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根据国家铁道部计划司对《重庆铁路枢纽规划方案》的审查,重庆市将建设成为继北京、广州等城市之后的“全国第五大铁路枢纽”,成为京广线以西最大的铁路枢纽中心。2020年前,将有10条铁路干线经过重庆主城。今年7月初,铁道部与重庆市政府签订《关于加快推进重庆市铁路建设的会议纪要》,力争提前完成重庆铁路发展目标。根据会议纪要,铁道部与重庆市政府将全力推进宜万铁路、襄渝铁路安康至重庆增建二线、南涪铁路、重庆集装箱中心站等项目建设。此外,重庆至贵阳铁路、重庆至万州城际铁路等项目,也被列入2009年建设计划。 相似文献
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根据总工电[2006]5号电报要求,由局总工室牵头组织于2006年3月23日在重庆至遂宁间进行了时速为120kin的客车运行,试验,取得了圆满成功。参加试验的有局车务、电务、机务、车辆、工务、客运、运输调度、重庆办事处安监室、重庆南机务段、重庆车务段、重庆车辆段、成都机务段、重庆电务段、重庆客运段、重庆乘警支队等单位。 相似文献
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重庆西站是重庆枢纽内最大的火车站,它是襄渝、成渝、川黔三条铁路干线的交汇点。随着新线的接入、现代物流和集装箱运输的发展,重庆西站现有能力严重不足,本文在分析现有能力的基础上,提出了可行的扩能措施。 相似文献
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分析重庆山城特殊地理环境及铁路发展布局,探讨重庆发展轨道交通——轻轨、地铁与重庆既有和规划铁路有机衔接的初步构想。 相似文献
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随着生产力布局调整和金融危机影响,重庆西站货运形势产生新的变化,本文在对重庆西站现有货运生产情况分析的基础上,提出了该站货运发展的建议和措施。 相似文献
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重庆高架轻轨对沿线景观的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高架轨道交通在带给人们交通便捷的同时,也对沿线景观带来一定的负面影响。通过分析重庆高架轻轨的特点及其对沿线自然景观和人们视觉心理的影响,提出了重庆高架轻轨与沿线景观协调发展的策略。 相似文献
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沪渝沿江铁路,起自上海,经南京,武汉至重庆和成都,横跨我国上海,江苏,安徽,江西,湖北,四川,重庆等七个省市,全长2116km,本文分析了这条沿长江铁路大通道建设的现状,并从多方面阐述了贯通这条沿江铁路的重要政治意义和经济价值。 相似文献
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谢录杲 《现代城市轨道交通》2005,(2):24-25,50
重庆单轨工程轨道梁的架设安装是工程施工难点之一.结合重庆单轨工程校新线的一段轨道梁的架设安装,介绍了因条件限制无法采用架桥机架设时,采用悬臂吊机架设PC轨道梁的施工技术。 相似文献
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重庆城市轨道交通系统规划与发展初探 总被引:1,自引:0,他引:1
根据重庆城市地理环境、城市结构与居民出行特征,应用系统科学方法、原则,提出适应重庆城市交通现状与发展需求的城市快速轨道交通系统规划与建设发展的目标、原则、构想、建设实施顺序与对策措施。 相似文献
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重庆市启动“畅通重庆”工程后,交通基础设施建设步伐明显加快。今年,城市轨道交通、高速公路等仍将是重庆市基础设施工程建设的重点。据了解,重庆市基础设施工程去年实际完成投资340.52亿元,今年计划完成投资约460.35亿元。此外,重庆市发改委近日发布消息称,重庆轨道交通建设还将会全面提速,在加速建设原批准总长82公里的1、3、6号线基础上, 相似文献
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为提升重庆轨道交通车站引导标志的设计与建设水平,开展了重庆轨道交通车站立式引导标志柱的布设情况现状调查。现状调查发现,重庆轨道交通车站立式引导标志柱存在设计不合理、信息量少、与车站距离过小、未连续设置、安装位置不合理及信息被遮挡或损坏等情况。经分析,产生这些问题的主要原因有不够重视国家标准、缺乏设计及建设标准、非专业标志企业参与设计及建设、对标志牌欠缺维护与管理,以及城市轨道交通用地限制等。同时,提出了制定引导标志设计和建设规范、选择有资质的设计和建设单位、建立后评价制度等改进建议。 相似文献