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《国外机车车辆工艺》2015,(1)
高速铁道车辆用齿轮传动装置的作用是将电动机的转矩传递到车轮。随着列车提速,齿轮传动装置面临着严峻考验。例如,正在对齿轮传动装置提出减轻簧下质量(轻量化)、具备能适应高速运转的轴承润滑性能等提出要求。本文着重阐述高速车辆用齿轮传动装置轴承润滑结构、润滑油方面的新技术、新工艺,对齿轮传动箱的新结构及其相关的技术动向择要作了介绍。 相似文献
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通过分析高速转向架传动装置中轴承和齿轮的润滑系统的特点和要求,通过多方案滑润系统的试验比较,初步得出了在高速下轴承和齿轮的润滑系统的设计原则和注意事项。 相似文献
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滚动轴承不仅用作铁道车辆的车轴轴承,而且在电动车组的牵引电动机和驱动装置中也起着很重要的作用。近年来,对其高性能化和长寿命化以及可靠性等都提出了更高要求。本文介绍了电动车组驱动方式的历史,并就各种驱动方式所使用的牵引电动机和齿轮传动装置用轴承的最新技术进行了解说。 相似文献
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齿轮传动系统从设计、结构、材料到制造等方面已经相当成熟和规范,但仍然难以避免诸如磨损、剥落、点蚀、裂纹等常发故障。本文依靠MasCon48P系统建立了一套齿轮传动装置状态监测系统,利用此系统对齿轮传动装置进行状态监测试验,效果较好。 相似文献
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本文通过监测3种地铁齿轮传动装置试验中的振动情况,统计分析正常齿轮传动装置的振动特征及规律,为该类传动装置状态监测及故障诊断提供借鉴. 相似文献
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共振解调技术是振动领域的一个分支,它与常规振动分析技术和若干新发展起来的分析技术相比,具有能剔除外界的复杂干扰,有效识别轴承、齿轮、踏面的初期故障的优点。随着众多专家在振动领域的不断研究和发展,北京唐智公司的首席专家唐德克教授与北京铁路局合作发展了共振解调技术,开发研制了“铁路机车轴承齿轮故障监控装置”和“铁路机车轴承齿轮故障地面诊断系统”,试验结果和使用状况良好,开始在SS9、DF11等高速客运机车上安装使用。 相似文献
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根据机车转向架传动装置摩擦副的特点,对轴承和齿轮润滑设计原则进行了分析,并指出了国内目前在机车转向架摩擦与润滑领域存在的不足。 相似文献
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共振解调技术与机车车辆传动装置故障诊断 总被引:13,自引:0,他引:13
介绍了共振解调技术的原理及其该技术开发的“铁路列车轴承齿轮故障监控装置”,分析了该装置即用的技术特征以及在机车,动车,客车走行部车载故障诊断和地面诊断等方面的应用成果。 相似文献
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车辆局 《铁道机车车辆工人》2001,(6):30-31
轴承在铁道车辆上被广泛应用,例如车轴、主电动机、发动机、齿轮装置、辅助机械、受电弓及空调机等等。广义地说,销子、轴套也是轴承。轴承是在铁道车辆诞生时就开始的最重要零件之一。因此,目前轴承技术业已成熟,从而确保了当今轴承的高可靠性。 相似文献
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通过分析高速转向架传支装置中轴承和齿轮的润滑系统的特点和要求,以及多方案的试验比较,初步得出了在高速下轴承和齿轮的润滑系统的设计原则和注意事项。 相似文献
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JK00430型机车走行部监测装置的安装为实现机车走行部轴承、齿轮及踏面状态监测奠定了基础。介绍JK00430型机车走行部监测装置在部分SS4B机车上应用的状况,总结了一些经验。 相似文献
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介绍了共振解调技术的原理及基于该技术开发的“铁路列车轴承齿轮故障监控装置”,分析了该装置即装即用的技术特征以及在机车、动车、客车走行部车载故障诊断和地面诊断等方面的应用成果。 相似文献
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东风4D系列内燃机车 总被引:1,自引:0,他引:1
大连机车车辆厂研制的东风4D系列内燃机车,是以240/275ZJD系列柴油机为动力的一组机车的统称。240/275ZJD系列柴油机采用合金铸铁机体,可提供全纤维锻钢曲轴,配备燃油电子喷射系统和增压设备。东风4D系列内燃机车采用交直流牵引主传动装置,主发电机采用TQFR3000E型系列三相交流同步发电机,直流牵引电动机为ZD109B型鼻悬式或ZD106A型全悬挂的电动机,主整流柜由ZP2000 32型硅整流元件组成,机车配备电阻制动装置。东风4D系列内燃机车也有采用交直交电传动装置的机型。东风4D系列内燃机车走行部的新技术有:滚动抱轴轴承箱、25°压力角的牵引齿轮;适应高速机车的高圆簧和全悬挂装置;适应小半径曲线机车用的径向转向架。机车广泛应用单元制动和弹簧停车装置。 相似文献
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DF4c型内燃机车的16V240ZJC型柴油机,凸轮轴传动装置的中间齿轮装配易发生故障。主要是装配中的2个D7215型圆锥滚子轴承保持架易发生破碎,即使是新品轴承也难以保证在1个中修期内可靠使用。由于该部件安装在柴油机内部,用来传递转矩以驱动凸轮轴,一旦发生问题,一方面在车上修复难度很大,需吊下柴油机拆除减震器后方可进行施修处理,另一方面需耗费大量的人力物力。 相似文献
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利用SIMPACK进行车轮多边形阶数变化下的动力学仿真,分别获得时速250 km时大、小齿轮的振动加速度,对其幅值频域分析,对比齿轮传动装置在不同阶数影响下的振动幅值、频谱分布。结果表明:车轮多边形的影响下齿轮传动装置的横向、纵向和垂向振动加强,垂向振动加速度变化幅值最大,振动频率范围增大很多;随着阶数的提高,小齿轮和大齿轮横向振动规律一致,小齿轮纵向振动大于大齿轮,小齿轮垂向振动小于大齿轮;齿轮传动装置横向、纵向振动受到的影响随阶数的提高而增大,但垂向振动受到的影响大小规律为:12阶>20阶>2阶。 相似文献
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文章论述了一种通勤动车组用驱动装置的设计。根据通勤动车组的运行特点,介绍了齿轮箱体和齿轮的设计与计算、齿轮箱轴承选型、齿轮箱的润滑与密封、联轴节选型。 相似文献