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德国Tognam公司的子公司MTU和德国铁路公司(DBAG)签订了一项合作协议,共同对一辆装有混合动力驱动系统的内燃动车进行试验。 相似文献
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《中国铁路》2012,(6):100-100
根据德国基本法87e条的规定,在铁路改革进程中,于1994年1月1日起,原德国联邦铁路(DB)和原民主德国铁路(DR)合并为统一的德国铁路股份公司(DBAG),同时成立一个铁路行政管理机构,即联邦铁道署(EBA)。EBA负责监管联邦铁路、州铁路和非联邦铁路。现以萨克林一安哈特(Sachsen—Anhah)州铁路为例,阐述EBA的监管任务。萨克森一安哈特州铁路当时没有纳入原民主德国铁路路网。该州铁路分为公开运营和不公开运营部分;拥有窄轨铁路和准轨铁路;设客运铁路,以及旅游铁路和专用线。线路总长1276km,内燃机车总计208台,蒸汽机车44台,动车43辆,车辆225辆,其他类型车辆145辆。 相似文献
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在分析城市轨道交通公私合作模式特点的基础上,通过总结实践中存在的PPP模式类型,将城市轨道交通PPP模式归结为四种策略:新轨道交通基础设施建设的DBFO模式、基础设施维护与升级的特许经营模式、轨道交通运营服务特许经营模式,以及国有经营企业股份发行的民营化方式,进而构建城市轨道交通PPP策略的风险评估和管理框架,并对城市轨道交通PPP融资策略创新提出相关建议。 相似文献
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德国铁路股份公司(DBAG)为数众多的机车牵引城间列车和EuroCity列车的特等客车、包房客车和餐车都是20世纪70年代投入使用的。它们已经过2次整修,迟早必须更换。 相似文献