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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
真空预压法在市政软基工程中的应用   总被引:6,自引:3,他引:3  
对真空预压法和堆载预压法加固软基的机理进行研究 ,分析采用真空预压法加固软基的加固效果和土体变形的特点 ,通过某工程实例 ,对现场的实测数据进行分析 ,进一步比较两种方法的加固效果 ,得到一些有益的结论  相似文献   

2.
研究目的:直排式真空预压法消除了砂垫层、滤管、滤膜对真空荷载传递的阻尼作用,比常规真空预压法具有更好的加固效果。但现有试验多将直排区和常规区位于不同的真空系统下,真空度加载规律不一致,故本文试验采用同一真空系统,以便对直排式真空预压法的加固效果进行比较。研究结论:将直排区和常规区布置在同一张密封膜下,使用同一真空排水管网进行处理,现场试验结果表明:(1)经直排式真空预压法处理后,土的各项物理力学指标均好于常规真空预压区;(2)对试验的地基沉降数据采用沉降曲线推算固结度,得出直排区的固结度高于常规真空预压法;(3)直排式真空预压法具有施工成本低、真空能效利用率高、加固时间短、加固效果好等显著效果;(4)本研究成果对直排式真空预压处理吹填土路基有一定的指导作用。  相似文献   

3.
新港北集装箱中心站线路位于滨海滩涂地段,地基土以淤泥及淤泥质土为主,路基加固采用防堵真空预压法.文章介绍了真空预压加固施工质量控制标准、施工工艺中关键技术和施工要点、真空预压加固施工效果监测的项目和试验验证.施工实践证明:该方法能节约工期,施工噪音少,设备简单,容易操作.  相似文献   

4.
基于天津新港北铁路集装箱中心站工程试验段的对比试验,探讨增压防堵真空预压和常规真空预压、直排式真空预压的区别,研究了增压防堵真空预压和直排式真空预压加固效果的差异。试验结果表明:增压防堵真空预压采用手型接头将PDPS整体式排水板和钢丝软管相连作为水平排水系统,替代常规真空预压的中粗砂垫层,提高了排水板内真空强度和真空作用能效,能有效地降低工程造价,且更符合环保的要求;增压防堵真空预压较直排式真空预压在初期沉降速率更快,相同工期内沉降更大,地基加固效果更显著。  相似文献   

5.
真空-堆载联合预压技术在软土地基处理工程中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了某试验段的真空-堆载联合预压加固技术的设计、施工及前期的观测成果,对采用真空联合堆载预压加固软基的机理、效果进行分析研究,并得出初步结论.  相似文献   

6.
真空动力固结法是将强夯技术和真空降水相结合,利用真空降水加速强夯过程中超静孔隙水压力消散和孔隙水排出,提高土体强度、降低其压缩性的一种地基加固方法。其特点是:施工操作简单,工效高、施工周期短,加固效果显著。介绍迁曹铁路软基处理中应用的真空劲力固结方法,为类似工程提供借鉴。  相似文献   

7.
李斌  向才斌 《铁道建筑技术》2011,(9):115-117,129
真空、堆载联合预压法是软土路基加固处理的一种方法,具有真空预压和堆载预压的双重效果。以广珠铁路珠海西站软基处理的工程实例,介绍真空、堆载联合预压的加固原理、施工工艺流程和主要技术要求以及加固效果。归纳了该技术的综合特点,可为类似工程作参考。  相似文献   

8.
朱广学 《铁道勘察》2009,35(4):81-84
真空强排水联合低能量强夯动力固结法,即强夯法进行深层软基加固,真空强排出地下水和土体孔隙水,将强夯法和真空强排水法二者进行有机地结合.运用该法对上海东南部芦潮港铁路集装箱中心站工程区域的地基加固处理后,土体强度有了较为明显的提高,取得了较好的效果.  相似文献   

9.
田忠 《铁道建筑》2007,(7):66-68
文章结合江珠高速公路四村互通立交工程实测,分析真空预压的加固机理,在以塑料排水板引流的基础上,采用真空堆载预压技术以加快软基的排水固结,从而达到加固软土地基的目的。  相似文献   

10.
大面积真空预压加固法处理软土地基技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
真空预压是软土地基加固处理的一种方法,结合京沪高速铁路上海虹桥枢纽工程的深厚软土地基加固处理与沉降控制资料,介绍采用真空预压加固的虹桥动车运用所软基的一个试验段施打排水板引起的沉降、地基表面沉降以及孔隙水压力的现场观测和试验,并对观测结果进行了分析。最后,结合现场测试数据,采用数值计算方法对地基加固措施的受力特性和沉降变形规律进行分析,得到的沉降量与实测沉降推算结果较接近。  相似文献   

11.
企业信息资源整合的策略与方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
企业信息化进程中,信息资源整合的策略与方法关系到整合效果的成功与否.在一定程度上决定了企业信息化建设未来发展的方向。重点介绍信息资源整合中的两个关键问题:一是应用集成的策略与方法,二是商业智能构建的策略与方法。提出了构建数据仓库时一种新的实施方法-主题驱动法。  相似文献   

12.
铁路互联网退票模块是实现旅客网上退票的重要途径,针对互联网退票软件流程清晰的特点,采用场景法作为互联网退票的主要测试方法。文章介绍场景法的基本原理,分析传统场景法中的问题,提出具体的改进方案。基于改进后的场景法,结合软件设计说明,给出互联网退票软件测试用例生成的详细过程。  相似文献   

13.
对GLONASS接收机基带信号处理中的捕获过程进行研究,总结基带处理中目前可行的捕获算法,提出一种适于快速辅获的基于FFT的算法,并尝试使用二次曲线拟合的方法代替多次FFT的方法对相关峰值进行处理,得到更加精确的码相位,以便于更加精确的跟踪,针对低信噪比的情况,提出了两种增强信噪比的累加方法,最后在Matlab中进行算法的仿真。这种方法可以方便地在FPGA+DSP系统中实现,达到实时接收机要求的标准。  相似文献   

14.
采用图像处理、模式识别及机器视觉等理论,对现役钢轨缺陷进行检测和分类。完成自动提取缺陷图像和最小化缺陷图像,以减少处理量并降低存储空间需求,自动判断缺陷类别。文章对采集到的缺陷图像进行处理,实验结果证明该方法能够正确实现检测轨道表面缺陷检测,并具有一定的适用性。此方法可以克服人工检测方法的许多弊端,提高检测速度和精度。  相似文献   

15.
爆炸法加固软土地基的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究目的:尝试在软土地基处理进程中取代强夯产生的动载荷的新方法。研究方法:本文通过宁启铁路线DK 172 000~DK 172 200段软土路基现场试验,对比分析爆炸法和堆载预压法处理饱和软土地基的固结效果。通过地表沉降、全断面沉降、侧向位移的现场观测结果分析,获得了爆炸后软土地基的沉降规律。研究结果:证明了爆炸法可以达到软土地基加固处理的效果,并且地表沉降速率加快,有利于缩短软基固结处理时间。研究结论:文中提出爆炸动力固结法处理软土地基的工艺过程,并对爆炸法和强夯法等动力固结处理软土地基的作用机制进行了比较分析,理论上推断爆炸法比较适宜对深层软土地基的加固处理。  相似文献   

16.
结合某填海造地道路软基处理工程实例,以软基沉降监测实测数据为依据,采用双曲线法和三点法等经验分析方法对软土地基沉降进行了预测,并与现场实测数据进行对比分析。研究结果表明:用双曲线和三点法预测填海造地工程中软基的沉降量都有较高的精度,其最终沉降预测结果具有一定的工程参考价值,可为类似工程提供借鉴。  相似文献   

17.
轨道不平顺激励下车辆-桥梁垂向随机振动方差解法   总被引:3,自引:0,他引:3  
提出时滞多维非白噪声轨道不平顺激励下车辆-桥梁垂向随机振动的时域分析方法。采用白噪声滤波法模拟单轮对下的不平顺,在宽频带内识别滤波器参数以实现波长选择功能。基于Pade近似构造累次时滞滤波器以反映各轮对下不平顺之间的时滞关系。结合成型和时滞滤波器,构造以一致白噪声为输入、时滞多维非白噪声不平顺为输出的合成滤波器。建立车辆-桥梁垂向振动模型,并与合成滤波器联立得到一致白噪声激励下的车-桥-滤波器扩阶状态方程。继而提出求解此扩阶时变系统随机振动方差响应的递推算法。算例结果与MonteCarlo模拟法符合良好,表明该方法具有足够的精度,且对时间步长不敏感。  相似文献   

18.
基于暴雨推求中小流域桥梁设计流量时,设计流量受地理参数、暴雨参数等众多因素的影响,计算公式难以显式表达的情况,采用H-C-N法计算中小流域桥梁设计流量:用层次分析法(Analytic hierarchy process)对影响流量的因素进行分析并筛选出主要因素;用模糊聚类法(Fuzzy clustering)从已知水文站数据集中选取合理的训练样本;运用神经网络方法(Neutral network)建立中小流域桥梁设计流量的隐函数关系式,从而计算出中小流域桥梁的设计流量。用VB.NET编写程序编写H-C-N法计算程序,计算了10座中小流域桥梁的设计流量。结果表明,与广东省法和四院法相比,H-C-N法精度较高,是一种较为科学和实用的算法。  相似文献   

19.
简述土工试验中土样制备方法对试验结果的影响,分析土样制备过程中含水率随时间和温度的变化规律,为准确控制土样的含水率提供了依据。同时,讨论击实筒余土高度的变化对击实试验结果的影响,并提出击实过程中最后一层土按余土高度为4 mm估算,通过改变相应的击实次数来减小试验误差。此外,基于最小二乘原理和MATLAB软件,对击实试验数据进行拟合曲线处理,与手工计算相比极大地提高了工作效率,减少人为误差。  相似文献   

20.
在分析容重增加法基本原理和缺陷的基础上,提出容重增加法用于加筋土挡墙稳定性分析时的修正方法,给出容重增加法在FLAC3D中的实现步骤,并进行实例分析。研究结果表明:岩土体容重的增加会导致岩土体力抗剪强度的增大和筋材的抗拔力增加,其应用于加筋土挡墙稳定性分析时应进行必要的修正,证明提出的修正方法是可行且高效的。  相似文献   

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