铁路集装箱超偏载防控的管理与实践

由于铁路集装箱入箱品类复杂、混装货物较多,客户对装车质量要求高等因素,给集装箱安全管理特别是防超偏载工作提出更高要求。在阐述上海铁路局集装箱超偏载问题概况的基础上,从检测装置的研发方面提出集装箱"设备保安全"方案,从源头对集装箱超偏载现象进行控制,及时消除安全隐患,确保集装箱运输安全。最后从提高现场作业技能水平和责任意识、加强安全风险防控措施和设备投入、完善专业技术管理规范和标准创建3个方面提出强化集装箱防超偏载的措施。     

关于铁路集装箱运输安全的思考

分析铁路集装箱运输中存在的空集装箱回送途中脱落、集装箱货物匿报品名、集装箱装车超偏载和偏重等安全问题,提出从加强集装箱运输装载加固,严格检查标准,合理制定配装方案、均衡装载,集装箱底部角件落锁到位,充分利用安检设备以科技保安全方面确保集装箱运输安全的对策措施.     

集装箱运输超偏载问题初探

针对当前集装箱运输存在的问题,根据货车超偏载仪的检测数据和集装箱的箱型、数量,分析判断当前集装箱运输超偏载的现状及产生超偏载的原因,并提出整治对策及建议.     

JP-18型集装箱偏载仪的设计

针对铁路集装箱运输的超载、偏载问题,研制可单人操作的JP-18型集装箱偏载仪。介绍JP-18型集装箱偏载仪采用单角举升形成平面三角支撑的力学模型,通过分别测量集装箱的4个角,计算出集装箱的总重及重心平面坐标。     

铁路货场门式起重机用集装箱偏载报警系统研制

为了保障在铁路货场吊装集装箱过程中的安全，研制集装箱偏载报警系统（以下简称“偏载报警系统”）。根据集装箱吊装作业现场需求，提出偏载报警系统功能和性能要求，介绍设计方案、工作原理和组成。偏载报警系统已在中国铁路北京局集团有限公司部分货运中心应用。应用结果表明，偏载报警系统能准确、快速监测集装箱吊装作业过程中集装箱偏载等现象，为集装箱吊装作业提供安全保障。     

新型铁路货车超偏载检测装置的研制

为加强对货车超载、偏载的监控,针对既有超偏载检测装置存在的不足,研制了新型铁路货车超偏载检测装置。通过延长测区长度、优化检测平台联接方式和改进关键部件性能等措施,新型铁路货车超偏载检测装置实现100 km/h内货车超偏载工况的准确测量。现场试用表明其检测精度达到预期要求,可适应工务大机作业,现场安装实施简便、维护方便。新型铁路货车超偏载检测装置的应用将有助于货车达速后铁路货运的安全保障。     

我国铁路罐式集装箱运输发展的探讨

针对我国铁路罐式集装箱运输发展现状,分析我国发展铁路罐式集装箱的必要性和紧迫性,以及铁路罐式集装箱的发展环境及市场需求.针对我国铁路罐式集装箱运输的发展,提出完善铁路罐式集装箱设施与设备,实现铁路罐式集装箱标准化,积极进行铁路罐式集装箱市场营销等建议,以推动铁路罐式集装箱运输在我国的快速发展.     

铁路货车超偏载检测装置运用管理对策

为保证铁路货车超偏载检测装置高效可靠运行,结合中国铁路广州局集团有限公司超偏载检测装置运用管理现状,发现超偏载检测装置运用管理中存在运行不稳定、设备判轴错误、确报匹配率较低、专业化管理不足、结合部协调不足等问题,提出强化检修维护工作、完善日常基础工作、加强现场检查指导、提高人员业务素质、落实整改闭环管理等对策,以促进铁路货车超偏载检测装置运用管理质量的提升,使超偏载检测装置更好地服务于铁路货运安全管理工作,为完善铁路超偏载检测装置运用管理提供经验借鉴。     

铁路集装箱运输发展对策的探讨

针对我国铁路集装箱运输现状,分析集装箱办理站布局和运量发展情况,集装箱班列产品、集装箱箱型、专用平车和设备等情况,以及铁路集装箱运输发展的制约因素,提出优化铁路集装箱办理站格局,提高集装箱场站技术设备水平,开发多样化集装箱班列产品,加强信息化建设与管理等铁路集装箱运输发展对策。     

我国铁路集装箱运输设备发展研究

为适应我国物流产业调整和振兴的发展要求,响应中国铁路总公司关于大力发展集装箱运输的战略决策,调研美国、欧洲、日本及我国铁路集装箱运输设备的现状,分析我国铁路集装箱运输设备存在着集装箱箱型不足、箱体结构与现行集装器具兼容性不好、内陆集装箱占比不高等问题,在此基础上,研究我国铁路集装箱运输设备的发展趋势,提出实现小型集装箱系列化、增加20 ft 35 t敞顶集装箱保有量、推进45 ft 34 t通用集装箱应用、加大集装箱新箱型的研发力度、加快建立内陆集装箱新箱型技术标准、加强集装箱运输配套设施建设等推动我国铁路集装箱运输设备发展的对策,为推动我国铁路集装箱运输快速发展提供参考。     

散堆装及集装箱货物的超偏载问题

1前言 散堆装及集装箱货物运量在铁路运输中占相当大的比重.通过柳州南站货车超偏载检测设备的检测资料可以看出:当前超载车辆中60%以上为散堆装货物,集装箱的超载也呈上升趋势.车辆的超偏载不但严重危及行车安全,而且直接造成铁路发送吨、运输收入的损失.集装箱的超载还会造成吊箱作业时,起重机械设备的损坏,甚至危及人身安全.     

铁路危险货物集装箱运输发展对策的思考

针对铁路危险货物运输的特点,在分析我国铁路危险货物集装箱运输存在问题的基础上,结合铁路货运组织改革新形势,按照铁路危险货物运输的相关规定,提出铁路发展危险货物集装箱运输的对策,即大力发展适用于危险货物集装箱运输的包装,建立危险货物集装箱的洗刷、除污配套设施,增加集装箱专用车辆的配置,开展危险货物集装箱的研究,合理布局集装箱办理地点。     

铁路货车超偏载防控的实践与思考

做好超偏载防控检查是确保货运装卸安全的一项重要工作,为提高货车超偏载检测质量,从装卸车作业及轨道衡检测2个方面分析超偏载问题车产生的原因,提出加强装卸车作业超偏载防控、把控轨道衡检测、加强现场作业监控、全方位加强质量标准控制等铁路货车超偏载防控对策,从装卸车源头抓起,不断完善货车超偏载防控作业流程和作业标准,建立计量设备运用应急预案,加强设备及人员管理,提高装卸车作业质量和效率,以有效防控铁路货车超偏载问题,确保运输安全。     

铁路集装箱运输发展对策研究

介绍了铁路集装箱办理站的现状,从集装箱运输需求旺盛、提高集装箱运输效率和国外物流公司竞争方面阐述了建立铁路集装箱物流中心的必要性,提出科学规划集装箱物流中心、加强场区管理信息化建设、提高集装箱场站作业效率等加速铁路集装箱物流中心发展的措施及建议。     

我国铁路集装箱运输的现状与发展对策

通过对铁路集装箱运输的现状及存在问题进行分析，提出了合理规划建设集装箱运输网络，开行铁路集装箱班列和双层集装箱列车，实现堆场自动化管理，推动铁路与海运和公路运输闽的集装箱多式联运的发展，提升服务质量，扩展运输市场等加强铁路集装箱运输的具体对策。     

关于2009年12月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况的通报运营货管[2010]22号

现将2009年12月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下: 1 基本情况 12月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车7 910 433辆次.其中超偏载检测装置检测6 827 948辆次,较11月份增加了564 045辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了49.6%;轨道衡计量检测1 082485辆次,较11月份增加了77 511辆次;本月核实的超偏载货车共579辆,较11月份减少了44辆,核实超偏载率为0.008 5%,较11月份下降了14.74%.西安、昆明铁路局和集装箱公司核实超偏载率较低,超偏载治理工作成效显著(核实情况见附表1).     

铁路危险货物集装箱运输发展的对策

结合我国铁路危险货物集装箱运输规模较小、办理品类有限的现状,以及现有规章对危险货物集装箱运输的要求,通过分析铁路危险货物集装箱运输的优势与劣势,提出我国铁路危险货物集装箱运输发展对策,主要是构建铁路危险货物集装箱办理站格局,研究开发适宜集装箱的危险货物专用包装,开展集装箱运输危险货物的技术条件研究,重视人员培训和人才引进,以确保铁路危险货物集装箱运输科学、可持续发展.     

铁路快速定量装车系统超偏载安全风险控制探讨

在铁路货运向现代物流转型的大环境下,货车的周转率及装卸车效率不断要求提高,快速定量装车系统在铁路大宗散堆装货物运输中逐渐运用广泛。概述铁路快速定量装车系统基本结构、特点、装车工艺过程及铁路货车超偏载分级考核标准,分析铁路快速定量装车系统产生超偏载安全风险的原因,提出强化设备管理、严格人员管理、卡控装车作业、加强现场监装等控制铁路快速定量装车系统超偏载安全风险的措施,以确保行车安全。     

关于2010年1月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况的通报运营货管[2010]111号

现将2010年1月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下: 1 基本情况 1月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车7 960 432辆次.其中超偏载检测装置检测6 827 024辆次.超偏载检测报警率较去年同期下降了53.5%:轨道衡计量检测1 133 408辆次,较2009年12月份增加了50 923辆次;本月核实的超偏载货车共695辆,较2009年12月份增加了116辆.核实超偏载率为0.010 2%.较2009年12月份上升了19.9%.济南、西安铁路局和集装箱公司核实超偏载率较低.超偏载治理工作成效显著(核实情况见附表1).     

铁路集装箱运输发展现代物流对策研究

以铁路集装箱运输向物流一体化发展为目标，从现代物流的核心要素完善集装箱场站建设、集装箱信息系统建设、发展多式联运和培养集装箱物流人才方面对铁路集装箱发展现代物流的对策做了初步探讨，对加快铁路集装箱运输的发展提出建议。