静态机车车辆称重台测量结果不确定度评定

为了开展静态机车车辆称重台的量值传递和溯源，根据JJF 1059.1—2012 《测量不确定度评定与表示》，建立利用标准测力仪作为标准器的测量模型，分析测量过程中的影响因素，确定测量不确定度来源，采用GUM法评定静态机车车辆称重台测量结果不确定度。结果表明，2个测量段所有测量结果的扩展不确定度均小于最大可接受扩展不确定度。     

铁道机车车辆轮径测量器工作原理及测量不确定度评定

铁道机车车辆轮径测量器用于测量车轮直径和直径差。阐述轮径测量器的结构及工作原理,分析其测量不确定度的来源,对其各分量标准不确定度、合成标准不确定度、扩展不确定度进行评定,以方便检定人员更好地对轮径测量器进行检定和修理。     

确定目标不确定度方法的探讨

通常只要测量不确定度不超过目标不确定度,就可以认为该测量方法是合理。介绍如何采用最大允许误差和实际值确定目标不确定度,以及如何通过测量不确定度可以取值的最小值确定目标不确定度,从而得到测量不确定度的合理范围。并以0级数显轨距尺为例,说明利用目标不确定度可以准确判断所评定的测量不确定度的合理性。     

检定工作用玻璃液体温度计的不确定度分析

依据中华人民共和国国家计量技术规范JJF1059—1999《测量不确定度评定与表示》,对工作用玻璃液体温度计的测量结果的不确定度进行了评定。     

辐射发射场强测量不确定度评定

一切测量结果都不可避免地具有不确定度。以变流技术国家工程研究中心电磁兼容实验室为例,介绍了辐射发射场强测量不确定度的评定方法与计算。     

T_7型检衡车检定测量结果不确定度评定

介绍T7型检衡车的检定环境条件及方法,给出测量不确定度的数学模型。分析检衡车测量重复性的不确定度评定、分辨力的标准不确定度评定、检定轨道衡的上一等级标准器引入的标准不确定度的评定,以及合成不确定度评定、扩展不确定度评定等评定过程。     

机车车辆牵引系统转矩特性测量结果不确定度评定

根据GB/T 25117等相关标准要求,机车车辆牵引系统均需进行特性试验。标准要求在电动机冷/热状态下,在规定特性上,相应于最大转矩的转速至90%最高转速之间任何点上的典型转矩不应小于所规定值的95%。为确保机车车辆牵引系统转矩特性测量结果准确、可靠,建立了数学模型,并结合实际全面分析了不确定度产生的来源,并对转矩特性测量结果在不同的曲线段分别进行了评定,结果显示,目前采用的方法及仪器有效、可靠。该方法为机车车辆牵引系统转矩特性测量结果的可信度提供了技术依据。     

蒙特卡洛法评定测量不确定度的理解和应用

结合JJF 1059.2—2012《用蒙特卡洛法评定测量不确定度》和实际应用蒙特卡洛法(MCM)评定测量不确定度的经验,从测量不确定度评定的主要操作流程、测量模型要求、评定方法、GUM的不确定度验证、评定结果差异和评定结果应用等方面比较了MCM与GUM的差异,分析MCM中使用自适应法的客观性,并总结应用MCM评定测量不确定度的优势,有助于相关人员深入了解2种测量不确定度评定方法的要求,便于在实际工作中正确理解和掌握内容实质。     

列车测速仪测量不确定度评定

本文根据ＪＪＧ１０５９－１９９９《测量不确定度评定与表示》对检定列车测速仪的测量不确定度进行评定。     

以质量标注净含量的定量包装商品检验结果的不确定度分析

JJF1070—2005《定量包装商品净含量计量检验规则》及其指南中,均未详细介绍如何评定定量包装商品净含量检验结果的不确定度。通过介绍测量不确定度的来源,建立数学模型,分析单件样本检验结果不确定度的评定和平均实际含量检验结果不确定度的评定,探讨如何评定与表示以质量标注净含量的定量包装商品的检验结果的不确定度。