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近年来,随着轨道交通迅猛发展,如何通过有效的技术管理手段保证轨道交通运营安全已成为一个亟待解决的问题。"7·23"动车追尾等一系列严重事故,反映出我国轨道交通安全管理体系亟待完善。介绍了欧洲轨道交通系统开发和安全评价的标准及相关安全认证体系,结合北京轨道交通发展情况和我国的法律规范、行业标准,提出适合北京轨道交通发展的安全管理体系和评估体系框架。 相似文献
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燕飞 《城市轨道交通研究》2013,16(5):64-68
为了保证轨道交通系统的安全运营,应当在信号系统投入使用之前,对其安全性进行评估和认证。安全认证首当其冲的就是辨识和分析系统中潜在的事故致因因素,即危险源。危险源是可能导致事故的条件或潜在原因。在北京轨道交通示范工程亦庄线信号系统安全认证过程中,从系统运行的具体场景出发,利用HAZOP(危险与可操作性分析)方法辨识危险源,取得了很好的效果。 相似文献
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信号系统为轨道交通行车关键系统,对行车有着重要影响。围绕天津地铁1号线开通前进行的安全评估工作,对信号系统安全性评估内容及程序加以阐述。 相似文献
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张凯 《城市轨道交通研究》2017,20(6)
我国轨道交通信号系统安全评估制度由于起步较晚,在基础理论研究、行业内统一认识乃至评估人才与评估机构的建设方面都与国际先进水平还有差距。概述了安全评估所基于的系统安全原理,简要介绍了欧洲电工标准化委员会标准的理论框架,并细致描述了独立安全评估的评估方法和预期结论项。基于评估实践,阐述了典型轨道交通信号工程的评估内容和方法。 相似文献
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关于建立我国轨道交通安全评估体系的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
伴随项目全过程的第三方安全评估是提高轨道交通系统安全性、保障轨道交通工程项目运营安全的一项重要措施。提出轨道交通安全评估的概念,并分析其特点以及与相关概念的关系;而后从体系框架、评估依据、评估内容、评估方法、评估程序和评估报告内容等方面就建立我国轨道交通安全评估体系提出建议。 相似文献
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首先介绍了铁路信号控制系统进行安全评估的必要性,其次介绍了相关的安全国际标准和国外安全认证体系,最后介绍了我国CTCS-3级列控系统安全评估的基本原则. 相似文献
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轨道交通信号系统安全评估综述 总被引:1,自引:0,他引:1
邵玉华 《城市轨道交通研究》2012,15(1):18-23
介绍了目前我国轨道交通安全评估研究的现状,以及轨道交通信号安全的相关标准。综述了国内外轨道交通安全评估领域的评估理论与方法。给出了轨道交通安全评估的模式、内容及方法。 相似文献
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晏子峰 《城市轨道交通研究》2017,20(7)
随着高速铁路以及城市轨道交通的快速发展,传统的以设备为中心的轨道交通信号系统设备维护管理模式已不能满足安全运营的需要,设备维护管理面临巨大压力。提出基于客户关系管理(CRM)的轨道交通信号系统设备全生命周期维护管理模式,给出了管理模型,阐述了设备全生命周期主要的管理内容。该模式将以设备为中心的维护管理模式转化为以客户需求为中心的维护管理模式,有效地满足了目前轨道交通信号系统设备维护管理所面临的安全要求高、区域分布广、服务响应快等需求,为提升轨道交通信号系统运维体系的建设奠定了基础。 相似文献
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重点围绕城市轨道交通国产MTC-I型列车控制系统(CBTC)独立第三方安全评估与认证工作,阐述了信号安全攸关系统的技术标准规范体系、安全完整度等级、安全认证类型、风险评价原则等概念与定义。基于安全认证、系统生命周期、安全保障架构、项目风险管理、安全审核与评估等具体内容描述了MTC—I型CBTC系统通用产品安全认证实践过程。对建立我国城轨交通行业发展的安全认证体系、实施策略以及风险管控原则等安全认证要素进行了分析与探讨。 相似文献
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城市轨道交通由于系统复杂且牵涉面广,无论是建设期还是运营期都面临着安全风险,成为社会普遍关注的焦点。如何保障城市轨道交通安全,已成为政府主管部门和城市轨道交通各相关参与方共同重视的问题。通过对国外城市轨道交通安全评估及国内现状的研究,发现了目前国内城市轨道安全评估开展中存在的问题,针对这些问题,对我国城市轨道交通安全评估的必要性、安全评估体系的建立、安全评估的范围和内容等进行了探讨,并提出了相关建议。 相似文献
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国内外典型城市轨道交通运营收益情况调查与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
城市轨道交通建设投资成本高、运营收支难以平衡,这是我国城市轨道交通企业普遍面临的问题。通过对国内外盈利能力较强的城市轨道交通企业的运营收益情况进行调查和分析,并与国内正在成长中的城市轨道交通企业的运营收益情况进行对比,从兼营业务、收益情况等方面总结其运营收益特点及启示,有助于我国正处于快速发展阶段的城市轨道交通走上可持续发展的道路。 相似文献
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李中浩 《城市轨道交通研究》2016,(Z1):1-3
随着我国城市轨道交通的快速发展,网络化运营及自动化程度不断提高,城市轨道交通信号系统的互联互通、采用LTE-M无线通信平台、全自动驾驶等发展方向,引起了人们的普遍关注。从运输需求、政策支持、技术进步、产业链的形成等角度浅析了城市轨道交通信号系统的发展趋势。 相似文献
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结合我国城市轨道交通建设快速发展现状以及信号装备自主化新形势,重点介绍完全自主化的MTC-I型基于通信的列车控制(CBTC)系统的方案设计、技术特点与优势、研发策略与应用概况。对我国城市轨道交通信号技术未来自主化发展形势进行了展望和分析。 相似文献
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城市轨道交通建设和运营继续呈现蓬勃发展的势头,为缓解城市客运紧张、促进城市经济发展做出了重要贡献,但是由于工程巨大、周期长、建设条件复杂以及网络化运营给城轨突发事件应急处置带来更加艰巨的挑战,因此城市轨道交通工程建设与运营安全管理工作形势也较为严峻。为了适应"十三五"时期我国城市轨道交通的快速发展,针对城市轨道交通建设和运营安全管理,今后应着重做好以下几项工作:完善安全管理制度体系,落实建设和运营质量安全主体责任,健全安全风险预防预控机制,推进建设和运营安全技术创新发展,推动建设和运营安全管理标准化、精细化。 相似文献
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施宇豪 《城市轨道交通研究》2016,(Z1):14-16
近些年来国内迎来了城市轨道交通建设的大潮,地铁CBTC(基于通信的列车控制)系统在快速创新和发展中出现了一些最新的技术发展趋势。综合国内轨道交通发展的现今状况,其主要发展趋势有:信号系统技术及管理模式向着全自动无人驾驶模式方向发展;地铁车-地通信方式向着TD-LTE(时分-长期演进)技术搭建的CBTC车-地无线通信系统方向发展;同一城市地铁的CBTC信号系统向着不同系统之间互联互通的方向发展。 相似文献