求的带动下,智能交通企业应该如何把握方向,迎接企业发展新机遇?2014年5月13日,"城市智能交通产品推介会"在京成功举办。本次产品推介会分为四个议题,分别由深圳蓝普科技有限公司经理李剑利、北京旋极信息科技股份有限公司总监王向峰、北京欧迈特数字技术有限责任公司技     

培养广西交通人才的摇篮——广西交通职业技术学院

广西交通职业技术学院是广西惟一一所培养交通专门人才的高等职业院校,是广西壮族自治区示范性高等职业院校建设单位和教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀学校。学院隶属广西交通厅,前身是创建于1958年的国家重点中专——广西交通学校。经过半个世纪的创业发展,学院坚持“     

长春市加快运输枢纽建设促进交通物流发展

长春市交通局发展长春交通物流的总体思路是按照发展现代物流的要求,由政府规划,企业建设,充分利用现有的和正在建设中的运输基础设施条件,一手抓建设,一手抓经营,先筑巢引凤,为全市交通物流的发展打好基础,再逐步完善基础设施配套服务功能,加快信息网络平台建设,培育和发展交通物流企业,使全市交通物流业有较大的发展.     

国家计委综合运输研究所运输战略与规划研究室

运输战略与规划研究室研究人员主持和参与了国家有关部委、地方政府、企业及国外机构委托的多项重大研究项目，取得了许多重要科研成果。该研究室的主要研究领域包括：交通规划理论与方法，交通运输形势跟踪分析，综合交通与城市交通发展战略，全国性、区域性和地区性交通发展规划，运输需求预测技术与方法，重大交通建设项目论证与咨询，运输市场分析，物流发展战略与规划研究，交通运输产业发展政策研究，运输企业发展战略咨询等。近几年主要科研成果1、 交通运输形势跟踪分析2、 我国“十五”综合交通发展计划研究3、 西部开发综合交通发…     

“智囊团”成立，共同推进交旅融合高质量发展

正2021年5月25日,中国交通企业管理协会交通旅游融合发展分会(以下简称"交旅分会")在京举行2021新时代交通旅游融合发展研讨会暨"交旅智库"成立大会(以下简称"大会")。交通运输部运输服务司客运管理处副处长何明、中国交通企业管理协会会长杨咏、原会长李科浚、副会长兼交旅分会理事长蔡俊彦、秘书长李宏范、交旅分会顾问刘蕴、秘书长奚乐夫以及来自相关科研机构专家、相关交通运输企业和旅游企业高管、核心媒体等50余人参加了会议。     

结构、功能的调整——交通企业振兴的希望

<正> 在社会运行机制迅速调整的过程中,我们的国家呈现百业兴旺、事业发达的大好景象,交通运输业也正以前所未有的空前速度向前发展。但是,在发展的过程中,国有交通企业,尤其是大中型交通企业却遇到了重重障碍,步履维     

交通7+1论坛第十二次会议在京召开

<正>2008年9月28日,"交通7+1论坛"第十二次会议在北京交通大学召开。出席会议的有国家发展和改革委员会交通运输司司长王庆云、国务院参事石定寰、中国工程院院士周干峙等有关部门领导、专家和学者。交通7+1论坛旨在探讨建设我国交通运输可持续发展的战略、规划、技术与管理和人才培养的理论与实践,探讨我国交通发展规律,总     

争做规划咨询多面手——访交通运输部科学研究院交通技术咨询中心主任孙小年

<正>一个台式机、两台笔记本、四个参加工作不久的年轻员工,在交通运输部科学研究院引进人才、教授级高工孙小年主任的带领下,重新组建了交通技术咨询中心。这支年轻团队,在成立之初就被委以重任,承担了推动院"十一五"重点发展目标中"交通规划咨询业务崛起"的重任。经过五年的发展,该中心经济规模已跻身交科院研究部门三甲,同时在业务发展方向的拓展以及人才培养等方面,为交