新建济南铁路桑梓店焊轨基地工程钢轨焊接工艺设计

为满足100 m定尺轨焊接500 m长轨的要求,济南铁路局在桑梓店站新建焊轨基地工程,"U"字形焊接工艺设计。基地建成后焊轨能力成倍增长。桑梓店焊轨基地工程为济南铁路局既有线提速改造和新建胶济客运专线、京沪高速等铁路铺设高精度、高平直度的长轨提供了可靠保证。     

百米定尺轨焊轨基地工艺设计

为确保高速铁路、客运专线建设铺轨所用钢轨的质量,要求采用百米定尺轨在基地焊接成500m长钢轨。目前国内尚无百米定尺轨焊轨基地,需设计新建。工艺设计是焊轨基地设计中的关键环节,工艺流程、总平面布置、设备选型等均是工艺设计过程中重点研究的问题。在研究焊轨基地的选址条件、设计规模和工艺流程的基础上,首次提出了N型工艺方案并进行总图布置,满足了用地条件,减少了占地面积并节省了工程投资。     

万水泉焊轨基地工程设计方案研究

通过对万水泉焊轨基地建设工程的设计方案研究,简要介绍工程建设的必要性及基地场址选择,并分别按原料为25、100 m轨计算了生产500 m长轨所需的时间,从而确定了基地规模,对国内常用的2种长钢轨运输形式进行比较,最终选择采用铁路平板车(N17)改造作为长钢轨运输车组运输等技术决定。同时对总图布局、生产工艺流程及主要工序及节能环保进行阐述。     

100 m定尺钢轨基地焊接500 m长钢轨施工技术

京津城际铁路设计采用100 m定尺钢轨基地焊接成500 m长钢轨,再用500 m长钢轨一次性铺设、焊接、锁定成跨区间无缝线路,引进Gaas80/580闪光接触焊轨机及配套的除锈、四向调直、精磨等成套设备,对100 m定尺钢轨焊接500 m长钢轨的焊轨生产线布局、焊轨流程及工序、质量控制要点等进行介绍.     

500m高速长轨专列成功首发

2009年9月11日,满载着攀枝花钢铁（集团）公司生产的500m长轨的专列,驶离上海工务大修段芜湖北焊轨基地。这是该基地建成后为沪宁城际铁路焊接的首批长轨,标志着上海铁路局已形成500m高速长轨供应能力。     

秦沈客运专线基地焊轨生产线设计

介绍新建铁路秦沈客运专线工程中把 2 5 m标准轨焊接成 30 0 m长轨条的基地焊轨生产线设计     

铁路500m长钢轨生产工艺流程及规模的探讨

针对目前铁路焊轨基地的实际,对长钢轨焊接工艺进行说明,通过工艺流程示意图,详细介绍铁路500 m长钢轨生产的工艺流程。原料为100、25 m钢轨时,分别计算日生产长钢轨能力,从而确定年生产规模。根据生产能力和实际调研,确定原料轨存轨台、长钢轨时效台、长钢轨成品台、工位规模及辊道线间距,为将来新建或改建长钢轨焊接基地提供数据参考。     

雅万高铁焊轨基地信息管理系统的开发及应用

根据雅加达—万隆高速铁路（简称：雅万高铁）焊轨基地的工艺布局特点,设计并研发了焊轨基地信息管理系统,实现了钢轨焊接接头（简称：接头）的数据采集、生产作业管理、实时监控及成品管理。系统包括数据管理子系统、工位操作子系统、实时监控子系统及发货管理App 4个部分,能够对生产全过程进行监控和管理,对接头质量问题进行数据分析和溯源。该系统的应用对提高雅万高铁焊轨基地的信息化水平和管理水平,保障钢轨焊接质量具有重要作用。     

包钢中铁轨道有限公司500m焊轨生产线项目顺利通过总体竣工验收

4月20日,包钢中铁轨道有限公司召开500m焊轨生产线项目竣工验收会议。竣工验收领导小组成员认真听取了项目设计、勘察、建设、监理等有关单位和轨道公司对500m焊轨生产线项目从立项、选址到建成试生产过程中各环节的详细情况,深入生产线现场进行检查、交流和沟通。     

城市轨道交通线路长钢轨现场焊接方案探讨

无缝线路长钢轨通常由铁路焊轨厂或现场焊轨基地焊接。针对城市轨道交通工程中不同的施工环境。对比分析了现有的各种长钢轨焊接方法的适用范围，探讨了现场焊轨基地、高架桥上的焊轨基地及利用移动式焊轨车焊接无缝线路长钢轨的施工方案。