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连续刚构桥体外预应力加固的效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
已建连续刚构桥梁普遍出现了跨中下挠过大、梁体开裂等病害.以一实桥为工程背景,分析验证了采用体外预应力法加固该类型桥梁的可行性和加固效果,同时总结了加固设计过程中应该注意的一些问题. 相似文献
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本文根据某桥宽幅空心板出现的结构性病害,在分析病害产生原因的基础上采用荷载试验的方法对病害结构的使用状态进行了评定.结合病害结构使用状态评定结果,本文提出了针对性较强的维修加固措施,试验检测结果表明,病害结构采用本文的加固方案后加固效果明显,可为类似结构的维修加固提供借鉴. 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(4):83-87
针对朔黄铁路某12 m跨度简支T梁病害较为严重情况,采用调查分析和现场试验相结合的方法,开展桥梁病害调查、桥梁病害整治加固和整治前后运营性能对比试验研究。结果表明:12 m跨度T梁主要存在梁体开裂严重、振动过大、支座位移过大、挠度过大等一系列病害,劣化等级评定为A级A1等,通过采取更换支座、增加梁端限位装置、梁体涂胶封闭、预应力碳纤维板加固梁体和墩身增大截面加固等系列整治加固方法,能够最大程度地完成病害整治并大幅提高结构耐久性和梁体承载能力,整治后桥跨结构振动、动挠度和支座位移等参数数值明显减小,整治效果显著。 相似文献
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预应力连续梁桥加固效果试验评定研究 总被引:1,自引:1,他引:0
跨径组合(65+100+65)m的三跨预应力连续梁桥,在运营过程中梁体出现腹剪裂缝和跨中过度下挠等病害,针对这些病害采用了轻质混凝土铺装及体外预应力措施进行加固,加固完成后采用荷载试验的方法对其加固效果进行了评价。对试验方法、测点布置、加载方式、测试结果等评定进行了简要介绍,试验结果表明加固后桥梁整体受力状态有明显改善。 相似文献
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介绍测量系统原理,提出光纤传感器在桥梁监测中的布设方案.从挠度分析处理机制、桥梁动载弯矩测量与处理、桥梁横向振幅和自振频率、测量数据方面,阐述采用光纤传感器对既有桥梁加固效果监测原理.采用光纤光栅传感器对桥梁加固前后的挠度、动载弯矩等参数进行监测,可对桥梁加固前后健康状态进行精确判断,建立完整的桥梁加固检测方案,实现对桥梁横隔板加固前后的健康状态评估,为桥梁加固质量评定提供依据,为桥梁新的加固技术提供参考数据. 相似文献
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由于城市交通车辆的急剧增加,车辆荷载的日趋重型化,既有桥梁特别是城市既有桥梁在先天和后天遗留下来的缺陷已越来越不可忽视,桥梁不能满足规定使用功能要求与承载能力的问题也越来越普遍。本文通过中山市沙岗立交桥检验加固实例介绍了对既有桥梁使用状态检验评定的方法,针对其存在问题进行了经济、可行的加固处理,收到满意的效果。 相似文献
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在贯彻落实“增吨、压点、加密、提速”八字工作思路过程中,河唇车务段解放思想,顾全大局,实现了增运增收,取得了显著的成绩。实践使他们体会到,只要做好了强化大局意识、确保运输安全、努力增运增收、促进队伍稳定4方面的工作,“八字”工作思路就能得到贯彻和落实。 相似文献
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浅谈喷丸强化工艺 总被引:5,自引:0,他引:5
王东道 《铁道机车车辆工人》2001,(6):1-3
现代动力机械、运输机械和航空机械的许多零部件,都是在交变载荷的作用下运转的,其使用寿命及可靠性在很大程度上取决于它们的疲劳强度。喷丸强化工艺是提高零部件疲劳寿命的一个重要方法。喷丸强化的实质是对金属进行冷作硬化加工。这种强化工艺以其效果好、成本低、生产效率高等优点,在机械化、航空工业生产领域得到了推广应用。 相似文献
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近年来,在役大跨度混凝土梁桥相继出现了不同程度的病害,结合一部分成功实施的大跨度混凝土梁桥加固设计项目,对加固设计工作进行了探讨.在分析病害成因的基础上,介绍了桥梁加固前工作状态的模拟和加固设计原则. 相似文献
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国宾酒店结构整体加固技术 总被引:1,自引:0,他引:1
北京国宾酒店是一座由公寓写字楼改建的五星级酒店,原结构无法满足新增功能需要,需进行结构整体大面积加固.详细介绍了梁、板、柱所采用的各种加固方法. 相似文献
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应用水平注浆加固软土路基的试验 总被引:3,自引:3,他引:0
在既有干线提速改造中 ,在尽量减少对运输干扰的情况下对软土路基进行加固处理 ,对此施工部门十分关注。文章介绍应用水泥浆水平加固路基的新方法的适应性及优缺点。实践证明 :该施工方法目前虽还不够完善 ,但能在不封闭线路的情况下加固路基 ,如在工艺上再加以改进 ,前景是可喜的 相似文献
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尚清喜 《铁路工程造价管理》2001,16(3):1-3
在市场竞争日益激烈的新形势下,如何加强施工项目成本管理和创造最佳效益,是施工企业应重点研究的课题.此文从不同侧面,阐述了全面加强施工项目成本管理的重要性及降低施工项目成本的途径和措施,并就企业成本管理的有关问题进行了分析和说明. 相似文献
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于晓婷 《铁路工程造价管理》2009,24(5):34-36
介绍处于连云港软土地基区域的铁路工程项目以往的地基加固的经验,结合目前正在实施的徐连电化工程的中云车站的地基加固措施,论述粉喷桩、旋喷桩这2种常用处理方式的特点。粉喷桩是利用水泥等材料作为固化剂,将水泥粉和软土拌和形成柱状固结体,使软弱土硬结成具有整体性、稳定性和一定强度的地基。旋喷桩是用高压喷射注浆,依靠压力使浆液与土搅拌混合凝固形成固结体,与周围软土共同承受荷载。针对这2种处理方式,从其施工工艺、适宜环境以及处理措施特点等方面进行分析,并对这2种方法的工程造价做重点说明。 相似文献