对铁路用地地籍管理工作的探讨

铁路改革发展促使铁路用地管理责任越来越重大，面临的任务越来越艰巨。本文结合铁路地籍管理实际，对我局当前铁路用地地籍管理发展思路进行思考，对铁路地籍管理工作如何适应新时期铁路用地管理进行探讨。     

CASS地籍绘图软件铁路专用化的改进

CASS地籍绘图软件在铁路测绘行业的应用上具有一定的局限性.结合几个具有代表性的实例,介绍通过编辑菜单文件,如何实现CASS地籍绘图软件对铁路测绘新功能的添加和改进.     

小城镇地籍测量成果数据库管理系统研究

研制适合小城镇经济特点的"小城镇地籍测量成果数据库管理系统",实现对地籍测量界址点坐标的动态管理,方便、快捷地生成各类汇总报表.系统具有成本低、界面清晰、操作简便、适应性强等特点,易于在小城镇推广使用.     

成都铁路枢纽地理信息管理系统

成都铁路枢纽的大部分地区处于成都市区,为改变目前铁路土地、房产管理现状,立项开发"成都铁路枢纽地理信息管理系统".该系统采用最新的MapX、MapXtreme技术,对成都铁路枢纽地区进行全野外数字化测绘,获得高精度的电子地图,并利用图库管理、铁路用地管理、铁路线路和桥涵设备管理、铁路房产管理等系统模块,对各种空间位置特性及属性数据查询、统计及可视化描述;及时准确掌握线路设备和铁路用地状况,充分实现信息资源共享.     

现代地籍信息系统的研究

对现代地籍信息系统研制与开发中的一些问题进行了讨论，提出了以土地变更登记为中心内容的日常地籍管理系统数据库设计方法，并对系统应具有的功能作了较详细的分析，为基于Internet的地籍管理信息系统奠定了基础。     

铁路地籍信息管理系统建设初议

针对铁路用地的复杂性和特殊性的地籍管理，提出了数字化地籍的概念，试图通过以GIS土地信息结构为基础，组织大量具备各种地籍属性的地籍对象来实现地籍管理工作的信息化，并借助该平台拓展铁路地籍管理工作的社会服务功能和其他扩展功能，使铁路土地管理工作在信息化建设道路上取得长足进步。     

小城镇地籍测量成果数据库管理系统研究

研制适合小城镇经济特点的“小城镇地籍测量成果数据库管理系统”，实现对地籍测量界址点坐标的动态管理，方便，快捷地生成各类汇总报表。系统具有成本低，界面清晰，操作简便，适应性强等特点，易于在小城镇推广使用。     

现代地籍信息系统的研究

对现代地籍信息系统研制与开发中的一些问题进行了讨论,提出了以土地变更登记为中心内容的日常地籍管理系统数据库设计方法,并对系统应具有的功能作了较详细的分析,为基于internet的地籍管理信息系统奠定了基础.     

南方CASS软件在地形测量中的应用

随着测绘新技术的发展,数字化地形测量将逐步取代传统地形测量方式,CASS软件作为一种基于AutoCAD平台技术的数字化地形地籍成图软件,为现代地形图测绘提供了一种新的技术手段。概述了南方CASS软件在铁路地形测量中的应用和体验,并与传统成图方法进行了比较,指出了其优点及不足。     

铁路线路安全保护区常(动)态监控调研及平面图测绘技术方法简论

通过对西安铁路局铁路线路安全保护区常(动)态监控现状调研,探讨符合《铁路用地管理统计报表系统》及《铁路用地管理信息系统》要求的用地图及铁路线路安全保护区平面图的测绘方法,并建立与"系统"的有效关联基础,实现铁路线路安全保护区常(动)态监控的现势性、科学性管理。     

CivilCAD软件在地籍测量中的应用

目前工程测量的专业软件较多，如ＣｉｖｉｌＣＡＤ，ＭＯＳＳ，电子平板等，而专用于地籍测量的软件并不是很多。本文结合生产对ＣｉｖｉｌＣＡＤ软件中适用于地籍测量的功能块进行分析，总结出一套较为完整的作业方案。     

现代化铁路既有线测量

铁路客运快速化、货运重载化的发展,不仅要求有优良的线路设备和相关设施,而且对一些设施的位置精度要求也在不断提高,线路的几何状态已成为制约运能提高的决定性因素之一。为解决传统既有线测量中的安全性差、效率低、精度低等问题,将现代测绘技术用于既有线路测量,历经近十年的生产实践,不断补充完善内容、改进测量方法,在既有线控制测量、线路中线平面拟合、调线关键点测量、虚拟现实铁路制作等方面有所创新并取得现实成果,逐渐形成一整套现代化既有线测量方法,能够为铁路既有线的运营管理、维修养护提供有力保障。     

面向铁路行业测绘数据集成共享探讨

研究目的:针对铁路测绘数据具有呈带状、分带多以及数据格式、存储位置均异构等特点,且数据量庞大、数据在各专业之间的流转效率低、数据管理不规范、数据重复使用效率低下等问题,本文进行基于元数据的测绘数据集成共享关键技术探讨,为铁路行业测绘数据成果规范管理、提高成果流转效率和服务手段等提供借鉴。研究结论:本文针对铁路测绘数据入库和查询等问题,提出了基于元数据的测绘数据集成共享方法,建立了铁路测绘元数据标准以及实现了基于接图表的三维可视化查询技术,为铁路测绘数据管理和应用提供了强有力的工具。研究结果表明,该方法完全满足铁路测绘数据规范管理和高效应用的需求。     

基于彩色数字正射影像地籍图的城区地籍调查

将数字地籍线划图(DLG)和数字正射影像图(DOM)迭加,形成了彩色数字正射影像地籍图,为城镇地籍管理信息系统的建立和使用提供了丰富多彩的图形信息。介绍盘锦市城区地籍调查的主要过程,主要内容有:作业依据、航空摄影、控制测量、像控点测量、权属调查、界址点测量,制作数字地籍线划图及数字正射影像图等内容。     

轻小型激光雷达在铁路勘测中的应用研究

为解决短小铁路项目航飞数据难以及时获取和既有铁路上线测量困难等问题,将轻小型激光雷达引入铁路勘测项目中,并与大型航摄设备在使用方便性、空域申请周期、有效航飞天数等方面进行对比分析。在执行短小铁路项目航飞作业时,小型激光雷达较大型航摄设备可提高效率50%以上。结合轻小型激光雷达在铁路勘测项目初测、定测和既有线测绘等工作中的应用试验,总结不同测绘工作的技术流程和精度控制方案,其激光点云精度可以达到5 cm,满足新建铁路项目大比例成图、断面测量、工点地形测绘,既有铁路平面测绘、横断面测量等要求(但不能满足既有线中平测量2 cm的精度要求),可以减少上线测量工作量70%以上。研究证明,轻小型激光雷达技术适合短小铁路项目航飞、小范围补飞及既有线测绘等工作。     

浅谈GPS实时动态（RTK）测量在工程测量中的应用

随着GPS定位技术的发展，其应用的领域也在不断拓宽，在大地测量、工程测量、工程与地壳变形监测、地籍测量、航空摄影测量和海洋测绘等各个领域已得到广泛的应用。GPS定位测量又分静态定位测量和实时动态定位测量。目前，实时GPS动态测量已在我院以及其它工程测绘单位中普及使用，即RTK定位技术，该技术保留了GPS测量定位的高精度，又具有全球性、全天候、连续性和实用性。它能完成全站仪所不具备的一些工作，是对经典测绘技术的一次跨越。从GPS（RTK）实时动态测量与传统测量方法的优缺点着手，简要分析实时GPS（RTK）动态测量的原理、操作过程及其使用。     

合资铁路用地管理中若干问题的探讨

合资铁路已经成为我国铁路快速发展的骨干力量,其用地的管理也已成为铁路土地管理部门的一项重要内容。围绕合资铁路用地管理现状,就合资铁路用地权属完善、综合开发及外部环境整治三方面问题进行探讨。     

铁路应急测绘保障体系建设研究

铁路应急测绘保障工作贯穿铁路突发事件的预防、应对、处置和恢复全过程，是铁路应急保障体系的重要内容和基础性工作。铁路系统目前尚未建立铁路应急测绘保障体系，没有形成成熟可行的保障机制，存在着应急测绘预案不完善、地理信息资源储备不足、专业应急测绘保障队伍不健全、突发事件现场资料获取传输及处理不及时等问题。根据铁路应急测绘保障工作的特点，基于近年来相关应急测绘项目应用成果，分析铁路应急测绘保障的现状和必要性，提出铁路应急测绘保障体系建设的总体思路，包括铁路应急测绘装备及队伍建设、铁路应急测绘保障预案及工作机制建设、铁路应急测绘保障中心建设和铁路应急测绘保障技术体系建设等内容；并梳理了构建先进的现代铁路工程应急测绘保障技术体系需重点研究的关键性技术。通过建立健全铁路应急测绘保障体系，全面提升铁路行业的应急测绘保障服务能力。     

徐州铁路区域用地管理档案网站建设的思考

铁路用地管理档案是维护铁路安全生产、保障职工生产生活的记录和凭证.通过介绍徐州铁路区域用地管理档案网站建设内容和实施步骤,阐述网站建设的意义和效果.     

认清形势明确责任奋力拼搏努力开创铁路用地管理工作的新局面——在全路铁路用地管理工作座谈会上的讲话(摘要)

铁路用地管理工作要紧紧围绕和谐铁路建设,坚持为运输生产和改革发展提供保障和服务,努力实现铁路用地保值增值。明确铁路用地管理的性质、原则和指导方针,坚持集中统一、分层负责,建立健全管理办法和技术标准,理顺管理体制,健全管理机制,严格操作程序,规范铁路用地开发利用和资产处置行为,强化铁路用地监察工作,不断提高铁路用地管理水平。