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神华号电力机车为神华集团主力运输车型之一,采用交直交型传动系统,功率大、功率因数高,但谐波频谱更宽,其谐波特性与传统货运交直型电力机车有明显区别。通过建立牵引供电系统和神华号电力机车仿真模型,对不同工况下神华号电力机车谐波特性进行分析,并得出结论,为谐波治理提供参考。 相似文献
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适应于神华铁路运用的大功率交流传动电力机车研究 总被引:1,自引:1,他引:0
赵洪涛 《电力机车与城轨车辆》2011,34(6):25-28
介绍神华铁路概况和现有机车情况,分析新型大功率交流传动电力机车具有的技术特点及神华铁路牵引需求,提出了采用动力单元概念的大功率交流传动电力机车系统的技术特点和主要技术性能。 相似文献
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文章介绍了电磁兼容基本原理及电力机车设计中电磁兼容的设计原则,针对电磁兼容在神华八轴电力机车低压电器柜中的具体应用进行了分析。实践证明,低压电器柜中的电磁兼容设计方案功能分隔清晰,布局合理,电磁兼容设计效果好。 相似文献
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2009年6月12日,由南车株洲电力机车有限公司自主研制的大功率交流传动六轴7200kW电力机车成功下线。HXD1C型大功率交流传动六轴7200kW电力机车,其国产化率超过90%,开创了中国自主研制的机车变流器、网络控 相似文献
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高道行 《电力机车与城轨车辆》2005,28(2):1-4
根据我国铁路技术政策及铁道部关于铁路跨越式发展的要求,对在我国铁路各种线路条件和负载条件下机车牵引性能的要求进行了详细的分析,提出了关于我国货运交流传动电力机车系列和客运交流传动电力机车系列的建议。同时根据牵引计算指出,为满足200km/h,牵引1100t客运列车的要求,必须尽快研制200km/h,6轴7200kW交流传动电力机车。 相似文献
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HXD2X型交流传动电力机车是中国北车集团大同电力机车有限公司(简称:同车公司)通过技术引进、消化吸收后形成的先进、成熟、可靠的交流传动电力机车技术平台。该平台上创造了一种统一的机车总体设计方案,使同车公司的交流传动电力机车的产品从设计到制造都形成了特有的一致性。主要介绍HXD2X型系列机车平台上8轴机车和6轴机车的技术参数和总体布置,并重点介绍了机车总体、牵引电传动系统、辅助系统、制动系统、车体、司机室、控制系统等结构,对HXD2X型系列机车平台的结构进行了详细的说明。同车公司利用平台开发技术,降低了设计和制造成本,提高了其在铁路运输市场上的竞争力。 相似文献
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辅助变流器在SS3B型固定重联电力机车上的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从三相异步劈相机在电力机车上存在的缺点出发,对SSB型固定重联电力机车采用辅助变流器后,在控制系统、通信网络、辅助系统等方面进行了系统而全面的分析,为辅助变流器在SSB型固定重联电力机车的应用进行了系统研究。 相似文献
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从三相异步劈相机在电力机车上存在的缺点出发,对SS3B型固定重联电力机车采用辅助变流器后,在控制系统、通信网络、辅助系统等方面进行了系统而全面的分析,对辅助变流器在SS3B型固定重联电力机车的应用进行了研究。 相似文献
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7 200 kW六轴交流传动电力机车网络控制系统功能测试台是针对列车分布式网络通信和控制系统(DTECS)进行开发设计的测试系统。介绍了网络控制系统功能测试台的组成结构、功能实现和软件设计,详细描述了软件设计的过程,包括界面设计、逻辑功能和算法的实现过程。经实际测试使用,测试台运行稳定,性能可靠,有助于机车网络控制系统的开发和验证。 相似文献
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介绍了HXD2型大功率交流货运电力机车主电路系统的构成及功能原理,并详细分析了HXD2型电力机车牵引变流系统的组成、工作原理、主要功能参数等,为国内大功率交流货运电力机车牵引变流系统的研制与开发提供思路. 相似文献
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逆变过流是神华十二轴电力机车牵引系统的主要故障之一,已分析确定的故障原因有十几种,而在不同工况下不同故障原因导致故障特征量变化可达上百种,故障分析及处理有一定难度。根据专家经验提取故障诊断特征变量,应用数据挖掘方法及根据特征统计分析定位故障,可提高故障诊断准确性及鲁棒性。 相似文献
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刘淑霞 《铁道标准设计通讯》1990,(5):32-33,25
随着国民经济的发展,铁路运输任务不断增加,采用大功率电气化机车牵引势在必行。本文根据新建SS_1型电力机车定修库改建为SS_4型大功率八轴重型货运电力机车定修库的工艺流程,论述了SS_4型电力机车定修库长度尺寸的确定。对今后设计SS_4型电力机车定修库以及既有电力机车定修库的改建,具有一定的参考价值。 相似文献
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C_0-C_0轴式大功率货运电力机车牵引装置技术难点分析及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
李冠军 《电力机车与城轨车辆》2009,32(5):10-12
目前货运电力机车正朝着重载大功率方向发展,其中C0-C0六轴大功率货运电力机车又是重点发展的车型。大功率货运电力机车要求牵引装置具有低的牵引点高度、更高的结构强度。同时,大功率牵引电机的尺寸大,底部限界的要求也限制了牵引装置的设计空间。文章结合HXD1B型电力机车牵引装置,重点分析了该结构是如何满足六轴大功率货运电力机车要求的。 相似文献
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目前货运电力机车正朝着重载大功率方向发展,其中C0-C0六轴大功率货运电力机车又是重点发展的车型。大功率货运电力机车要求牵引装置具有低的牵引点高度、更高的结构强度。同时,大功率牵引电机的尺寸大,底部限界的要求也限制了牵引装置的设计空间。文章结合HXolB型电力机车牵引装置,重点分析了该结构是如何满足六轴大功率货运电力机车要求的。 相似文献