坍落度对混凝土路面性能的影响分析

更换破碎板是高速公路养护中较为常见的大中修工程,不同坍落度下混凝土性能存在着差异.文章主要通过理论分析和对近两年合山段更换破碎板的数据整理研究,验证坍落度对混凝土路面性能的影响.     

复掺矿物掺和料对高性能混凝土耐久性能影响分析

为研究复掺矿物掺和料对高性能混凝土耐久性能的影响,选择了粉煤灰和矿渣粉2种矿物掺和料进行复掺,就不同复掺比例对高性能混凝土耐久性能的影响规律进行对比分析。结果表明：复掺矿物掺和料可以显著改善高性能混凝土的耐久性能,粉煤灰和矿渣粉复掺比例为2∶8的混凝土抗氯离子渗透性能较优,复掺比例为8∶2的混凝土的抗碳化性能较优,复掺比例为4∶6的混凝土抗冻性能较优,复掺比例为6∶4的混凝土抗硫酸盐侵蚀性能较优。其结论可为复掺矿物掺和料在高性能混凝土中的应用提供一定参考与借鉴。     

基于配合比设计的混凝土强度影响因素灰关联分析

为研究混凝土配合比设计因素对混凝土强度影响的敏感性,实现混凝土配比优化设计以及对施工的指导作用。以成资渝高速公路TJ2标项目为例,基于不同配合制备5组混凝土,以水胶比、砂率、坍落度作为影响因素,引入灰关联分析法,分析各因素与7d和28d抗压强度之间的关联度。结果表明：各因素对混凝土强度影响的灰关联度排序为坍落度>砂率>水胶比,即坍落度对混凝土强度的影响最为敏感。随着坍落度的增加,混凝土强度呈现出先增加后减小的变化规律,并且当坍落度为195mm时混凝土强度达到最大值。砂率对混凝土强度具有两方面影响,过大或过小均不利于混凝土强度的形成,以35Mpa为分界点,砂率对7d和28d的混凝土强度变化的影响速率有所不同。随着水胶比的增大,混凝土强度呈现递减的规律。     

双掺聚合物混凝土的路面修补性能分析

文章针对现行路面破损修补工艺的不足,对双掺聚合物和粉煤灰修补混凝土的微观结构及路用性能进行了试验研究,并对修补混凝土的施工工艺提出了一些优化建议,为混凝土路面修补工程提供借鉴。     

长大隧道高性能绿色新型混凝土配合比设计研究

文章对高性能绿色新型混凝土配合比进行两阶段的优化设计研究,通过双掺粉煤灰和硅灰,提高其早期强度和耐久性,并通过石灰石微粉提高其粘结性能和降低回弹率,以达到绿色环保施工的目的.     

路桥混凝土结构耐久性能主要病害研究

针对山东省有代表性的混凝土耐久性问题进行了研究,提出了提高公路混凝土结构耐久性的措施.     

广西地区路面水泥混凝土耐久性试验研究

文章通过室内实验,研究了双掺超细矿渣和高效减水剂对路面混凝土耐久性和抗裂性的影响,并将其与硅粉混凝土进行了对比。试验结果表明,在选定合适的配合比后,改性混凝土的力学性能和耐磨性较普通混凝土有所提高,抗塑性开裂能力有明显改善。此外改性混凝土虽然强度和耐磨性较硅粉混凝土低,但抗裂性能更为优越。     

玄武岩纤维对桥面铺装混凝土性能的影响研究

为了研究玄武岩纤维对桥面铺装混凝土性能的影响,文章设计了5种不同玄武岩纤维掺量的桥面铺装混凝土试件,针对不同玄武岩纤维掺量的桥面铺装混凝土进行力学性能及冻融损伤性能分析.结果 表明:(1)随着玄武岩纤维的增加,桥面铺装混凝土在冻融损伤和未冻融损伤情况下的强度均呈先增大后减小的变化趋势;(2)适量的玄武岩纤维有利于改善桥...     

预湿骨料技术对桥梁用混凝土性能影响的应用实践

混凝土的组成、结构以及在环境影响下结构的变化是影响其性能的主要因素.在混凝土配合比一定的情况下,混凝土的结构及其变化受环境因素和水泥水化程度影响,这与混凝土内部相对湿度的变化密切相关.骨料的预湿处理对新拌混凝土的工作性能、力学性能有着重要的影响.本文以福建省普通国省干线公路联十一线(莆田境)涵江江口至仙游枫亭段工程(A...     

表面防水处理对机场混凝土道面耐久性的影响

文章通过抗渗、冻融、化学侵蚀试验及现场摩擦系数测试,研究了涂刷两种新型混凝土保护剂进行表面防水处理对机场混凝土道面耐久性的影响。结果表明：两种混凝土保护剂均能大幅改善混凝土的抗渗性能,降低混凝土冻融后的动弹性模量损失以及道面除冰液侵蚀下的强度损失,且不影响道面的抗滑性能。通过涂刷新型混凝土保护剂进行表面防水处理是提高混凝土道面耐久性的有效方法。     

橡胶混凝土与普通混凝土路面路用性能预测对比

橡胶颗粒水泥混凝土由于具有较好的变形能力和韧性等优点,在道路工程中得到越来越多的重视。采用AASHTO的力学经验指南对橡胶颗粒水泥混凝土与基质水泥混凝土路面在设计年限内的使用性能进行预测。实测橡胶颗粒水泥混凝土与基质水泥混凝土的抗折强度、弯拉模量作为输入参数,气候模型采用与中国北方气候相近的明尼苏达州气候模型。通过对两种混凝土路面使用性能预测可知:橡胶混凝土路面在使用的过程中,其平整度、断板率、错台、累积损伤均小于基质混凝土路面。因此,在荷载与气候的作用下,橡胶混凝土路面的使用性能优于基质混凝土路面。     

高性能海工混凝土灌注桩施工问题及方案改进措施研究

对灌注桩混凝土配合比质量和施工工艺进行了试验研究,对施工中存在的问题进行了分析,提出了改进方案。实践证明经济和社会效益显著。     

土基模量对沥青路面性能影响分析

从沥青路面结构层施工质量控制、半刚性基层反射裂缝扩展、路面疲劳寿命三个方面分析了土基模量对半刚性基层沥青路面性能的影响规律,提出了沥青路面土基模量的合理设计和施工控制措施。     

SBS掺量对改性沥青性能的影响

对不同SBS掺量对改性沥青的性能影响进行了研究。利用常规指标分析、动态剪切流变仪、低温弯曲梁流变等试验方法,全面对比、评价了SBS掺量对基质沥青性能改善效果的影响,提出了SBS的合适掺量,并从机理给与了初步讨论。     

北京地铁五号线预制盾构管片的高性能混凝土研究

文章通过利用2次正交试验,对内掺4种掺合料的高性能混凝土配合比的多指标进行了评价和筛选,确定了理论配合比.与国内其他地铁管片厂家的混凝土配合比相比,该配合比的突出特点是总胶凝材料用量较低、大量使用了矿碴掺合料、水胶比和砂率较低.依据该配合比配制的混凝土试验结果表明混凝土强度达到了C50、拌合物易于浇捣、28天收缩值较纯水泥降低一半、抗渗等级为P30、碱含量仅2.4 kg/m3,满足用于潮湿条件等耐久性要求.目前用该配合比生产的预制盾构管片已在北京地铁五号线中累计使用超过1 000环,满足工程无结构缺陷、无外形缺陷、无外表缺陷和无外表油污的四无质量要求.     

混凝土气密性的测试方法

混凝土气密性测试在我国还没有一个定性的规定.文章阐述了混凝土气密性测试方法,引入了透气系数的概念,并介绍了测试仪器.     

水稳基层抗裂性能影响因素及改善措施

对影响水泥稳定碎石基层抗裂性能的主要因素诸如水泥、含水量、组成材料的矿物成分、施工不合理、养生不及时、路基沉降等进行了详细分析。在此基础上从控制原材料品质、优化施工工艺和加强养护管理等角度提出了水稳基层抗裂性能影响因素及改善措施。     

混凝土构件外观质量控制

对混凝土构件外观质量影响因素进行了分析和总结,对不同质量问题分析了其表观现象,并提出了相应的预防措施。     

专家意见可信度在混凝土结构裂缝诊断中的应用

通过不确定性量化方法,把不同专家意见表示成未确知有理数,专家意见合成转化为未确知有理数的运算,未确知有理数的运算具有公理化的理论基础,使合成结论的可信度具有理论上的依据。     

沥青混凝土路面平整度差的成因及对策研究

结合G205、G312等沥青路面不同程度出现的沉陷、接缝台阶、波浪、车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,分析、探讨造成沥青路面平整度差的路基、桥涵、路面基层施工方面、材料方面以及路面摊铺、碾压等主要原因,并提出相应对策措施。