提高中国高速铁路"走出去"的整体水平

我国高速铁路在短短的几年时间,实现了从追赶者到引领者的重大跨越,取得了一系列技术创新成果,丰富和发展了高速铁路的理论与实践,把世界高速铁路的发展水平提高到了一个新阶段.我围高速铁路取得了巨大的成功,引起了世界各国的关注,产生了强烈的示范效应.自2008年8月1日,我国第一条高速铁路京津城际开通运营以来,已经有100多位国家元首政要和专家学者考察了中国的高速铁路,对中国高速铁路的发展产生了极大兴趣,给予了高度评价.     

应用知识经济理论指导企业信息化建设

知识经济的出现推动了企业的快速发展,进而指导了企业的信息化建设过程,使得企业信息化服务实现了共享,对企业各个业务活动进行有效的沟通,降低了冗余成本,提高了工作效率,塑造了企业的可持续竞争优势.     

减速顶在佳木斯站的维修与管理

由于在驼峰溜放部分安装了高档减速顶,有效地降低了溜放车辆的速度,避免了铁鞋的使用,大幅减少了车辆擦轮事故的发生,保证了调车作业的安全并降低了工人的劳动强度,提高了调车的效率。同时为了保证减速顶始终能处于良好的工作状态,车站还建立、健全了一整套减速顶的用管修制度,强化了日常的维修保养,同时重视对维修人员的培训,让他们严格按照有关标准作业,确保了运输生产的安全。     

铁路真空卸污设备的研究与应用

随着我国铁路建设的快速发展,列车检修的装备也不断更新,铁路真空卸污设备目前已在伞国11个铁路局、60个站点进行了安装,并投入了使用,实现了对旅客列车污物集中抽吸和排放。这项设备的投入与使用,提高了列车整备的效率,有效的保护了环境,解决了旅客列车污物直排造成的环境污染,取得了显著的社会、经济和环境效益,对铁路装备现代化和客运专线建设具有重要意义。     

10kV自闭贯通线单相接地故障判断方法的研究

针对目前铁路10kV自闭、贯通电力线路发生单相接地故障在判断查找中存在的问题及危害进行了分析,提出了解决问题的办法,文章对新研制的故障判断系统进行了详细的介绍,并进行了大量的现场试验,取得了各种情况下的试验数据,确定了数值范围,取得了较好的效果。     

鲅鱼圈北站调速制式分析

鲅鱼圈站于2008年应用平面调车调速系统,在调车线B1道至B5道安装了单向锁闭减速顶,有效地提高了机车牵出速度,提高了车辆编解效率。同时由于取消了手闸制动,减少了选闸、试闸、磨闸、显示试闸信号、调节速度等工作过程,极大地缩短了作业时间,因此提高了调车作业效率,减轻了调车人员的劳动强度,改善了作业条件,也有利于人身安全。     

新建铁路线CA砂浆施工质量控制的研究

优选了原材料,试验确定了CA砂浆的基准配合比,提出了CA砂浆配合比的调整说明;进行大量的现场试验,根据试验结果优选了CA砂浆的搅拌速度和搅拌时间等搅拌工艺参数,优化了CA砂浆的搅拌工艺,配制了满足施工要求的CA砂浆,进行了型式试验;从原材料、配合比、搅拌工艺和施工控制等几个方面提出了CA砂浆施工质量控制要点。     

高速受电弓运动学分析

介绍了CRH380CL高速动车组受电弓的功能和结构,重点分析和研究了高速受电弓的运动学问题。通过对受电弓运动模型的仿真分析,得到了受电弓的运动参数,并与试验结果进行了对比分析,评价了该型受电弓的运动学性能;分析讨论了受电弓几何参数对受电弓运动的影响,得到了受电弓几何参数与运动学评价参数之间的关系,由此提出了受电弓几何参数的设计及调试方法。     

益湛线圬工桥梁梁端混凝土裂损病害整治

本文对南宁铁路局桂林工务段管内益湛线混凝土桥梁梁端混凝土裂损病害进行了研究,分析了混凝土桥梁梁端混凝土裂损的成因。提出了将梁端上部横隔板加厚至0.87m及采用新材料新工艺的整治方案,增加了梁体的横向刚度及局部强度,该整治方案解决了因梁端混凝土裂损影响构件局部乃至整个结构的性能危及行车安全的问题,并有效地节约了成本,减少了混凝土浇水养护的工作量,提高了整治效率,确保了施工质量,为今后类似病害的整治提供了借鉴。     

杨庄河隧道光面爆破技术

杨庄河隧道掘进应用了光面爆破技术,有效控制隧道的超欠挖,减少了爆破对围岩的扰动,从而节约了初期支护的混凝土喷射量及喷射时间,加快了掘进速度,极大地控制了施工成本,取得了较理想的爆破效果和工程效益。     

HXD1型机车顶盖焊接工艺及质量控制

介绍了HXD1型机车顶盖制造工艺要求以及在制作过程可能出现的问题,提出解决问题的方法,实现了设计意图。     

TRIZ在轨道交通车辆制造企业生产线生产效能提升中的应用

基于轨道交通车辆制造企业生产线一直存在的工序多、单车生产成本高、生产效能低下等一系列问题,以精益制造与TRIZ(发明问题的解决理论)为依据,结合轨道交通制造企业生产线的建立原则及管理原则,围绕安全环境、质量、生产、成本、设备、人事、信息等7大任务,利用40个发明原理、物质-场分析及76个标准解等创新方法,对影响生产效能的原因进行了细致剖析,通过求解创新了精益管理及精益生产手段,实现了提质、降本、增效的目的,并有效建立起一套可复制、可移植的精益制造工位制节拍化生产线。     

数控折弯成形工艺在机车制造中的应用

探讨数控折弯成形工艺在机车制造中的应用,通过充分的分析、计算及现场经验得出一套较为实用的工艺方法和折弯问题处理手段。     

新加坡电力蓄电池双能源工程车车体钢结构制造工艺改进

分析新加坡电力蓄电池双能源工程车车体钢结构试制中遇到的问题,并提出可行的工艺改进措施,确保了车体钢结构的制造质量。     

城轨车辆不锈钢车体制造技术研究

文章在分析城轨车辆不锈钢车体的结构的基础上,阐述了不锈钢车体制造基本工艺技术,及其研制中的重点工艺验证研究。     

搅拌摩擦焊——新型列车制造新技术

文章简要介绍了搅拌摩擦焊技术的原理、特点及应用,分析了当前铝合金列车焊接中存在的问题及其造成的影响,并对“ALJOIN,”“EuroStir”以及“GSP”等国际上涉及到铝合金列车制造的重大项目做了介绍和总结。结合中国搅拌摩擦焊中心目前在轨道车辆制造中所具备的技术能力,分析了今后新型高速列车制造中连接技术的发展趋势。     

浅谈铁路信号户外机柜结构设计中应考虑的问题

铁路信号户外机柜主要应用于轨道旁，工作环境恶劣，因此铁路信号户外机柜设计必须从结构设计、制造工艺以及设备功能方面，考虑对机柜采取有效的防护措施，确保信号设备在恶劣的户外环境中能够正常工作。本文阐述了铁路信号户外机柜的结构设计中必须考虑的关键问题。     

轨道交通车辆技术图纸的实时动态管控

针对轨道交通车辆制造企业的技术图纸,就其过程管理、变更管理、应用管理等方面存在的问题进行了分析,同时,结合企业实际生产情况提出了产品技术图纸及其变更的实时动态管理方案,为轨道交通车辆全生命周期技术状态的有效管控提供参考。     

ERP生产计划模块存在的问题及优化研究

通过对多家企业实施ERP情况的调查,在ERP实施过程中,尽管提高了企业的生产效率和管理水平,但ERP生产计划模块还存在一些问题。针对生产计划模块存在的几个主要问题进行分析与研究,通过引入APS,提出实施ERP与MES的系统集成和ERP、APS、MES、PCS一体化集成模式的对策,可以改变企业的传统生产计划模式,优化企业制造资源和调度算法,提高生产效率,适应市场需求,从而达到提高市场竞争力的目的。     

城市轨道交通预制板轨道弹性部件的研制及应用

在轨道交通领域,传统的浮置板轨道系统均存在施工程序繁杂、更换困难等问题。针对以上问题,以预制板橡胶包套为研究对象,从预制道床板系统配套设计、减振橡胶包套生产制造这两个方面进行合理组合和优化设计,开发出一种新的减振垫预制板系统,同步形成产品设计优化、制造工艺条件以及验收标准等成套技术。通过系统的材料、工艺、装配设计、室内试验和优化改进,并通过实际工程示范应用,施工综合进度提高50%以上,减振效果大于10.0 dB。