动态轨道衡系统的波形分析

波形分析是动态电子轨道衡常用的理论调试工具，本文对动态电子轨道衡的波形分析进行了全面介绍和具体解析，对轨道衡的理论分析具有一定的参考价值。     

不断轨动态轨道衡系统的开发与应用

不断轨动态轨道衡是近期发展起来的新型计量设备。介绍了不断轨动态轨道衡结构和原理,说明不断轨动态轨道衡在实际应用中存在的问题,提出了解决的方法,为不断轨动态轨道衡的应用提供参考。     

动态轨道衡在港务局的应用

介绍了秦皇岛港务局使用动态轨道衡的三个阶段,归纳了不同阶段动态轨道衡的特点,提出了对动态轨道衡发展的想法.     

对工业企业铁路设置动态轨道衡的探讨

轨道衡是用来检测铁路车辆重量的衡器。近年来，随着我国经济改革开放，国内外贸易量的不断增长和散装货物运量的不断增加，我国大中型企业以提高经济效益为中心，加强企业管理和经济核算，对企业产品成本进行了定量分析检测，推动了轨道衡计量的发展。用通过微机操作的动态轨道衡替代静态轨道衡已成必然趋势。在美国，动态轨道衡约占轨道衡总数的15％，我国从一九八O年初生产第一代动态轨道衡至今，动态轨道衡约占轨道衡总数的8％，这些动态轨道衡的投入使用，正发挥越来越大的经济效益和社会效益。     

高速不断轨动态轨道衡系统研制

高速不断轨动态轨道衡系统是结合TPDS(货车运行状态地面安全监测系统)和普通动态轨道衡的优点而研制成的,本系统在保证动态轨道衡计量精度的前提下,使其计量速度得到了进一步提高,满足了铁路运输提速的需求.     

联网轨道衡的养护与维修

介绍兰州铁路局联网轨道衡在现场中的应用情况,结合动态轨道衡设备特点及独特的自然环境、货运装载特点,提出从改造轨道衡老化线缆、轨道衡台面防尘和防雨处理、改造轨道衡所配车号识别系统、研制8通道采集仪及配套软件等动态轨道衡的养护维修措施.     

轨道衡基础工程施工控制

通过对铁路用动态轨道衡安装施工方案及施工工艺的讨论,提出了一个科学,快捷、安全的施工方案,从而保证了轨道衡的安装质量。     

轨道衡设备监控与自行修复装置的研制

为保证铁路货场动、静态轨道衡监控系统能够正常工作运行,研制轨道衡设备监控与自行修复装置。介绍修复装置的研制目标、设备构成、工作原理、运用推广情况。该装置能够远程开、闭轨道衡的供电电源,自动恢复轨道衡预先设定的状态,有效地处理数据采集仪和工控机死机以及病毒侵扰造成轨道衡不能正常工作的问题。     

动态轨道衡联网试点工作推进会在京召开

为进一步做好铁路站场用动态轨道衡联网试点工作,2008年4月28日,铁道部运输局货管处在铁科院电子所召开铁路站场用动态轨道衡联网试点工作推进会。各铁路局货运处,铁科院电子所,国家轨道衡计量站,各轨道衡生产厂家共计30余人参加会议。     

GCU-100HBC型高速铁路货车超偏载仪（具有轨道衡功能）

我公司研制出的高速铁路货车超偏载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。它采用全新的轨道平台式承载机构与安装方式，可在不中断行车的条件下进行现场安装，不影响线路的正常起拨道维修和大型养路机械的施工作业，并允许车辆以较高的速度通过检测，尤其适合在部分支、干线路士使用。另外，该设备在测量车逮40km／h以下时具有动态轨道衡的称重准确度，可作势动态轨道衡使用。并具备联网及与自动抄车号系统联接的功能，可是实现无人操作。     

基于ARM的数据采集系统设计

介绍基于嵌入式计算机系统的数据采集系统的设计和实现,该系统由硬件和软件两部分组成.硬件采用基于ARMv5te、XScale构架的嵌入式微处理器PXA270芯片,软件采用嵌入式操作系统Linux.与传统的数据采集系统相比,此系统具有集成度高、组合灵活、更好的可靠性和实时性,目前已经用于400 km/h高速综合检测列车上应答器的数据采集,同时本系统也可以应用于实时图像监控等复杂系统中.     

基于虚拟仪器技术的铁路信号嵌入式测试系统

铁路信号对于铁路行车安全至关重要，为此有必要专门研发一套车栽的信号在线实时测试系统。综合运用虚拟仪器、嵌入式及无线接入技术开发的铁路信号车载嵌入式测试系统，具有实时、可靠、功能强大等诸多特征，完全能够满足信号测试的各种需求。该测试系统能在线实时采集各类机车信号、地面信号、轨道电路模拟信号等多种信息，处理后进行显示、存储，并用于分析和模拟仿真回放以测试各运行区段内铁路信号的完好性。就该嵌入式测试系统的硬件组成、软件结构、关键技术及特点进行了详细介绍。     

基于ARM的地铁自动检票机控制系统研究

介绍了城市轨道交通自动检票机控制系统的基本功能。分析了基于ARM(精简指令集机器)的嵌入式自动检票机控制系统的设计方案。以步进电机的控制为例,介绍了在嵌入式操作系统Windows CE环境下,对硬件物理地址访问的方法,解决了对硬件资源访问的问题,实现了在Windows CE操作系统环境下对资源的调配。     

基于VxWorks实时操作系统馈线保护软件架构设计

介绍了嵌入式实时操作系统VxWorks,分析了其结构和特点,探讨了一种基于该操作系统以中断资源进行任务模块划分的馈线保护软件架构设计,并指出了该架构相对于传统微机保护软件架构设计的优越性。     

通信管理机的设计和功能实现

介绍了一种基于嵌入式技术、无风扇、无硬盘、高可靠性通信管理机的硬件系统和软件设计。该装置具有2个以太网接口,多路可选配的标准异步串行接口,实现了异种网络之间的通信协议转换和数据收集转发功能。使用高性能、低功耗的嵌入式硬件平台,操作系统选择裁减的Linux,合理的分层分布软件设计达到长期稳定运行的要求。     

"中华之星"高速列车信息显示系统

针对“中华之星”高速列车的控制与网络系统结构的特点和要求，设计开发了以嵌入式操作系统WinCE．net为核心的智能显示单元(IDU)．具有全新的数据交换方式和显示方式，还介绍了机车显示系统设计及提高系统性能的方法．使之更稳定高速地运行。     

VxWorks在ATP车载设备中的应用

主要研究实时操作系统VxWorks在列车超速防护（ATP）系统车载设备软件设计中的应用。为了提升系统性能，研究一种新的软件设计方法从而对各种资源进行有效管理很有必要。基于VxWorks的ATP车载设备软件设计利用嵌入式实时操作系统的优势，简化了系统资源管理，在保证系统实时性、安全性的前提下，有效地降低了软件设计的复杂度，并使得软件具有良好的层次性和可移植性。作者首先简单介绍实时操作系统VxWorks，其次描述了ATP车载设备的功能以及硬件实现方法，重点研究了基于实时操作系统VxWorks下三模冗余结构的ATP车载设备的软件实现方法，最后探讨了VxWorks在应用开发过程中的优势。     

基于RTEMS的车载微机LCS32软件开发环境

介绍了RTEMS实时多任务操作系统及基于RTEMS等自由软件的车载徽机LCS32软件开发环境的构建＋机车控制系统应用程序原型．并对自由软件在铁路嵌入式信鼠产品中的意义和应用前景进行了探讨。     

基于linux的机车显示系统平台的设计

阐述以linux作为操作系统的机车显示系统在性能、成本、可靠性等方面的优势,分析了在构造带图形用户界面(GUI)的嵌入式linux系统中所用到的关键技术。     

盾构机实时远程监控系统技术

设计了基于嵌入式系统的网络化盾构机自动监控及报表系统,并着重阐述系统硬件ATmega128和LAN91C111的特点,在采集器中移植了NUT/OS实时操作系统和实现了TCP/IP协议,能够实时地处理多任务,大幅提高系统的管理能力。