电子商务下的铁路物流配送

1电子商务下的物流配送的基本概况 电子商务下物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,针对社会需求,严格地、守信用地按用户的订货要求,进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作,定时、定点、定量地交给各类用户,满足其对商品的需求.较之传统的物流配送更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化和简单化,从而一方面使货畅其流,物尽其用,减少生产企业库存,加速资金周转,提高物流效率,降低物流成本.另一方面也刺激了社会需求,有利于整个社会的宏观调控,促进市场经济健康发展.     

京广铁路的百年巨变

京广铁路北起北京,南至广州,途经保定、石家庄、邯郸、新乡、郑州、漯河、信阳、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关等城市,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,正线全长2313公里,是纵贯中国南北最长的一条交通大动脉,也是中国修建较早的一条铁路大干线。它北连京山、京秦、京包、京承、京原等铁路,南接广深、广茂铁路,中间与石太、石德、邯长、邯济、新焦、新菏、陇海、盂宝、武九、汉丹、石长、浙赣、湘黔、湘桂铁路相交,是全国铁路网的中枢,是我国四大繁忙干线(京沪、京广、京哈、陇海)之一,在政治、经济、文化和国防上具有十分重要的意义。     

加强北京局扩能建设

北京铁路局所辖线路分布在北京市、天津市和河北省、山西省以及河南、山东省部分地区,管内有京山、京广、津浦等21条铁路干线。营业里程7441公里,其中双线4340公里。在铁道部提出的“八纵八横”路网主通道中,有“五纵三横”源于北京局管内,涉及到京山、津浦、京秦、京九、京广、北同蒲、太焦、丰沙、京包、大秦、石太、石德、邯长、邯济等13条干线铁路,完成的客货运输量、周转量占全局80％以上。因此,路网主通道的建设与发展,必将对北京局路网结构、客货运量、技术装备水平、服务质量等方面产生深远的影响。 按照全路“十五”路网建设安排和北京局路网设备情况,今后一个时期应以提高综合运输能力为重点,加快繁忙干线的客货分线建设,加强既有线改造,完善区域通道,搞好点线能力协调,优化网路     

榆次站能力分析及扩能对策

榆次站位于石太线、南同蒲线、太焦线、太中银铁路的交汇处,管辖3个车站、7个车间,下设Ⅰ场、Ⅱ场、Ⅲ场、Ⅳ场、西场、客站、Ⅶ场7个车场。根据榆次站各车场的分工,针对存在的主要问题,从站场设备、车流现状、运输能力和设备条件等方面进行分析,提出优化作业组织,调整货物列车编组计划,设备补强措施,优化机车运用,加强列检作业组织,修改规章制度等方面提升榆次站能力的扩能对策。     

3月份热门病毒预报

求职信变种病毒(Klez.e、Klez.f、Klez.g), 危害,近日,瑞星公司截获到“求职信”病毒的最新变种,并发现此病毒正通过电子邮件大规模扩散。它在原病毒的基础上增加了更多的破坏手段,当病毒驻留系统后会强迫关闭用户正在进行的其它正常操作,并会删除一些有用文件,所以较之以往的求职信病毒它具有更大的破坏力,此病毒多以以电子邮件的形式传播,其信件主题多为"Hi,Hello,Re:,how are you"的英文短句,而病毒邮件附件的扩展名则以:txt、htm、html、wab、doc、xls、jpg、cpp、cpas、mpg、mpeg、bak、mp3为主,因此,当用户收到具有以上特征的英文信件时,需谨慎处理！     

2009年《铁道技市监督》征稿启事

《铁道技术监督》（原名《铁道标准化》）,是综合技术类期刊,国内外公开发行。 《铁道技术监督》由中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院标准计量研究所主办,面向铁道部有关业务司局,铁路运输企业,工程设计、施工、监理单位,轨道交通业以及其他铁路产品生产厂家等相关领域的领导、技术人员、管理人员,高等院校,各大、中、小型图书馆等发行。旨在宣传铁道标准化、计量、质量技术监督的方针、政策;推广标准化、计量、质量技术监督的新理论、新经验：开展铁道标准化、质量技术监督、     

智慧地铁

智慧地铁目前尚无公认的定义。一方面是因为不同的研究者从不同的维度进行考虑,对智慧地铁的认识不同;另一方面,智慧地铁本身正处于研究的起始阶段,近年来逐渐成为行业热点,其内涵也在不断的丰富和发展之中。2020年3月,中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,阐述智慧城轨的内涵为“对应用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术,全面感知、深度互联和智能融合乘客、设施、设备、环境等实体信息,经自主进化,创新服务、运营、建设管理模式,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式智慧型城市轨道交通。”     

''98铁路基建成果显著

过去的一年,铁路基本建设取得了丰硕成果,铁路新一轮建设高潮开端良好。1998年,铁路建设大中型基建销号项目基本完成的有9个,分别是徐连复线,湘黔、京郑、包兰电化,南昆、达成、金温线,北京—北京东增建二线、黎南扩能,后两项系当年新开工、当年销号的项目。 南昆铁路 南昆铁路为国家Ⅰ级电气化铁路干线,是国家“八五”、“九五”重点建设项目,东起南宁,北接红果,西止昆明,途经广西壮族自治区的隆安、平果、田东、田阳、百色、田林,贵州省的册亨、安龙、兴义,至威舍分北     

旧线换新貌——浙赣复线始末

我国长江以南铁路东西主通道——浙赣铁路复线于1995年12月25日全线开通,这是我国铁路复线建设所取得的又一新成就。在浙、赣、湘这样经济发达的地区,一次建成近千公里的铁路复线,是一个了不起的工程,值得庆贺。 浙赣铁路东起浙江省会杭州,西迄湖南省重要工业城市株洲。线路横贯浙、赣、湘三省,途经诸暨、金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡、醴陵等24个市县,全线长约945公里。起点和沪杭、宣杭两大铁路干线联轨,终点和京广、湘黔两大铁路干线衔接,自东而西依次与萧甬、金千、横南、皖赣、鹰厦、向乐、京九、张塘、分文、醴茶、醴浏等10余条干支铁路联轨,在建的金温铁路也在金华与本线相衔接。从而构成浙赣铁路在路网中东西主通道的地位,发挥着极其重要的作用。     

孟宗故里 梦里花园

<正>孝昌,孟宗故里,因"孝子辈出、孝行昌盛"得名。孝昌,地处大别山南麓占,江汉平原北部,承东启西,接南济北,连接武汉和郑州两大省会城市,是大武汉资源配套的密集区,都市农业的拓展区,休闲消费的集中区,是中部各省经济、技术、文化交流的重要通道。区位独特。京广铁路、京港澳高速、107国道纵贯南北、福银高速、243省道横跨东西,县城至天河机场、高铁孝感北站、阳逻深水港、武汉核心消费区均在1小时车程内。