5月中国轨道交通大事及点评

京沪高铁将于明年8月全线通车试运行 目前．京沪高铁山东段已完成线下基础工程．全面转入线上铺轨、架线等技术工程。其中．施工进度最快的山东枣庄至安徽蚌埠段已被确定为先导段，该段将于今年7月份开始铺轨，10月轨检车上线调试，12月份有望在全线率先通车试运行。同时．京沪高铁济南段也在加紧施工。作为京沪高铁重点工程、难点工程、控制性工程——京沪高铁济南黄河大桥已于日前提前合龙。     

京沪高铁启动联调联试

在今年年初举行的全国铁路工作会议上，铁道部已经确定京沪高铁将提前到2011年6月中旬开通运营。按计划，2月20日起，从枣庄西至上海虹桥的京沪高铁上海段开始联调联试，3月20日京沪高铁北京段将启动联调联试，5月20日到6月20日进行全线试运行。6月20日京沪高铁将全线通车。     

京沪高铁5月11日开始空载试运行

本刊讯2011年5月11日上午8时45分,随着首趟京沪高铁列车从铁路上海虹桥站飞驶而出,令人瞩目的京沪高铁正式进入运行试验。据报道,京沪高铁目前是空载运行,试运行将持续一个月,6月底将正     

铁路票价市场化探索

为解决需求不均衡和供需矛盾等问题,推动京沪高铁市场化发展,不久前,京沪高铁公司决定对京沪高铁票价进行优化调整。根据公告,自2020年12月23日起,京沪高铁将改变目前执行的固定票价的做法,实行优质优价、灵活的浮动票价机制,以现行执行票价为基准价实行上下浮动。     

桨声灯影游秦淮

京沪高铁从大胜关跨过长江向东进入新的南京南站,这座规模宏大,造型独特的新站刚好位于内外秦淮河之间。明年通车后,人们乘高铁游南京的第一个景点就该是秦淮河夫子庙了。     

中国第一个高铁生态公园落户常州

伴随着常州新北区北部新城和京沪高铁的快速推进,一座具有江南水乡特色的主题公园——高铁生态公园将于2012年与京沪高铁同步建成。常州新北区将投入1．5亿元,打造京沪高铁沿途首个生态公园。     

世界高铁看中国 中国高铁看京沪——访京沪高速铁路股份有限公司董事长吴强

<正>京沪高速铁路(简称京沪高铁)是当今世界上一次性建成里程最长、标准最高、设计速度最快的高速铁路,是我国高速铁路技术的集大成者。把京沪高铁打造成为中国高速铁路的样板工程,这既是党中央、国务院领导的殷切希望,也是中国铁路总公司对京沪高速铁路股份有限公司(简称京沪高铁公司)的高标准要求,更是京沪高铁公司加快发展的自我内在需要。管好用好京沪高铁,确保京沪高铁持续安全稳定高效运营,关乎我国铁路现代化建设迈向更高水平,关乎铁路市场化改革进程,关乎中华民族的形象。在接受本刊记者专访时,京沪高铁公司董事长吴强表示,在新的一年里,京沪高铁公司将以高度的责任感和使命感,以历史赋予     

上海铁路局集智聚力提升京沪高铁服务品质

正自中国标准动车组命名"复兴号"并在京沪高铁成功首发以来,上海局作为全路高铁大局、客运大局,要以"复兴号"命名为契机,把京沪高铁标准示范线建设作为龙头工程、示范工程,创新思路举措,狠抓推进落实,着力把京沪高铁标准示范线打造成一条精品线、标杆线,全面提升高铁安全保障水平和运营品质效益,为打造中国高铁品牌添光彩、当先行。将京沪高铁管内区段道岔融雪装置     

京沪高铁城市旅游联盟成立

6月20日，“京沪高铁城市旅游联盟”成立大会在济南召开。北京、上海、天津、南京、济南、蚌埠、沧州7市将依托京沪高铁，本着“资源共享、互利共赢”的原则，大力推进城市旅游合作，共同打造“交通旅游”的合作典范。     

京沪高铁4年运送旅客3.3亿人

<正>京沪高铁开通运营4年来,京沪高铁基础设施状态良好,运量快速增长,安全有序可控,并于2014年实现盈利。截至目前,京沪高铁累计运送旅客3.3亿人。京沪高铁所经省市(京、津、冀、鲁、皖、苏、沪)面积占全国国土面积的6.5%,人口占全国的26.7%,是中国经济发展活跃的地区之一。京沪高铁的开通运营在环渤海经济圈与长三角经济圈间架起了一条人流、信息流的快速通道,极大地增强了两大经济圈城市间及周边区域的交流与合作。2011年6月30日—12月31日,京沪高铁全线运送旅客2 445.2万人,日均13.4     

京沪高铁将于2011年6月中旬开通

<正>铁道部部长刘志军在2011年1月4日举行的全国铁路工作会议上宣布,国务院京沪高铁建设领导小组第四次会议确定,京沪高铁将于今年6月中旬开通。     

京沪高铁初期运营策略探讨

将京沪高铁开通初期在市场定位、产品设计及营销策略与武广高铁在运营初期1年的策略效果进行比较,探讨了京沪高铁开通初期策略实施的初步效果。对存在的不足提出了相应的改进之策,并在客流组织上如何与既有线、城际线进行协调分工进行了探讨,以期改善当前京沪高铁运营亏损的状况。     

中国应坚持加快轨道交通的发展——访中国交通运输协会常务副会长王德荣先生

上世纪九十年代，多年从事中国交通运输研究工作的王德荣先生，凭借丰富的经验和发展战略性的眼光，认为轨道交通在中国综合运输体系中应发挥重大作用：不仅如此，王德荣和相关部委专家就京沪高铁建设的重大技术经济问题进行了一年多的专题调查研究，研究成果已被国家采纳，我国京沪高铁建设提上了国家议事日程。而后京沪高铁在此基础上进行建设并投入运营。近来，在高铁发生意外后，王德荣面对国外媒体和民众的质疑，及时给出了回应，对中国的高铁之路充满了坚定的信心，从未放弃过对中国轨道交通的热情。     

京沪高铁周边环境安全隐患智能监测体系研究

高铁周边环境安全隐患监测是保障高速铁路运营安全的基础,有助于预防高铁周边受自然环境和人类活动引起的安全事故的发生。以目前京沪高铁委托管理模式为依据,调研了京沪高铁周边安全隐患管理现状,研究了其安全隐患监控措施和整治办法,形成了闭环管理系统,在内外协调时采用“双段长制”;建立了基于高分辨遥感变换检测技术和北斗智能巡检终端的智能安全隐患监控流程。周边环境隐患智能监测系统利用智能技术构建了“人防-物防-技防”的天地一体化高铁安全隐患防控体系,解决了京沪高铁沿线各站段之间安全隐患信息不能相互共享、相互参考的问题。     

中国高铁将重回“时速350 km”时代

<正>7月27日上午,中国标准动车组"复兴号"驶出北京南站,在京沪高铁开展时速350 km的体验运营。同日,中国铁路总公司(下称中铁总)发布消息称,预计在今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后,将组织"复兴号"按时速350 km正式上线运营。权威消息称,初期京沪高铁"复兴号"数量为7对。届时,京沪高铁全程运行时间约为4.5 h。7月27日,"复兴号"时速350 km体验运营,共有300余人参加体验。此次列车是今天早上     

沪宁高铁与京沪高铁建设对比分析

沪宁高铁开通运营,在我国的高铁发展史上写下了光辉的一笔,其使长三角＂一小时交通圈＂得以实现;而在我国＂十一五＂规划交通部分中,京沪高铁是＂一号建设项目＂,京沪高铁沿线是我国大城市最集中、人口最密集的区域。从参与建设者的角度就沪宁高铁和京沪高铁2条对我国经济发展建设有着重大意义的高铁建设进行分析对比,浅谈了一点看法。     

京沪高铁不差钱,为何选择上市

A股再迎巨无霸。12月25日,京沪高铁发布上市招股意向书等,正式启动招股。这条最赚钱的高铁(前三季度日赚3500万元),即将在2020年1月开启IPO(首次公开募股)。京沪高铁首次拟发行不超过62.86亿新股,此次募集资金总额预计在300亿元左右。京沪高铁不差钱,为何选择上市?要理解这一点,必须跳出京沪高铁公司本身,要看整个中国铁路事业的发展。     

资讯

京沪高铁开通满月截至7月31日,京沪高铁开通运营一个月以来,共开行动车组列车5 542列,日均179列;运送旅客525.9万人,日均17万人,平均上座率107%。京沪高铁和既有京沪线日均合计发送旅客25.4万人,较京沪高铁开通前同比增加9.4万     

京沪高铁将于2011年6月中旬开通

国务院京沪高铁建设领导小组第四次会议确定,京沪高铁将于今年6月中旬开通。 京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,     

京沪高铁正式开通运行

中国国务院温家宝6月30日出席了京沪高铁开通运营仪式,并登上首列京沪高铁列车。在北京南站举行的京沪高铁开通运营仪式上,温家宝说,建设京沪高速铁路对于完善现代交通体系、促进经济社会发展、满足人们出行需求意义重大。据了解,京沪高铁是连接环渤海和长三角两大经济区的,也是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路,是中国快速铁路网中最重要的组成部分。京沪高铁的开通运营,对于促进经济社会发展、满足沿线人民群众出行需求具有重大意义。