北京-拉萨客车空调系统夏季运行调节分析

夏季在青藏铁路上运行的空调客车要经历从北京夏季外气工况到青藏高原的低温外气工况。因此有必要对客车空调的运行进行调节。人体舒适特性决定空调送风点可以在一个较大的范围内波动 ,而不影响其舒适性。从经济和节能的角度提出了运行在该线路上客车空调的夏季运行调节方法 ,并进行了分析     

南车南京浦镇车辆有限公司

始建于1908年,是我国从事铁路客车、城市轨道交通车辆制造,铁路轴承和车辆配件生产的国家大型骨干企业,中国铁路双层空调客车研制基地,国家城市轨道交通车辆生产定点企业。多年来,公司实施科技创新战略,始终走在中国铁路制造业的前沿。公司先后承担了6项国家级重大科研攻关项目,成功研制了25．5m双层空调客车等170个新品种,其中中短途和准高速双层空调客车均荣获国家科技进步一等奖;     

铁路客车空调机组能效评价方法研究

针对铁路客车空调机组的应用环境和热负荷情况,对铁路客车空调机组能效评价方法进行了研究,阐述了铁路客车空调机组能效试验和计算方法,以推进铁路客车空调机组的能效评价和节能工作。     

再谈双层客车在我国的发展

介绍２５．５米空调双层客车１０年来的发展概况２，通过与国外双层客车技术的比较，找出了存在的差距，展望了我国双层客车的发展前景。     

双层客车的回顾与展望

介绍２５．５米空调双层客车的研制情况和特点，并对目前新形下双层客车面临的挑战和发展方向作了阐述。     

25B双客空调主回路自动分闸剖析及防范

分析了25B型双层客车空调主回路自动分闸的原因，通过采用改进布线、加配套管、合理设计线排、改善托水盘排水、更换断路器、规范操作程序等措施，提高了对自动分闸故障的防范，确保了25B双层空调客车的正常运行。     

我国客车车辆的现状及发展前景

现 状 解放前,我国没有自己的铁路客车制造业,在铁路线上运行的客车均是从国外买来的。解放后48年来,我国铁路客车制造业取得了长足发展,先后研制、开发生产了21型、22型、25型单层客车及25型双层客车,并且先后研制生产了25型空调客车及时速达160公里的准高速客车。 当前,我国准轨铁路客车的品种主要有座车(硬座车、软座车及双层硬座车、双层软座车)、卧车(软卧车、硬卧车及双层软卧车、双层软硬卧车)、     

空调客车常见故障原因分析及处理办法

对空调客车夏季常见故障进行了统计、分析，并提出了处理办法。     

25B型双层客车空调机组回风口漏水整治

对老型双层客车空调机组回风口漏水的原因进行分析,并提出解决措施     

双层客车空调机组风道漏水原因分析及对策

对双层客车平底下出风空调机组送风口及回风口漏水的问题进行了具体分析,并提出了处理措施及改进建议。     

空调客车检修作业平台及双层检查地沟的设置

空调客车检修作业平台及双层检查地沟的设置铁道部第三勘测设计院机械处郭玉泉随着我国铁路运输事业的发展，特别是人民生活水平的提高及旅游事业发展的需要，铁路上使用的空调客车和双层客车也随之不断增多。我国铁路客车技术整备所内有些既有的检修设施，已不能满足上述...     

对普通双层客车加装防滑器的提速运行分析

通过对现行普通双层客车结构，特点及中长途径双层客车的提速试验结果的分析，论证了现行普通双层客车在加防滑器后，提速到１４０ｋｍ／ｈ运行的可行性。同时，就提速双层客车加装ＴＦＸ１防滑器的方案作了介绍。     

国外资讯

正俄罗斯生产制造的双层客车进行综合试验俄罗斯运输机械设备制造公司(Трансмашхолдинт)所属特维尔机车车辆制造工厂(ТВЗ)经过不断研究试验,设计生产制造了铁路双层客车系列,供俄罗斯联邦客运公司(ФПК)运营使用,包括4种车型:基础型的61-4465型卧铺双层客车;设有旅客和列车长乘务工作,以及专供乘坐轮     

双层客车风口漏水原因剖析及技改

调查分析双层客车空调机组漏水问题，找出了原因，并提出技改措施。     

铁道客车空调机组在车辆行驶过程中的性能及试验研究

分析了铁道客车空调机组在车辆运行过程中的通风量和冷凝风量的变化及对制冷量的影响,由此解释了空调机组运行故障的原因。针对车辆段客车空调机组检修试验中存在的问题,提出了要结合车辆运行和静态两种工况进行模拟试验的观点,并对具体的试验方法进行了讨论。     

短途客车机后1位空调制冷效果不良的原因分析及解决措施

夏季旅客运输中，客车空调制冷效果的好坏直接影响到旅客乘坐的舒适性。在诸多突发性空调制冷故障中，短途客车机后1位空调制冷效果不良因具有一定的特殊性，十分值得关注。     

高速客车空调通风系统空气动力问题

由于高速客车对车体气密性的要求较高，使得空调通风系统出现了新的问题，文章介绍了国外在这方面的研究情况，以及我国在高速客车空气动力对空调通风系统的性能影响方面所做的试验情况。     

新干线E1系列双层电车的空调系统

简介日本Ｅ１系双层客车空调装置的性能主全自动控制方式。     

单元式空调机组变工况性能试验研究

铁路客车单元式空调机组变工况特性是研究空调机组、指导检修和运用的重要依据.对单元式空调机组基准试验样机进行了变工况性能试验研究,得到了一种特性拟合方程.借助该方程,能获得基准样机非名义工况制冷量和电流数据,可供检修和运用参考.     

铁路客车热泵式空调机组的试验研究

结铁路客车采用热泵采暖进行了经济技术分析，介绍了ＫＬＲ２９型热泵式空调机组的设计方案，地面静止试验和装车运用试验等情况，认为采用热泵式空调机组既节省投资，又 节能，同时建议有关部门立项，对热泵式空调机组进行研究及扩大试验。