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既有京沪铁路采用摆式列车实现高速化的方案是不可行的(基础设施方面) 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了摆式列车发展的背景,阐述了摆式列车的倾摆性能和开行摆式列车的线路应具备的条件,并结合京沪铁路线路现状,分析了京沪铁路采用摆式列车实现高速化存在的问题,得出京沪铁路采用摆式列车实现高速化的方案是不可行的。 相似文献
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分析了自成渝高等公路建成通车后,成渝铁路客运量急剧减少的形势;提出了为提高同高速公路竞争的能力,必须大幅度提高铁路旅客列车的运动速度,同时保证乘坐舒适度不致恶化,在既有线路条件下,开行摆式列车是一种有效措施;介绍了国外摆式列车的应用情况,并对成渝铁路开行摆式列车进行了可行性研究。 相似文献
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针对金温铁路的线路现状和客运要求,对既有线路采用摆式列车进行了可行性分析,从理论上计算出温州—金华南的运行时间,并对摆式列车的选型与金温线路状况提出了自己的看法。 相似文献
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本文就采用摆式列车在既有线提高旅客列车速度时,曲线外轨的横压增大问题进行了分析,提出了摆式列车的倾摆作用是对乘客而言,从列车与线路的相对作用看与常规车辆无较大不同。 相似文献
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介绍了开行新一代摆式列车ICE-T前的一些行之有效的准备工作,及该摆式列车的一些突出特点和对线路应该进行的改造措施,并阐述了该新型摆式列车投入运行后的情况和前2年的运行经验。 相似文献
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本文通过对摆式列车结构、特性以及关键技术的分析,论述了在我国开行摆式列车对既有多曲线线路大幅度提高运行速度的可行性研究。 相似文献
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摆式列车专家研讨会综述 总被引:3,自引:0,他引:3
《中国铁路》1998,(8):33-35
综述了摆式列车的关键技术,X2000摆式列车的优缺点,并对我国发展摆式列车的可行性提出了几点看法。 相似文献