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《铁道标准设计通讯》2010,(12)
介绍CKPZ-T液压调高盆式橡胶支座调高的原理和优点,通过大量的支座试验室调高试验以及武广客运专线工地现场实桥调高试验,验证了CKPZ-T液压调高盆式橡胶支座调高的可靠性和良好的操作性,总结CKPZ-T液压调高盆式橡胶支座调高工艺和相关注意事项,提出了CKPZ-T液压调高盆式橡胶支座调高材料要求,为今后我国客运专线运营后桥梁盆式橡胶支座实桥调高操作提供了宝贵的经验。 相似文献
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客运专线铁路桥梁调高盆式橡胶支座(TGPZ)设计简介 总被引:1,自引:1,他引:0
客运专线铁路桥梁调高盆式橡胶支座(TGPZ)是针对客运专线桥梁对轨道平顺性要求高、需要方便快捷地实现调高而研发的一种支座。为适应不同使用要求,系列支座分TGPZ型(自带油腔、自顶升后填塞钢板)和TGPZ-A型(仅在一般盆式橡胶支座基础上预留锚栓长度,千斤顶顶升后填塞钢板)两种形式。对该支座的构造、主要技术标准、适用范围、主要特点、安装及运营期间的调高操作等作一简要介绍。 相似文献
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高速铁路对线路的平顺性要求非常高。然而,处于自然界中的高铁桥梁结构受温度、混凝土收缩徐变和地基不均匀沉降等影响,不可避免地会发生沉降变化,直接影响到行车安全性和舒适性。针对高速铁路运营过程中产生的问题,对目前已有的调高技术进行全面分析,就目前调高支座只能单向调高和作业效率低下等问题,采用结构设计、试验验证及样品试制等方法,研发一种智能调高支座,详细介绍各系统的组成构件、功能以及安装维护要求,并对支座基本性能、自动调高功能、多台联动性能及安全可靠性能等进行试验。研究结果表明:该智能调高支座各项指标均达到了预期目标值,有效解决了现有调高支座被动、手工的操作模式。 相似文献
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铁道科学研究院2005年科技成果简介(续二) 总被引:1,自引:0,他引:1
15高速铁路四轴配碴整形车的研制;16京沪高速铁路沿线高性能混凝土原材料勘查设计;17客运专线客货共线铁路桥梁圆柱面钢支座设计;18秦沈客运专线综合试验线桥工程的研究;19青藏铁路大型养路机械运用技术的研究与试验;20填充聚氨酯调高盆式橡胶支座;21无碴轨道扣件系统的试验研究(阶段成果);22芜湖长江大桥长期监测、安全评估及报警系统的研究.[编者按] 相似文献
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客运专线桥梁调高支座新技术试验性研究 总被引:2,自引:1,他引:1
李利方 《铁道标准设计通讯》2010,(1):105-107
针对最简便、最实用的支座调高技术比较分析,采用可调高支座新技术来调整桥梁产生的工后沉降尤为重要。结合武广铁路客运专线CKPZ-T调高支座实地实梁调高操作试验,调高支座能快捷方便调整桥梁不均匀沉降量,确保线路平顺性。并对调高支座填充材料提出研究方向。 相似文献
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钢筋混凝土连续弯箱梁桥支座病害处理方法及施工监控 总被引:3,自引:1,他引:2
部分钢筋混凝土连续弯箱梁的盆式橡胶支座,在施工过程中因安装不当或随运营时间的增长,使盆式支座上导向钢板与下钢盆顶紧,从而导致支座功能失效,给桥梁上部结构受力带来极为不利的影响.对某高速公路钢筋混凝土连续箱梁盆式支座病害处理方法及施工监控,进行了介绍和探讨,供同类桥梁支座病害处理参考. 相似文献
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论述了桥梁工程中常用的盆式橡胶支座类型、施工工艺方法、安装质量标准,并结合工程实践,对盆式橡胶支座更换施工作了较详细的技术总结,提出了支座更换的技术风险、常规施工方法和施工注意要点,可供类似工程参考借鉴、 相似文献
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客运专线桥梁盆式橡胶支座安装施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
郑西铁路客运专线预制箱梁支座均采用盆式橡胶支座,支座的安装工艺精度要求误差<1 mm.文章介绍了盆式橡胶支座安装施工工艺,分析了支座安装工艺精度难以达到要求的原因,提出了工艺改进措施,为客运专线工程提供参考. 相似文献
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铁路工程中采用大流动度灌浆材料锚固支座进行箱梁架设施工,对大流动度灌浆料有明确的技术要求。介绍YH-Z型支座锚固灌浆材料的室内试验和现场试验情况,试验中流动度、力学性能等各项指标均符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》,在西宝客运专线陈仓制梁场现场应用效果良好。 相似文献
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窦仲赟 《城市轨道交通研究》2009,12(1)
目前应用于重庆轻轨较新线二期工程中的连续轨道梁为简支变连续轨道梁,解决了在采用非承拉式的普通盆式橡胶支座的前提下,以大跨径轨道梁跨越路口的问题.从结构体系(包括主梁、横梁、支座等)探讨了跨坐式单轨简支变连续轨道梁设计和施工的主要特点.采用简支变连续的施工方法,可有效控制轨道梁的线形,降低施工对环境的影响. 相似文献
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波形钢腹板PC连续箱梁桥能够将钢、混凝土两种材料有效结合,是一种经济、合理、高效的新型结构形式。但波形钢腹板PC连续箱梁桥不同于普通预应力混凝土连续箱梁桥,其病害原因需进行专门分析并采取针对性措施。以某高速公路一联(70+11×120+70)m波形钢腹板PC连续箱梁桥为例,结合支座纵向预偏量设置、桥梁结构类型、环境温度及桥面线形进行支座偏位原因分析,改进支座设计。基于现场情况并考虑施工条件制定更换方案,通过方案比选确定最优方案并组织实施,同时加强过程监测,保证施工安全和桥梁结构安全。盆式橡胶支座更换完成后的验收结果满足规范要求,其分析思路及更换技术可为类似桥梁结构的支座更换提供借鉴。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(5):64-68
在顶推施工过程中,由于滑道高程控制不精确、施工管理不当等因素会导致支座脱空,从而导致支反力的重分布,某些支座支反力必然增加,在支撑位置附近局部应力会比较突出,所以有必要研究支座脱空对混凝土箱梁受力性能的影响。结合某预应力混凝土连续箱梁桥顶推施工实例,通过建立三维有限元实体模型,选取某工况下的支座发生脱空进行分析。计算结果表明:支座脱空对支座支反力及箱梁的局部应力影响比较大,减小了顶板受拉和底板的受压安全储备,梁体下挠位移增大,增加了摩阻力,应在施工过程中严密监控支座,避免发生支座脱空。 相似文献