铁路机车车辆产品投标人资格的探讨

讨论了铁路机车车辆产品投标人应具备的资格,并简要分析了原因,从而为相关企业在招标采购铁路机车车辆产品过程中选择合格的投标人时提供参考.     

中国铁路机车车辆网络系统技术研讨会在北京召开

1999年 1 1月 2日至 3日 ,在北京铁道大厦召开了中国铁路机车车辆网络系统技术研讨会。会议由铁道部科教司装备技术处张新宁副处长主持。参加会议的有铁道部科教司、中国铁路机车车辆工业总公司的领导和上海铁道大学等 1 5个单位的代表共 47人。科教司李中浩副司长、装备技术处吴新民处长、中国铁路机车车辆工业总公司机车车辆处郭奇副经理在会上作了重要指示。李副司长指出 ,在我国网络产品开发过程中 ,一定要强调企业是开发网络技术的主体 ,以株洲电力机车研究所为主体 ,形成产学研的有机结合 ,作为网络开发的组织基础 ;以已经公布的国际…     

中国南车获16亿国铁订单

铁路投资建设成为当前中国扩大内需应对全球金融危机的先锋。根据客货运输需要和新建铁路投产情况,铁道部明后两年计划安排机车车辆购置投资3000亿元左右。11月11日获悉,铁道部连续2次客车招标中(共计增加采购1500辆铁路客车),中国南车旗下的南车南京浦镇车辆公司和南车四方机车车辆股份公司的中标数量占到订单份额五成以上,总计约16亿元。中国南车中标的客车为25G型,     

机车车辆轨道扭曲抗脱轨能力评价

介绍了澳大利亚于2009年颁布的AS 7509.1《铁路机车车辆—动力学性能—第1部分:机车车辆》中机车车辆在扭曲测试轨上脱轨安全性测量方法,在SIMPACK软件中模拟AS 7509.1标准中的实验扭曲轨道条件,进行车辆脱轨安全性计算方法.与欧洲在2005年颁布的BS EN 14363《铁路设施—铁路车辆运行特性的验收试验—运行性能试验和稳定性试验》中计算机仿真评价机车车辆低速抗爬轨能力方法进行比较分析得出,AS 7509.1标准比BS EN 14363标准验证车辆适应轨道扭曲能力的计算方法更可靠,适用性更广.     

列车制动限速及其编组要求--《铁路技术管理规程》修订说明

随着我国铁路"货运重载、客运高速"的快速发展,铁路技术政策和近年来我国机车车辆制动技术装备的状况发生了很大变化.文章在1999年版<铁路技术管理规程>修订工作的基础上,说明在新<铁路技术管理规程>中对列车制动限速及其编组要求内容进行重新修订的必要性并介绍初步研究结果.     

气候-风洞空气动力学--机车车辆空气动力学试验

自 2 0 0 3年初起 ,世界上最大的铁路机车车辆气候 风洞试验室在奥地利维也纳的阿森纳尔铁路技术试验中心投入运用。该试验室除了可为机车车辆及其部件进行舒适性、安全性和可靠性提供多种多样的气候试验设备之外 ,还为空气动力学课题提供了一个宽广的试验研究平台。文中介绍了机车车辆及其部件的外部空气动力学试验方法 ,指出了空气动力效应对机组和车厢内部空间的影响 ,提出了极限气候条件组合试验方法及对气候 风洞试验的要求     

机车车辆锂离子蓄电池试验方法

锂离子蓄电池由于高能量密度等优势被应用在铁路及城市轨道交通机车车辆上。介绍机车车辆锂离子电池组的内部连接方式。结合机车车辆锂离子电池组特点,基于GB/T 21413.1—2008 《铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则》等标准,提出其检测试验要求及具体检测方法,包括绝缘耐压试验、充放电试验、冲击和振动试验、电磁兼容试验,为锂离子蓄电池检测提供依据。     

计量检定规程《铁路机车车辆轮径量具》解读

结合JJG 1081.1-2013《铁路机车车辆轮径量具第1部分：轮径尺》和JJG 1081.2-2013《铁路机车车辆轮径量具第2部分：轮径测量器》的修订情况,介绍其相对于原铁道部门规程JJG（铁道）111.1-2002《铁路机车车辆轮径尺》和JJG（铁道）111.2-2002《铁路机车车辆轮径测量器》在计量性能要求方面的变化、变化的背景及在执行新规程进行检定时应注意的事项.     

铁路机车车辆电气检测技术的发展

针对铁路机车车辆电气技术的研发需求,提出了构建“完整系统的完整工况的完整重现”试验系统的思路,介绍了其中的牵引动力试验系统、TCN网络测试系统、RAMS/LCC试验系统和软件RAMS测评的总体设计,在试验室内完成对系统产品和多系统组合的深度测评,为铁路机车车辆电气设备与系统的RAMS/LCC认证提供技术解决方案.     

做好铁路机车车辆配件供应工作的建议

铁路机车车辆配件是机车车辆的重要组成部分,铁路机车车辆配件的质量问题直接危及到铁路行车安全,而铁路机车车辆配件的供应渠道问题是决定铁路机车车辆配件质量与否的重要环节.