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高速铁路和普速铁路设备中采用的铜质贯通地线发生丢失或损坏后,若不能及时发现,可引发烧毁信号设备甚至火灾以及危害作业人员人身安全等事故.因此现场急需研发贯通地线故障报警系统,为维修人员快速处理贯通地线故障提供有效办法,同时为减少故障延时、保证列车运行安全创造良好环境. 相似文献
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动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS)通过比对现场图像与其历史图像,实现列车运行状态的实时监测和自动报警。由于不同时间采集的图像存在一定程度的差异性,使得单纯基于SIFT特征匹配的故障识别算法误报率较高。为此,本文提出一种自适应融合局部和全局匹配的图像故障识别算法:将图像以车厢为基准对齐配准;基于SIFT特征匹配,通过局部比对粗略定位故障区域;以上述区域为模板,搜寻历史图像以精准定位故障位置。实验结果表明,本算法能有效地分析和预警运行动车组的异常情况,使得系统用户可及时发现重大故障,提升动车运营质量。 相似文献
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骆明宏 《城市轨道交通研究》2007,10(5):53-55
结合南京地铁1号线的工程设计,将七氟丙烷(HFC-227)气体消防工程设计中经常遇到的一些问题,如管网设计距离、系统管网的管道内容积、七氟丙烷的喷放时间等,在满足技术规范要求的前提下所采取的解决方案做了阐述.这些方法的使用大大缩短了工程设计时间.介绍了南京地铁1号线报警灭火系统的结构,气体灭火系统与车站火灾报警系统的通信方案. 相似文献
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采用可燃性气体报警技术及新型高效滤材、静电集尘装置和风机对室内空气进行循环静化原理研制的一种既能在旅客列车车厢内烟雾超标时发出语音报警,又能在报警后自动净化的列车用烟雾报警及净化装置.使混浊污染的车厢空气变为清新空气,并能减少列车车厢因吸烟引起的火灾事故.经在列车上初步试用后证明起到了使旅客和乘务人员安全舒适的效果. 相似文献
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2000型微机监测设备常见错误报警信息处理办法 总被引:1,自引:0,他引:1
兰州铁路局宝中线微机监测设备在2005年由97型改为2000型后,在施工、验收以及近1年的运用中,发现经常有错误报警信息,影响了该系统的可靠性. 相似文献
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分析了地铁车挡报警监控记录系统的基本功能、组成及原理;论述了该系统在地铁应用中的必要性和重要性;提出了设计优化方案,并对系统后期的发展趋势进行展望. 相似文献
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作者介绍使用AT89C51单片机及相应器件,实现虹吸式雨量计的雨量数据电子显示及自动声光报警.此报警系统具有时效性、准确性、实用性等特点,已在广联集团范围内推广应用. 相似文献
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受电弓控制管路风压状态实时监测报警系统利用自动控制技术,实现对受电弓升降弓控制管路风压的实时监测,当风压不足时,立刻提醒乘务人员以采取相应措施;同时运行中存储的大量实际数据,为今后进一步分析弓网配合关系提供了第一手数据。 相似文献
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郑州黄河大桥远程振动监测系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍郑州黄河大桥远程振动监测系统的设计方案、体系结构、总体目标、监测内容,以及系统的数据采集、数据查询及安全报警功能。运行结果表明:监测系统工作正常,性能稳定,监测数据结果可信,数据查询简单、方便;整个监测系统是柔性的、可变的,可远程设置系统的工作参数,能在一定程度上更改和扩展系统的监测内容和功能;可在线分析监测数据,远程诊断系统的工作状态,意外停机后可自动复位,实现了现场无人值守。监测系统投入运行以来,桥梁管理部门可随时了解和掌握全桥上行线各孔及下行线18孔桥梁跨中横向振动情况,发现问题可及时采取相应的技术措施和管理办法。目前,该系统正在为大桥的运营、管理和维护决策,为确保列车在桥上的行车安全和大桥本身的运营安全发挥着重要的作用。 相似文献
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无人看守铁路道口自动预警装置设计 总被引:1,自引:0,他引:1
陈祖宇 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(2):85-86
无人看守铁路道口自动预警装置的设计,主要采用机械式接近、到达信息接收装置自动接收列车接近信息,使用以电子芯片判断、处理信息的控制器。通过本装置的使用可实现列车接近道口时自动预警,减少交通事故和路外伤亡,取得可观的经济效益和社会效益。 相似文献
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介绍了LonWorks现场总线技术,并利用该技术设计完成列车火灾报警控制网络,同时成功地解决了神经元芯片与PC机以及单片机之间的串行通信,从而在传统的测控系统中运用LonWorks技术开辟了一条途径. 相似文献