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客运专线梁场制梁台座地基基础设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对哈大昌图梁场制梁台座的设计,提出了一种台座设置沉降缝的设计方法,此方法可有效减少台座连续墙中的配筋量,从而大大降低制梁台座的成本。并在此基础上总结了所采用的力学模型的欠缺,提出可通过相关测试及计算进一步优化制梁台座的设计。 相似文献
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为了进一步优化客运专线梁场制梁台座的地基基础设计,以哈大客运专线昌图梁场的制梁台座为研究对象,通过埋设于其中的混凝土应力计,测试了制梁过程中梁体对台座基础的作用力,以明确台座基础在梁体预应力张拉前后两个阶段的受力状态。通过相关分析与计算,得出了制梁台座在两个阶段中3个承台梁的横向与纵向的受力分配,建议当地基承载力特征值达到130 kPa时,制梁台座的地基可采用天然地基。若地基承载力特征值小于130 kPa,可采用复合地基使地基承载力达到130 kPa以上;对于软弱土层,则可采用桩基础做条形承台梁的结构形式进行设计。 相似文献
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石武客运专线某梁场规划与设计 总被引:2,自引:2,他引:0
王刚 《铁道标准设计通讯》2010,(9):95-97
结合石武铁路客运专线某箱梁预制场的建设经验,重点介绍客运专线箱梁预制场规划的原则与方法,详细介绍了梁场选址的原则,根据制梁设备配置、制梁工序、制梁周期及梁场制梁效率等确定制梁台座数量的方法,根据箱梁在存梁台座上最少存放时间及梁场每天产能确定制梁台座数量的方法,制梁台座两种布置方式的优缺点,移梁方法和设备的选择,为正在进行的客运专线施工中箱梁预制场的建设提供参考。 相似文献
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客运专线箱梁制存梁场的布置方案 总被引:1,自引:0,他引:1
李青 《铁路工程造价管理》2005,20(2):16-18
对客运专线箱梁制存梁场的布置作了简单介绍,并针对制梁台座及存梁台座基础的加固处理作了详细的计算确定。 相似文献
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以京沪高速铁路广阳梁场冬期制梁为例,详细介绍了制梁台座、存梁台座、钢筋加工区、搅拌站以及混凝土搅拌与浇筑保温措施,箱梁蒸汽养护温度控制技术和预应力孔道压浆养护方法。 相似文献
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铁路客运专线箱梁预制场制梁台座设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
总结了铁道部重点科技研发课题《客运专线预应力混凝土简支箱梁预制场工业化研究》成果和2006~2008年国内数十处铁路客运专线箱梁预制场制梁台座设计经验,从制梁台座设计理论和标准等方面进行了阐述,并结合工程实例对制梁台座的设计标准、技术及注意事项进行了综合论述,可在同类工程中推广应用。 相似文献
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铁路客运专线预制梁场的规划设计研究 总被引:10,自引:7,他引:3
姜丽雯 《铁道标准设计通讯》2007,(6):8-12
就国内铁路客运专线预制梁场的规划设计进行分析和描述,着重说明梁场选址原则,制梁台座和存梁台座数量和布置形式确定的原则,不同的运梁方法及设备的优缺点。 相似文献
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结合工程实例,根据软土地基条件下对制梁台座和存梁台座的计算,得出一套解决在软土地区上建设梁场基础的方案,计算结果对同类型梁场建设具有一定的参考意义和使用价值。 相似文献